1G Кабели для соединения с бортовым компом, для диагностики, тюнинга. (obdI)

[shadowmaster63]

Я спорить не буду на счет проще и особенно дешевле, еще раз повторюсь, есть три ноута но ни на одном из них нет ни ком ни экспрес ни псмсиай слотов.
И вот еще что. Я задавал конкретные вопросы что бы получить конкретные ответы. А кто и как часто пользуется кабелем прошу записывать в свой блог.

[magusorel]

как сделаешь поделись с общественностью. удачи!

[FRED55]

Всем привет!
Не нашел ветку где можно спросить помощи (заранее сорри)
Запустил программу диагностики ... смотрю на неё как баран на новые ворота...
Знающие люди объясните что к чему (Чувствую что что то не так . а что ?)
Только завел машину / 10 мин проработала
RPM : 1100 / 875
INJP : 2.3% / 1.5%
KHCK : 0 / 0
O2-R : 0.09v / 0.37V
TPS : 14.4% / 12.1%
MAP : 0.11 bar / 0.11 - 0.14 bar (прыгает)
O2-F : 0.00v / 0.00v
COOL : 37C / 71C
AIRT : 5.0C / 4.6C
BARD : 1.00BAR / 1.00BAR
INSP : 2.5-2.8 ms (прыгает) / 2.3ms
BAT : 14.1V / 14V
ISC : 69 / 49
VSPD : то 0 то 60 (с интервалом 1 сек ) / тоже самое
FTR L : 100% / 100%
FTR M : 100% / 100%
FTR RM : 100% / 100%
FTO 2 : 100% / 100%
MAF S : 43MHz / 31MHz
FACLE : 0.0% / 0.0%
FLCO : -SA-1 / -SA-C
FLC2 : то -F- то -FB- (с интервалом 1 сек ) / тоже самое
MAP : 0.47 bar / 0.42 bar (хотя эта позиция повторяется но цифры разные)
OILP : -1.15 atm / -1.15 atm
EGT : 128 / 128
OILT : 32 / 32
FUEL : 0.20-0.23 atm / 0.10-0.13 atm (прыгает)
WBO2 : 6 / 5
PLEN : 128 128
PUMP : 0.3v / 0.3v
Читал перевод параметров логера
Но все же....
что то не вижу тут FUEL сколько должно быть?
O2__ что то не найду у себя
у меня есть O2-R и O2-F на какой смотреть? )
INJP какой показатель должен быть?
Напимер KNCK - Knock Sum - Счетчик детонации (все что больше 4 хреново) Все ясно и понятно ....
А как быть с другими показателями?
Что норма а что нет?
Хотелось бы поподробнее что есть норма а что нет
или у меня VSPD : то 0 то 60 (с интервалом 1 сек ) / тоже самое это норма что скачет то на 0 то на 60 ???

Когда лучше производить диагностику этой программой ?(на холодную или покататься N время )
А и еще стрелка тахометра на панели как то странно работает :
при холостых падает до упора ....
когда едиш то после 2000 оборотов показывает один в один с диагностикой +-50
до 2000 как будто отстает на 500
Заранее спасибо!!!!

[FRED55]

заранее Извиняюсь !!! Но кто то подскажет по моему вопросику

[VITAL_GAD]

по ходу не подскажут, а вообще не плохо было бы создать темку с выкладкой логов по автомобилям, например состояние машины такое то, кмпрессия такая то проблемки наблюдаются такие то и лог файл, что бы такие новички как я не лезли с вопросами а могли смотреть и сравнивать а уж собрав информацию варить кашу.

[FRED55]

Надо чтоб кто то на нормально работающей машине сделал лог... и выложил сюда.... а мы будем сравнивать

[VITAL_GAD]

к сожелению к своему так и не смог подключится опенпортом 2.0 эвоскан не видит кабель а экуфлеш соединился один раз с ECU и сказал отдыхай больше не буду, либо бесплатный софт кривой либо ноутбук, либо руки. а так бы уже сравнили.

