Если вы проводите какие-либо работы с ГРМ и при этом не меняете натяжитель, то должны знать следующее:
1) Перед установкой его необходимо сжать до того положения в котором чека (или сверло) сможет совместить отверстия в корпусе натяжителя и его рабочем штоке.
2) Сжимать его стоит медленно в тисках, предварительно ОЧЕНЬ ровно зажав его в них. Конкретного времени сжатия не даётся ни в одном авторитетном издании, поэтому просто не спешите.
3) После его установки следует отрегулировать натяжение ремня эксцентричным роликом который в зависимости от своего положения будет либо утапливать шток натяжителя в его корпус либо наоборот высвобождать. Ваша задача задать такое положение ролика чтобы после его фиксации вы могли свободно (т.е. без усилий) вставить и вытащить чеку (или сверло) из отверстий натяжителя в которых она находилась после его сжатия в тисках и контровки ею.
Единственная информация которая даётся для проверки состояния натяжителя - это величина свободного выступания штока из его корпуса, которая приведена на рисунке ниже.
