Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
06.04.2007, 01:47
|
#1
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Печаль моя светла!
Абсолютный сток имею. Сегодня встал под жопу Джипп Хонда,и не отстовал метров 700,до остановки. В своём табуне уверен на 100% .Не уж то стали Жипы тюнить? Иль мож недораскрутил турбинки? Кто утешит?
|
|
|
06.04.2007, 02:00
|
#2
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Привет
Усли можна перечисли што зделано или дороботанно в твоём авто
Так мы сможэм понять насколька быстра была та Хонда
|
|
|
06.04.2007, 02:15
|
#3
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Дэн! Сток-писал-же... Просто сам непойму...Реально парень не отстовал! От обиды думаю заказать у Пендосов мотор
|
|
|
06.04.2007, 02:48
|
#4
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Стокавыи 3000ГТ или Стэлс обогнать несложна
Если учесть што годы своё берут
И обогнать можна дажэ на неочень заряжэном авто
|
|
|
06.04.2007, 02:59
|
#5
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Согласен с тобой! Но из 6 секунд с натяжкой,но вылезает. А вот Хонда всёж не Кайен Turbo-S. Видно мне со своими амбициями надо смирится... Кстати мерился недавно 298 сил с переращетом с колёс-дали бумажку...
Ищу второй мотор Мля!!!
|
|
|
06.04.2007, 03:10
|
#6
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,964
|
Думаю до замены матора ещё долеко
Сначяла проидись по мелочям
На стокавом жэлезе и турбинах при небольшом но грамотном заряде можна выити на 350-400л.с
Это с учётом што мотор и трансмисия в норме
|
|
|
06.04.2007, 23:37
|
#7
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Дело в том,Дэн,что второй мотор по любому нужен,если первый хлопнет. Ищу второй мотор, но от Паджерика,под 3.5. У него блок выше. Есть идейка бюджетная (относительно) силах так о 650-700. Сегодня опять с ним встретился,это была Акура RDX сразились,ну и отъехал я ,но вот только не так как хотелось бы.... Турбину раскрутить с 4000 невозможно-Факт!:rolleyes:
|
|
|
15.04.2007, 01:21
|
#8
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Мытищи
Имя: mее
Авто: 3000 GT VR4 '96, Citroen C2 VTR
Сообщений: 102
|
Паш, а где мерил и скока стоило???
|
|
|
15.04.2007, 03:06
|
#10
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Что за есть : "турбины с 4000 раскрутить сложно"??? в 6 сек сам то веришь???
На родных турбинах 350(можно) а уж тем более 400 лыс несбыточная мечта
Хотя смотря что за турбинки..т.к были варианты
Зы америкосы делают моторы на каждый день на 400-500 сил на родной поршневой...блок выдерживает под 800+,поршня нет
Зы почему я это всё пишу, да потому, что я теперь и не эклипс и не 3Si я только VR4 с 2.5 мотором....а есть среди владельцев VR4(легнум) тот кто "болен" и он столько инфы нарыл и столько сделал...короче его легнум 12.с хвостиком едет уже на сток моторе и улитками от субарика и до стоки что то очень мало меньше 4 это точно или меньше 4 ..непомню.а черпал он азы из 3Si форумов, т.к на галанты/легнумы нет никуя а база очень похожая.
Добавлено через 44 секунды
По сабжу, что за хонда то?? есть ведь маниаки что и хонды турбуют....
Добавлено через 1 минуту
Да забыл с форсунками 360сс о 400 лысых и не мечтайте...
__________________
С уважением, администрация.
Последний раз редактировалось BRIAN; 15.04.2007 в 03:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
15.04.2007, 17:00
|
#11
|
Регистрация: 08.02.2007
Адрес: Мытищи
Имя: mее
Авто: 3000 GT VR4 '96, Citroen C2 VTR
Сообщений: 102
|
Цитата:
Сообщение от Alekseev Pavel
|
съездили обалденно, со слезами уезжали))), со мной ещё Сивик-СтаС ездил из клуба...погода, горы, компания....в общем супер)
|
|
|
15.04.2007, 22:50
|
#12
|
Регистрация: 26.02.2007
Адрес: Москва
Имя: Павел
Авто: n.a.
Сообщений: 708
|
Серёг! Значит всё по порядку: На выходе из поворота мне под хвост встала Акура RDX,в гонки играть с ним я и не планировал,спокойно крутил мотор и даже не вылез из зоны(-)разряжения. Этот чел начал мне светом путь указывать,ну я и открылся(дросселем) Rpm3900 а ниже не хотелось передачу брать,т.к недавно вал отб.мощ. менял. Ну вобщем 600-700 метров он меня так и провёз. На следующий день был реванш,и я был во всеоружии. Отъехал я от него,но толи так первая встреча подействовала,толи что ещё,но теперь думаю о выходе из 4 секунд. А про6-сек. думаю Да! Вот кстать сылочки про тему. http://www.letstorquebhp.com/4wd.asp?sort=Model http://www.letstorquebhp.com/calculator.asp А по мотору,то стоковый блок не держит более 650 сил,т.к. его начинает скручивать,вылетают заглушки. Хотя странно для V-образника...
Последний раз редактировалось Alekseev Pavel; 15.04.2007 в 23:00..
|
|
|
16.04.2007, 00:30
|
#13
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
Ну чёрт знает,спорить не буду...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|