реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 30.07.2011, 20:49   #1
Indigo
 
Аватар для Indigo
 
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
Хелп подскажите по задним суппортам

решил перебрать задний суппорт, неудачно обломал штуцер прокачки, пока носил чинить в сервис похоже заиграл одну маленькую хреновинку
в колодце куда вкручивается тормозной шланг похоже была маленькая вставка для уплотнения соединения суппорта со шлангом, из-за нее шланг не вкручивался полностью, теперь шланг вкручивается до упора

по мануалам никакой этой хреновинки нет

плз, подскажите что это за штука, можно ли ее где-нибудь взять ?
Indigo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.07.2011, 00:10   #2
rambik_
 
Аватар для rambik_
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
Замудреный суппорт у тебя . На неделе разбирал свой левый задний , по причине подклинившего цилиндра , такого у меня нет .
rambik_ вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.07.2011, 18:00   #3
Indigo
 
Аватар для Indigo
 
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
обычный суппорт, это похоже какая то уплотнительная шайба впресованная

2 all: подскажите, насколько сложно перейти на банжо болт в задних суппортах, подойдет ли конструкция ?

Последний раз редактировалось Indigo; 31.07.2011 в 22:50..
Indigo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 01.08.2011, 10:30   #4
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
Indigo, по схеме (и на практике) там никакаго уплотнения нет....
для перехода на банджо-болт ничего трудного. только шланги на замену и баднжо-болт соответствующей длинны подбирай...или подрежешь
__________________
эл.почта: awd.g1@mail.ru
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 02.08.2011, 11:34   #5
Indigo
 
Аватар для Indigo
 
Регистрация: 03.11.2006
Адрес: Moscow
Имя: Владислав
Авто: DSM G2 GST AT
Сообщений: 101
Проблему решил

2 naost: там есть уплотнение, ведь я прямо так и пишу, иначе бы и разговора не было, оно полагаю там впрессовано. Без этой уплотнительной оливки тормозной шланг вкручивается на всю резьбу не встречая сопротивления.
Indigo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ALL Вопрос по Сигмовским суппортам! SkyStar Обслуживание и Эксплуатация DSM 3 21.12.2014 19:42
3G Вопрос по двухпоршневым суппортам Haft Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 20.03.2014 22:42
подскажите по суппортам от VR-4!!! Trofim Общий 3Si 5 14.05.2010 18:47
Где взять мелкие з\ч к 4х поршневым суппортам? Pippen33 Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 21.08.2009 11:32
Вопрос по суппортам. Oleg Обслуживание и Эксплуатация DSM 7 10.04.2008 18:06

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб