Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
16.04.2012, 16:05
|
#16
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от fly
Но пост перед моим за февраль этого года)
|
дык автор не ответит ...у него ник другой ))
|
|
|
16.04.2012, 16:20
|
#17
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
Kulma, последнее сообщение Димы на форуме было 12.04.2012, чем черт не шутит, вдруг ответит)))
Добавлено через 4 минуты
А вообще еще вопрос такой: выше написано, что замена гидрокомпенсаторов на хундаевские рекомендована митсубиси, а реально есть от этого толк какой-нибудь?
Последний раз редактировалось fly; 16.04.2012 в 16:20..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.04.2012, 19:03
|
#18
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
fly, про рекомендации ММС ставить дубликатные запчасти ни разу не слышал и подозреваю ,
что это вольная интерпритация полученной информации, если не фантазия....
ММС скорее наладит (уже жавным давно наладило) своё производство с исправлением косяков ,
чем будет рекомендовать использование запчастей конкурентов.
Хюндай никогда не был дочерним предприятием ММС ..они тупо купили технологии
у ММС и на этом их "дочернесть" закончилась.
Хюндаёвые железки просто дешевле ..иногда в разы ..
Гидрокомпенсаторы в том числе ..
Касаемо отверстий - не знаю ..нет однозначного ответа , ибо те же 3000-ки с удовольствием ездили
и ездят годами на штатных гидрокомпенсаторах , и не испытывают никаких неудобств...
те же моторы , приходящие с Японии , оснащены штатным железом (и гидрокомпенсаторами в частности)...
так что рассуждения о том ,что лучше , а что хуже , для меня не являются аргументом
Официальной бумаги от ММС на эту тему не было..во всяком случае я её не видел .
Последний раз редактировалось Kulma; 16.04.2012 в 19:12..
|
|
|
16.04.2012, 20:15
|
#19
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
ММС скорее наладит (уже жавным давно наладило) своё производство с исправлением косяков
|
Очень логично и разумно. Может поэтому и была замена MD377561 на MD377560
|
|
|
17.04.2012, 14:35
|
#20
|
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: минск
Имя: andrei
Авто: eclipse G3,GS, 4G64 AT 99г.
Сообщений: 37
|
Стучат гидрики, но если прокатиться со скоростью 150-170 км/ч, то, после стук пропадает на пару дней, потом опять начинают стучать. Нужно ли менять гидрокомпенсаторы, или можно снять и почистить старые??? Что посоветуете, а то как трактор((((????
|
|
|
17.04.2012, 15:15
|
#21
|
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Мытищи
Имя: Иван
Авто: G3 2.4 AT FWD 4G64 D52A 2003
Сообщений: 484
|
sabres77, чего над животиной издеваться? Мое мнение, стучат - меняй.
|
|
|
17.04.2012, 16:33
|
#22
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
sabres77, чистка как правило ничего не даёт .
Гидрики начинают стучать когда появляется износ сопрягающихся поверхностей и их пробивает
или когда масло слишком жидкое. Последнее лечится заменой масла.
Если гидрокомпенсаторы стучат постоянно , то только их замена .
|
|
|
20.04.2012, 16:06
|
#23
|
Регистрация: 30.11.2010
Адрес: минск
Имя: andrei
Авто: eclipse G3,GS, 4G64 AT 99г.
Сообщений: 37
|
Kulma, Ясно, Такой вопрос, какие ставить?? Есть Ajusa, как они???
|
|
|
20.04.2012, 19:22
|
#24
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от sabres77
Есть Ajusa, как они???
|
никак
мы их никогда не ставили и ставить не будем (от себя во всяком случае)
работа стоит не дёшево - эксперементировать себе дороже получится.
привезёт клиент - поставим..застучат -заплатит ещё раз за замену или будет кататься
со стуком на новых гидриках
уже говорил сто раз
в двигатель ставим только оригинал или заменитель от производителя , который идёт в оригинале
например ролики KOYO... исключение составляют только помпы GMB...ну это просто накатанный
10-летний опыт...тогда оригинальную помпу днём с огнём не найти было ..вот и приходилось
ставить от нужды GMB ..оказалось очень даже ничего по качеству..
|
|
|
20.04.2012, 19:37
|
#25
|
Регистрация: 15.01.2012
Адрес: Бутово
Имя: Антон
Авто: Skoda octavia RS
Сообщений: 96
|
Kulma, сколько примерно стоит работа и сами гидрики подскажи пожалуйста хотябы примерно
|
|
|
20.04.2012, 20:14
|
#26
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Muha, по работам звонить в любой из 2-х сервисов
http://www.gt-parts.ru/index.php?page=service
сами гидрокомпенсаторы
хюндаёвые по 300р
оригинал по 430р , но его сейчас нет
|
|
|
27.09.2012, 09:45
|
#27
|
Регистрация: 29.10.2011
Адрес: Saint.P=>Philadelphia
Имя: Макс
Авто: ex. G3 2.4 МТ 2000 RS , Saab 9-2x AWD
Сообщений: 241
|
Номерок хундаевчких кинет кто нибудь?))
|
|
|
27.09.2012, 10:01
|
#28
|
Регистрация: 29.11.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Ильдар
Авто: Mitsubishi Eclipse 2G 4G63-Turbo MKПП
Сообщений: 203
|
Я полагаю номер Hyundai будет - 2461032824. Это по крайне мере на одновальной голове мотора 2.4 но с 2G Эклипса. Для замены не достаточно снять клапанки! Сняв клапанку необходимо заткнуть отверстия слива масла в блок, отверстий на память 5шт. но думаю не сложно будет их найти, только после этого следует разбирать дальше. Распредвал снимать не нужно, только сами 2 вала, на которых уже толкатели и в этих толкателях уже гидрики, аккуратнее, выпадают )
__________________
Если не дунуть, чуда не будет!
|
|
|
23.03.2014, 20:48
|
#29
|
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Мск
Имя: Павел
Авто: Eclipse III 2.4 АКПП
Сообщений: 220
|
Мануалом, который в факе по 2g есть, можно пользоваться для замены гидриков на Г3?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|