реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Тюнинг DSM

Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM

Ответ
Опции темы
Старый 28.12.2009, 12:32   #31
tolsty
 
Аватар для tolsty
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Алексей
Авто: Colt
Сообщений: 189
а можно узнать стоимость/сроки?
сж 12, 1 ремонт.
tolsty вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.12.2009, 22:20   #32
JET
 
Аватар для JET
 
Регистрация: 18.11.2007
Адрес: Минск
Имя: Вовка
Авто: ex D21A, D32A GST MT '97 USA, ИЖ-412 1.5 NT MT RWD 1977
Сообщений: 543
Цитата:
Сообщение от tolsty Посмотреть сообщение
1 ремонт
под ковку разве не точится блок? по ходу ж зазор больше должен быть, чем со стоком.
JET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 28.12.2009, 23:18   #33
booker
Главный Модератор
 
Аватар для booker
 
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
ненамного, буквально на 4-5 соток под большинство ковки (есть конечно и такие поршни где нужно 12-13 и даже 16 соток, но это редко), вполне может быть естественный износ
booker вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.01.2010, 13:51   #34
Stez
Коммерсант
 
Аватар для Stez
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Киев, Украина
Имя: Stez
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX 1G
Сообщений: 842
да увеличенный зазор под ковку можно сделать просто хоном, точить не обязательно
__________________
If you dont break parts - you dont go fast enought!
If you do break parts - please visit our shop! ))

www.sjracing.com.ua - тюнинг комплектующие и сервис для DSM/EVO

Отзывы: читать тут
Stez вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.03.2010, 10:48   #35
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
Ставим на атмо ковку, но не подумали что там плавующий палец, и в сток шатуны на горячую посадили палец. Это пипец, или ниче страшного? И надо теперь ставить стопорные кольца на пальцы, или их выбить может?
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.03.2010, 17:03   #36
Den532
 
Аватар для Den532
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
Я думаю лучше в любом случае стопорные поставить, а с какой степенью сжатия поршни?
__________________
私は日食の愛
Den532 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.03.2010, 06:55   #37
Be@viS
 
Аватар для Be@viS
 
Регистрация: 27.05.2008
Адрес: Сорочинск (56)
Имя: Александр
Авто: G2 4G63 1997 г., Alfa Romeo 155, MB CLK 230 w208 kompressor
Сообщений: 37
СЖ 10
Be@viS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нужна помощь. Поршни 6G72 атмо американец m02d14 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 18 29.11.2014 16:56
кованые диски серега орехово Стайлинг & Электрика DSM 30 15.05.2014 09:37
1g2g Какие поршни поставить на 4G64 DOHC 16v атмо? magusorel Тюнинг DSM 5 11.02.2013 18:20
поршни, атмо ezh9 Обслуживание и Эксплуатация DSM 21 22.06.2011 17:29
Собираюсь заказать кованые поршни... fullpong Тюнинг DSM 6 05.06.2007 02:51

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб