Производитель: Mitsubishi
Модель: Eclipse GS
Год выпуска: 2003
Двигатель: 4G64
Коробка передач: МКПП 5 ступени
Привод: передний (FWD)
На тот момент был у меня себринг 2001 3.0 АТ ---очень хороший , но мне всегда нравился Эклипс и решился я на преобретение ее.
Была куплена Г3 осенью 08 года в Америке - -- внешнее состояние было плохим пороги помяты , бампер облез , капот во вмятинах , но на капоте и на крыльях была аэрография в виде пламени , салон был хорошим незатасканым , правда только не было магнитолы , но это меня не смутило т.к. к тому времени я уже знал , что буду ставить другую музыку.
[04.09.08]
Решил начать с внешности.
[06.10.08]
1---Сперва диски
R18их было найти не сложно , брат когда-то заказывал себе , но потом передумал их ставить. + резина Continental Sport 225х40
Поставив диски я понял , что , что-то не то , машина казалась слишком высокой и мне не очень нравилось как она себя вела на дороге - не хватало устойчивости .
[05.04.09]
2.---Заказал через знакомого пружыны с занижением , заодно и аммортизаторы Exel-G газовые передние и задние.
После инсталяции разница была огромной , машина стала устойчивой , жесткой , повысилась чувствительность руля , крин на поворотах уменьшился в раза 3
[10.05.09]
3---Долго листал страницы инета в поисках как и что делать но потом наткнулся на фото из пендосовского клуба 3G , где мне очень понравилась форма и окраска бампера , решил сделать такой сам , но тут же возник вопрос из чего делать форму , подумав и перебрав некоторые варианты пришел к решению проблемы . Поехал в ЦУМ и купил 25 упаковок пластилина ))). Засел вечером в гараже и начал заниматься творчеством , в течении 3 часов вылепил форму :ag: , получилось ровно . На следующий день купив несколько пачек эпоксидки и 2 пачки стеклоткани приехал в гараж , намазав пластилиновую форму салидолом начал лепить на нее стеклоткань. Через 2 дня все засохло , просто снял готовую форму и отодрал пластелин. Дальше приставив форму к бамперу прикрутил ее шурупами к бампету сверху и снизу , потом просверлил отверстие в фоме и заполнил пустоту монтажной пеной и оставил высыхать на сутки.
На следующий день пришел и увидел , что пена поперла со всех щелей , обрезав излишки я наложил еще один слой стеклоткани.
[01.06.09]
4--- Итак имея бампер , захотелось и пороги , но долго их искал , в итоге наткнулся на стоковые от 3-х литровой , счастью не было ридела .
[22.06.09]
5---Следующий этап - капот , сперва думал зделать окно , но хорошо подумав решил что всякий мусор забиваться будет да и мощи нет и смысла нет , купил накладку избавившись от лишнего (оставил "бугор")
примерял накладку ровно и взял ее на стекольный клей и заклепки по контуру через каждые 5 см. , внутреннюю полость заполнил пеной , естественно кромка получилась неровной пришлось покругу выравнивать стеклотканью , чтобы переход был незаметен.
В результате нескольких месяцев ненапряжной работы получилась именно то , что я хотел
[30.06.09]
6---Апасля всего проделанного , купил свечи DENSO IRIDIUM
[15.07.09]
8---Купил банку X-Onic - из пендосии , пришлось приварить новые крепления и кусок трубы
[16.07.09]
9---И наконец салон , сразу начала всегда бесила желтая подсветка , в итоге все разобрал и поставил диоды , доделал подсветку замка зажигания , ручек , колонок и ног.
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ...
Диски
