В июне 2013г., посчастливилось в 3 раз стать обладателем 3000GT. Авто был приобретен в Москве. Одноногий атмосферник, на автомате, 1994 г.в., зеленого цвета, обтянутый карбоновой пленкой, которая во многих местах облезла, порвалась. Двигатель чудовищно дымил, хотя работал ровно. Акпп оказаласть установлена новая! прям со штатов, о чем подтверждали документы на саму коробку и ее установку. Ходовая мертвая, салон грязный. Порадовала установленная музыка, ровные документы и живой кузов, что для меня было основным при выборе авто. По приезду домой и осмотре на подъемнике было выявлено течи сальника коленвала, подтеки из поддона, сверху из под клапанных крышек, пропускали колечки свечных колодцев, дымила в результате мертвых маслосъемных колпачков, постукивали гидрокомпенсаторы, ремень ГРМ растянут. На основании этого было принято решение:
- ободрать пленку (занятие не из легких))
- полный окрас кузова с разбором в красный цвет с обработкой (сделано)
- замена ремня ГРМ с расходниками (за закупку и подборку запчастей спасибо Паше ака Кульма (сделано)
- замена гидрокомпенсаторов и маслосъемных колпачков (сделано)
- замена масла и фильтра в АКПП (сделано)
- замена подушек ДВС (в процессе)
- переборка подвески (в процессе)
- перешив салона (в процессе)
- изменение цвета подсветки панели и доп.приборов спасибо Роме ака ММС4 (сделано)
- замена штатного спойлера на спойлер от 3ген (сделано)
- замена выхлопа (в процессе)
- замена колес (сделано но не то что хотел, так что в процессе)
К сожалению нет времени целиком и полностью заниматься ею, по этому все делается по мере возможности.
1
