Начнём с того,что у меня
Eagle Talon 1993г.в. ,передний привод,в стоке мотор был 1.8. Почему описываю,да потому,что возможно есть разница с 2х литровыми переднеприводниками или с америкой и европой...Ща расскажу почему и как решить проблему.
В общем долго у меня руки не доходили заменить задние сайлентблоки.И вот решился.Купил себе родные ,по номеру детали -
MB515500 . Снял заднюю балку,выпрессовал разорванные сайлентблоки....а новые отказываются влезать.При чём отличие огромное! Внешний диаметр родных,что купил
63мм ,а у меня место в балке под
58мм ....То есть отличие в полсантиметра !!! Хотя подбирал по Экзисту и по другим каталогам,смотрел именно
D21A. Смотрел на балку,думал,что может кто-то когда-то накулибничал и переделал....но нет...родная... Я так понял,что возможно есть какие-то различия в машинках,фиг их поймёшь... Так что всем,кто столкнулся или столкнётся вдруг с такой проблемой - посвящается...
Делать нечего,уже выпресовал,надо подбирать какие-то новые.В японских магазинах я ничего не нашёл.В общем подобрал от
BMW в 34 кузове,с переднего верхнего рычага. Становятся идеально,вот только в дырку,куда болт вствляется,надо втулочку сделать,т.к. у меня под 12 вроде болт,а там под 14. Но это совершенно несложно. В общем впресовывается он отлично,прямо как там стоял!Не болтается,отлично ,внатяг впрессовывается! Идеал!
Брать советую зелёные,вроде как от 7ки.Они самые жёсткие.Есть ещё белые и жёлтые.Хотя тут хозяин - барин )
Так что пишу статью,что бы потом никому в случае чего не пришлось так носиться,как и мне...
Вот фото сайлентблоков от БМВ,взял зелёные - самые жёсткие.Как потом ещё и выяснилось - Bilstein ,мелочь,а приятно
Цена~30$ за штуку.Конечно можно найти другого производителя,подешевле.