[FRED55]

да у нас с тобой машинки разные ... вобщем как мне дадут нормальный лог моей машинки ... то выложу сюда на всеобщее обозрение...
Может мои советы тебе помогут..
Я подключал машину по этой схеме...
программа MMCd.....
Когда делал кабель то попался на некоторые камни... диод из аналогов купил штуки 3... и резисторов оказывается было разных штук 5... каждый продавец давал разный... вобщем методом поставил снял.... нашел золотую середину...
я уже грешил на разьем ОБДАЙ ... но проверил его тестером понял что проблемма в кабеле...
А забыл упамянуть что подключал к КПК......
а ты как я понял через ноут подключаеш......
Если у тебя на ноуте есть КОМ порт .... то проверь его ... купи мыш комовскую или еще что то через ком порт подключи... чтоб убедится что порт на ноуте работает...
Если через переходник подключаеш то...............
значит переходник х........вый.....
Я знаю что переходники ЮСБ-КОМ существуют.....НО ... надо перебирать ДА ДА они разные.... для ноута оптимальный переходник PCMCIA- COM
Ну вроде все .... сильно не бить )))

[VITAL_GAD]

в том то и дело что ком порта нет, а проверял всё через опенпорт 2 и эвоскан и никак не получается его настроить.
Уже склоняюсь к покупке вот такого варианта :: http://allegro.kz/v-almaty-elm327-ob...980843709.html,, может подскажете возможно ли что он будет работат на эклипсе японце?? ну и все таки в будущем заказывать тот же опенпорт 1.3U буду

[Bar]

VITAL_GAD, у меня такой же только с блютусом,на европейце не работает,хотя в списке поддерживаемых моделей есть.

[FRED55]

VITAL_GAD такс стоп так у тебя протокол OBD ????? Или всетки OBDI (ОБДАЙ, а не ОБД1) ?(что не маловажно) если OBD то в это кабель тебе не подойдет...
В инете полно под твой разьем схем ....

[VITAL_GAD]

