| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
16.03.2014, 23:31
|
#1
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
Дополнительный противоотливной бак
Возникла необходимость добавит противоотливной бак в систему
С виду бы все просто , но есть нюансы ,
Нужно 2 насоса , 1 из бака в бак, второй на рейку .
так вот , как запитать 1 насос из бака в бак ???
как он будет регулировать давление ? или его запитать на постоянку чтоб качал максимум ?
второй насос уже из противоотливного бака идет через регулятор
вот на схеме показано что регулятор идет до противоотливного бака , так тогда насос после бака уже будет качать на максимум и заливать |
|
|
|
17.03.2014, 00:42
|
#2
|
Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Пенза
Имя: Александр
Авто: Jap Eclipse G2 TURBO МКПП FWD -> AWD
Сообщений: 167
|
По моему вполне рабочая схема подключения. Включаешь все постоянно на максимум и регулятором давления выставляешь давление в рейке. Но тут есть вариант, что производительности обратки (из противоотливного бака в основной) не хватит и ты не сможешь снизить давление в топливной рампе. Но думаю это невозможно, если только насос чрезмерно мощный.
|
|
|
|
|
17.03.2014, 06:14
|
#3
|
Регистрация: 18.06.2011
Адрес: магнитогорск
Имя: Антон
Авто: g2.мкпп.1999
Сообщений: 34
|
я конешно не силен в это но почему бы не слизать систему у уаз патриот
|
|
|
|
|
17.03.2014, 09:28
|
#4
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
ANTON054, у нас в стоке на авд и так слизано!
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
|
|
17.03.2014, 10:32
|
#5
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
и даже работает с уазовским струйным насосом перекачивающим)
как вариант с рейки сливать в основной бак и использовать обычный насос в качестве подкачивающего.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
|
17.03.2014, 10:51
|
#6
|
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: ЮЗАО г.Москва Ленинский.пр.
Имя: Олег
Авто: Eclipsе,4G63,1997г.АКПП ->AWD Меха турбо.
Сообщений: 325
|
Кирюх пообщайся с Серёгой у него стоял и нормально всё работало http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=36254 |
|
|
|
|
17.03.2014, 11:18
|
#7
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
Kirill0073, на схеме все правильно
регулятор стоит после рейки (как в стоке), т.е. регулирует давку после 2-х насосов
в противоотливной бак качать стоком на постоянку, в рейку более мощным.
только слив из рейки я бы сделал в основной бак. если сделать как на схеме, то по кругу мощным насосом будет качаться небольшой объем топлива (мелкий бак). топливо будет греться
|
|
|
|
|
17.03.2014, 11:34
|
#8
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
uhoplan, именно так на гольфе делали - сток от моновпрыска в баке и 040 после бачка, оба слива в основной бак.
__________________
DSM - 4 cylinders, 3 diamonds, 2 liters, 1 turbo, 0 chance of losing
|
|
|
|
|
17.03.2014, 12:32
|
#9
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
так , а как запитать второй насос ?? просто параллельно с первым , разумеется с новым реле и толстыми проводами ?
|
|
|
|
|
17.03.2014, 12:36
|
#10
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
да, оба качают все время
|
|
|
|
|
17.03.2014, 12:47
|
#11
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: 2G GST Usa => GSX
Сообщений: 712
|
так , основная концепция ясна , кто подскажет какой мне нужен фитинг на сток топливную трубку под баком , какая там резьба ?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
