Общий 3Si Mitsubishi 3000GT, Mitsubishi GTO, Dodge Stealth |
21.02.2013, 14:44
|
#16
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от Dimentor
какая машина все же лучше
|
Лучше для чего? Жопу возить? Тещу катать? Ставить рекорды на стрипе? Телок клеить?
А просто абстрактно можно с тем же успехом сравнивать что лучше "Тойота" и "Митсубиши".
|
|
|
21.02.2013, 14:46
|
#17
|
Регистрация: 11.06.2008
Адрес: Казань
Имя: Ванёк
Авто: 96, 3000GT VR-4 ECU AEM
Сообщений: 361
|
Цитата:
Сообщение от Develope
с точки зрения индивидуальности лучше 3000гт и эклипс г2)
|
+1 Эво не уникален.
а еще заметил тенденцию что люди купившие овощого лансера пытается внешне преоброзить под эво(номер сбоку, капот и тд.)остобенно полно 10го семейства.но на светофоре я им показываю их место...
|
|
|
21.02.2013, 15:00
|
#18
|
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Бутово
Имя: Антон
Авто: Skoda octavia RS
Сообщений: 96
|
Цитата:
Сообщение от Maniz
+1 Эво не уникален.
|
Для кого как...
Сколько людей столько и мнений.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Maniz
а еще заметил тенденцию что люди купившие овощого лансера пытается внешне преоброзить под эво(номер сбоку, капот и тд.)остобенно полно 10го семейства.но на светофоре я им показываю их место...
|
ОоО...таких оооооочень много, не только на лансерах, есть и на г2 которые на светиках свои атмо движки душат=))
Наблюдал пару раз=)
Последний раз редактировалось Muha; 21.02.2013 в 15:00..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
21.02.2013, 15:03
|
#19
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
Лучше для чего? Жопу возить? Тещу катать? Ставить рекорды на стрипе? Телок клеить?
А просто абстрактно можно с тем же успехом сравнивать что лучше "Тойота" и "Митсубиши".
|
1."Жопу возить"-эво лучше ,шустреее.
2."Тещу катать"-эво лучше ,охереет и больше к вам в машину не сядет.
2."Ставить рекорды на стрипе"-эво лучше (драг,спринт.рулёжка.)
3. "Телок клеить"-гто лучше ,т.к тёлка может подумать ,что это феррари а про эво ,что это кредитный ланцер.
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
|
|
|
21.02.2013, 15:23
|
#20
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Dimentor
Ну я извиняюсь, но к классу GT- "Gran Turismo" относятся и такие машины как Dodge Viper Coupe, Bentley Continental GT, Ferrari 430 Scuderia, Ferrari 612 Scaglietti, Ford Mustang Shelby GT500. Поэтому класс и не такой плохой! EVO тут и рядом не стоял!
|
А где вы прочитали в моём посту ,что класс GT плохой ??
Он другой и сравнивать не сравниваемые классы не корректно.
Каждый хорош в своём классе и для своих целей .
GT-класс никогда не создавался для гонок и уж тем более для раллийных гонок.
EVO там себя чувствует вполне комфортно.
То , что у нас из любого ведра, которое себя то еле передвигает по дороге (речь в целом о концепции, а не
о конкретных марках и моделях машин), гоночный болид пытаются сделать...ну это извиняйте...западные разработчики авто не предусмотрели такой особенности русской души...
На том же западе никому и в голову не придёт загнать хоть один из вышеперечисленных вами авто на
раллийную трассу или какой-нибудь джип (условно) на кольцевой трек. У нас - запросто ...
Разные классы машин - разные задачи ...
О каком сравнении и уж тем более о какой конкуренции может идти речь ...
Цитата:
Сообщение от ANDREYKA
асфальт это не только прямая дорого.по управляемости эво лучше.(вес и настройка подвески решают)
|
сильно спорное заявление
хотя бы за счёт заднего подруливания
а уж настроек подвески у 3000GT не меньше , чем у EVO
Изменяемые автоматически углы атаки переднего и заднего спойлеров.
Плюс к этому - широкая колёсная база при высоте 3000GT.
Всё это в совокупности даёт 3000-ку преимущество по управляемости и устойчивости перед EVO.
Но, опять же , 3000 для асфальта и проектировался в отличии от EVO...
И не забывайте разницу в возрасте авто
2/3 машин на форуме -это подушатанные , залатанные по мере сил своими заботливыми хозяивами , под капотом у которых не
не табун 286 лошадей , а хворые пони, доживающие свой век .
Последний раз редактировалось Kulma; 21.02.2013 в 15:35..
|
|
|
21.02.2013, 15:24
|
#21
|
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Алматы, Казахстан
Имя: Вячеслав
Авто: MMC GTO MR
Сообщений: 616
|
Цитата:
Сообщение от ANDREYKA
1."Жопу возить"-эво лучше ,шустреее.
2."Тещу катать"-эво лучше ,охереет и больше к вам в машину не сядет.
2."Ставить рекорды на стрипе"-эво лучше (драг,спринт.рулёжка.)
3. "Телок клеить"-гто лучше ,т.к тёлка может подумать ,что это феррари а про эво ,что это кредитный ланцер.
|
Не совсем:
1. Большая широкая машина с моментным мотором - все же приятнее. Но во дворе на бордюр уже не залезешь. Так что тут 50/50
2. От ГТО также охереет, тут не аргумент. Другое дело что старшее поколение сильно ругается когда пытаешься погрузить их в купе. В обычный салон седана на заднее сиденье им сесть будет комфортнее. Так что ЭВО.