У меня ОБД2 японец выпуска 1995 года 9 месяц, и ноутбук без ком разъемов только юсби. к стати все таки экуфлеш сломался что то прочитал с компа и снова послал меня куда подальше, вот что он написал::
[16:02:56.479] EcuFlash Version 1.43.3252
[16:02:56.479] OS Version Windows 7
[16:02:56.479] Qt Version 4.6.2
[16:02:56.479] 62 memory models read.
[16:02:56.494] scanning for metadata models in C:/Program Files/OpenECU/EcuFlash/rommetadata
[16:03:21.704] 356 ROM metadata models scanned.
[16:03:21.704] checksum module "subarudbw" loaded.
[16:03:21.704] checksum module "mitsucan" loaded.
[16:03:21.704] checksum module "mitsuh8" loaded.
[16:03:21.704] patch module "Subaru CAN Enhanced RAM Parameter Logging" loaded.
[16:03:21.704] patch module "Mitsu CAN RAM Parameter Logging" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "wrx02" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "wrx04" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "sti04" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "sti05" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "mitsukernel" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "mitsukernelocp" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "mitsubootloader" loaded.
[16:03:21.704] flashing tool "shbootmode" loaded.
[16:03:21.766] flashing tool "shaudmode" loaded.
[16:03:21.766] flashing tool "subarucan" loaded.
[16:03:21.766] flashing tool "subarucand" loaded.
[16:03:21.766] flashing tool "mitsucan" loaded.
[16:04:12.492] reading firmware
[16:04:12.508] flash file version is 1.11.3209
[16:04:12.742] main code version : 1.11.3137
[16:04:12.742] waiting for bootloader (may be installing drivers)... press any key to abort
[16:04:18.790] connecting to bootloader on \
[16:04:18.852] tri bootloader version : 1.00.1923
build date : Jul 31 2008
build time : 18:07:47
IAP boot code version : 03.03
part ID : 1600F902
code protection : 87654321
serial number : TAZGYCRZ
[16:04:19.913] ---erasing---
[16:04:20.022] erasing 1
[16:04:20.131] erasing 2
[16:04:20.241] erasing 3
[16:04:20.334] ---writing---
[16:04:20.365] writing 1k
[16:04:20.397] writing 2k
[16:04:20.428] writing 3k
[16:04:20.459] writing 4k
[16:04:20.490] writing 5k
[16:04:20.521] writing 6k
[16:04:20.553] writing 7k
[16:04:20.584] writing 8k
[16:04:20.615] writing 9k
[16:04:20.646] writing 10k
[16:04:20.677] writing 11k
[16:04:20.709] writing 12k
[16:04:20.740] writing 13k
[16:04:20.771] writing 14k
[16:04:20.802] writing 15k
[16:04:20.833] writing 16k
[16:04:20.865] writing 17k
[16:04:20.896] writing 18k
[16:04:20.927] writing 19k
[16:04:20.958] writing 20k
[16:04:20.989] writing 21k
[16:04:21.021] writing 22k
[16:04:21.052] writing 23k
[16:04:21.083] writing 24k
[16:04:21.114] writing 25k
[16:04:21.145] writing 26k
[16:04:21.177] writing 27k
[16:04:21.208] writing 28k
[16:04:21.239] writing 29k
[16:04:21.270] writing 30k
[16:04:21.301] writing 31k
[16:04:21.333] writing 32k
[16:04:21.364] writing 33k
[16:04:21.395] writing 34k
[16:04:21.426] writing 35k
[16:04:21.457] writing 36k
[16:04:21.489] writing 37k
[16:04:21.520] writing 38k
[16:04:21.551] writing 39k
[16:04:21.582] writing 40k
[16:04:21.613] writing 41k
[16:04:21.645] writing 42k
[16:04:21.676] writing 43k
[16:04:21.707] writing 44k
[16:04:21.738] writing 45k
[16:04:21.769] writing 46k
[16:04:21.801] writing 47k
[16:04:21.832] writing 48k
[16:04:21.863] writing 49k
[16:04:21.894] writing 50k
[16:04:21.925] writing 51k
[16:04:21.957] writing 52k
[16:04:21.988] writing 53k
[16:04:22.019] writing 54k
[16:04:22.050] writing 55k
[16:04:22.081] writing 56k
[16:04:22.113] writing 57k
[16:04:22.144] writing 58k
[16:04:22.175] writing 59k
[16:04:22.206] writing 60k
[16:04:22.237] writing 61k
[16:04:22.269] writing 62k
[16:04:22.300] writing 63k
[16:04:22.331] writing 64k
[16:04:22.362] writing 65k
[16:04:22.393] writing 66k
[16:04:22.425] writing 67k
[16:04:22.456] writing 68k
[16:04:22.487] flash complete!!!
[16:04:26.530] J2534 API Version: 04.04
[16:04:26.530] J2534 DLL Version: 1.00.3210 Nov 22 2010 23:18:50
[16:04:26.530] Device Firmware Version: 1.11.3209
[16:04:26.530] Device Serial Number: TAZGYCRZ
[16:04:42.468] sending init sequence 2
[16:04:44.481] interface close

чего бы это значило и почему не захотел он дальше работать я так и не понял

[magusorel]

как на палме в mmcd смотреть показания tps (и др.) в вольтах а не в процентах?

[scan]

Не могу добиться передачи информации на Datalogger. Авто MMC Galant 4G63 1991 SOHC. Собрал кабель, как на указанной схеме COM для PC. При подключении к 12-пиновому разъему с 1 и 12 пинов идут прямоугольные импульсы, при закорачивании 10 и 12 пинов прямоугольные импульсы пропадают (процесс контролирую осцилографом пин 1 и 12). При нажатии на кнопку соеденить вижу следующее (всегда подключено к ком порту пин 1 и 12 диагностического 12 пинового разъема, туда же подключен осцилограф):
1. "Datalogger неправильная связь с блоком" (пин 10 и пин 12 закорочены);
2. "Datalogger пашет правильно", но высвечивается сообщение, что нет связи, и соответственно нет приема информации в COM порт, (пин 10 и 12 не закорочены, если при этом закорачиваю пин 10 и 12, тогда ни чего не изменяется)

Привожу осцилограммы и сообщения. Подскажите, в чем у меня дело, что не так? Пробовал и с ноутбука через перех USB->COM и через COM порт на материнской плате десктопа, все равно не работает.

[f.c]

VITAL_GAD, а на японцах же не ОБД2 протокол.
http://www.dsm-club.org/forum/staili...-komputer.html