Осторожно turbo-lab.ru

[lycy]

Заказал изготовить в Турболабе гибридные турбы TD04 19T. Всё пришло красивое, ка новое. Только одна быстро залюфтила. Решил заказать ремкомплект, оказалась выработка на штифте. Решил заказать целиком картридж и дабы не ошибиться померил свои крыльчатки. Оказались 15G. Написал им, ответ был такой:
Вполне вероятно были поставлены детали максимально возможных размеров.
Если ставить больше - можно прорезать детали корпуса насквозь.
Вот и *** они мне были нужны со своими проблемами?....... Зная бы это заранее я нашел другие варианты (например заказ из штатов) именно 19Т!
Вот собсна и вся ситуация, не имеющего никакого решения, кроме как турбы на помойку, потому, что чинить их нет никакого желания.

[Андрей_GTO]

Сообщение от lycy

выработка на штифте

Или на валу?
В нашей стране я ещё не знаю ни одной конторы, которая нормально балансировала-бы собранные картриджи и давала на это гарантию. Ну нет таких и всё тут. В остальном - "кроилово ведёт к попадалову".
Если выработка на валу, то она может быть обусловлена следующими причинами:
1. вал б.у. с износом был уже
2. плохая балансировка (точнее её отсутствие)
3. масляное голодание и как следствие износ

В последних двух случаях больше всего должен был износиться не вал, а та часть (обычно бронзовая) на которой он висит (забыл как называется).
Чтобы понять причину надо на все детали разобранного механизма смотреть.

[BRIAN]

плавающая втулка