3. согласен, ЭВО
4. конечно ГТО ))))
В итоге имеем что даже на четыре первых пришедших в голову вопроса ответы прямо противоположные. В общем всем спасибо за позитив, можно идти работать дальше ))))
P.S. но все равно у нас цилиндров в полтора раза больше, и турбин в два раза больше, а пафоса так ващееее ))))
|
|
|
21.02.2013, 15:27
|
#22
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от Muha
Я думаю Эво не менее индивидуален
|
По большому счету, в городской суете, если откинуть нюансы и особенности, ЭВО стоит в одном классе с фокусом СТ, разного рода шкодами РС, субарами ВРХ и т.д. Кто-то больше заряжен, ктото поменьше, но все это по большому счету обычные заряженные седаны и тому подобные овощи, сел и не поймешь куда, в лансер овощь или эво (пока на газ не надавишь))). А есть еще разные заряженные лады, которые объедут атмо ГТО. Все это никогда не преблизиться к классу ГТ, как не заряжай..))) А имеет ли смысл тогда сравнивать)))))!!!???
|
|
|
21.02.2013, 15:40
|
#23
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от -Nitros-
Но во дворе на бордюр уже не залезешь.
|
ВОт собственно это я иимел в виду когда писал про особенности наших пользователей
автомобилей класса GT.
Кому нибудь на буггати или феррари придёт в голову мысль лазить по бордюрам и уж тем
более сожалеть о невозможности такой опции на пузотёрке ?
|
|
|
21.02.2013, 15:58
|
#24
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ура! Ещё одна тема про сизьги Не могу не засветиться...
Нельзя сравнивать машины из разных классов и которые выпускались с разницей минимум в 10 лет
|
|
|
21.02.2013, 16:07
|
#25
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Нельзя сравнивать машины из разных классов и которые выпускались с разницей минимум в 10 лет
|
Ага, все наверное при слове ЭВО, сразу 10 представляют, ну или 7, давайте с 1 сравним, как раз 92 год, что-то сомневаюсь, что ему предпочтение отдадут, да и ГТО он наверное не догонит)))
Хотя..., атмосферную догонит, и может быть даже объедет))))
Последний раз редактировалось Ser-u; 21.02.2013 в 16:15..
|
|
|
21.02.2013, 16:21
|
#26
|
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Украина Николаев
Имя: Юрий
Авто: GTO 4WD
Сообщений: 67
|
Цитата:
Сообщение от Ser-u
Ага, все наверное при слове ЭВО, сразу 10 представляют, ну или 7, давайте с 1 сравним, как раз 92 год, что-то сомневаюсь, что ему предпочтение отдадут, да и ГТО он наверное не догонит)))
Хотя..., атмосферную догонит, и может быть даже объедет))))
|
Вот-вот! Я не говорю за десятый, хотя бы за седьмой!
__________________
GTO V6 24v 4wD 1997 vk.com/gto3000
|
|
|
21.02.2013, 16:31
|
#27
|
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
|
вот вам первый как раз первый
Вообще не понимаю как эти машины можно сравнить между собой!
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
|
|
|
21.02.2013, 16:31
|
#28
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Dimentor
Вот-вот! Я не говорю за десятый, хотя бы за седьмой!
|
Тогда уж за четвёртый, справедливости ради. В кино, конечно, эти две машины почти наравне...
Вспомнить хотя-бы thunderbolt с Джеки Чаном
|
|
|
21.02.2013, 16:36
|
#29
|
Регистрация: 21.11.2012
Адрес: Украина Николаев
Имя: Юрий
Авто: GTO 4WD
Сообщений: 67
|
В шапки, я говорил, 1.4 мили или кто лучше на асфальте! На го...не понятно Эво и я не говорил на какой машине лучше перевозить навоз))) Тут Лансеру нет равных. Вопрос идёт по асфальту? Суть в чем, что Лансер машина универсальная, точнее говоря раллийная, для различных типов грунта и условий эксплуатации, Но как любая универсальная машина имеет свои недостатки (как и внесезонная резина). А ГТО сделана только для асфальта. Понятно что мы не можем участвовать в ралли, вот тут у меня вопрос, в чем наше преимущество? В каких дисциплинах мы однозначно впереди?
Добавлено через 2 минуты
И не надо писать прыжки на месте)))))))
__________________
GTO V6 24v 4wD 1997 vk.com/gto3000
Последний раз редактировалось Dimentor; 21.02.2013 в 16:36..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
21.02.2013, 16:39
|
#30
|
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: СПБ(ПЕТЕРГОФ)
Имя: АНДРЕЙКА
Авто: CELICA GT-FOUR; D32A GST,audi a5
Сообщений: 459
|
только не надо про возраст.
гто 1990-2001
эво 1990-2001 (это 1-7 эво)
никто же не виноват ,что гто в своем развитии остановилась и клепала их 10 лет
Kulma
4вс,и спойлерки не панацея .
заводскую настройку подвески не путать с регулировкой подвески
__________________
нам не надо женской писи мы купили митсубиси (осовано на реальных событиях))
Последний раз редактировалось ANDREYKA; 21.02.2013 в 16:41..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|