GST В GSX

[Hardwarest]

Помоему было. Эх мнеб для начала коробку найти

[ProRisk]

Кирилл, это новый материал. Собран их многих мест.

[Hardwarest]

ProRisk, Ничё не понял из этого

Сообщение от ProRisk

Я когда механику привез он аж затрясся )) Тащи говорит уже железо...
Делов на 20 часов )))

[Торетто]

Ребят,сорри что поднимаю старую тему.Хотел спросить,кто нибудь переделал на AWD или нет ? Если да,то можно небольшой список основного железа плиз ? (не от Г2,а что подходит от других RVR/Galant итд)

[MaxShush]

Смотри БЖ Прориска и Нео

[scumAxl]

кто-нибудь уже написал бы статейку про этот свап и в фак ее, как в свое время Швед о брэмборях написал-все понятно и доступно для понимания, злободневная тема дня!так сказать)

[GoldenHell]

+1 поделитесь очень актуально

Кстати встал вопрос
Можно ли в качестве донора использовать РВР авд шный ???
Что можно с него стянуть ?

[ProRisk]

scumAxl, всё по моему понятно.
Что писать то?
Как сваркой пользоваться?
Как резать кузов как сходить в автомагазин за болтами?
Как звонить в прокуратуру когда тебе опять кидают с запчастями?
Будешь собирать - помогу тебе советом. Так-то утомительный и очень не дешёвый процесс сделать своп на awd... если сделать его качественно!
Даже если ты найдёшь ВСЕ запчасти не факт что ты соберёшь и это будет ездить быстро и надёжно.
Тонкостей очень много.
Хороший своп на качественных запчастях будет стоить:
3000-3500 usd трансмиссия (evo 1-3, RVR хороший, резка кардана, дифф + переборка на нужную пару, привода, ступицы,)
+ 2500 USD остальное (новая сцепа, маховик, подрамник, рычаги, бак, топливо, регулировки, выпуск хороший).
это минимум чтобы получить хорошую машину, без стоимости работы по сборке и работы токаря!

Можешь начинать писать FAQ:
1. Понять что тебе предстоит разобраться в mitsu лучше чем дилер и тебе за это не заплатят никогда;
2. Понимать как происходит эволюция коробок МКПП и их начинки по годам и по моторам;
3. Научиться пользоваться рулеткой и знать все телефоны разборов наизусть;
4. Подружиться со всеми грамотными парнями в клубе;
5. Купить ещё одну машину для того чтобы а ней можно было ездить;
6. Не задавать странные вопросы, а начать покупать запчасти.

[ETalon]

Зато сколько пафоса потом Если свапнешь

[Торетто]

Короче лучше забыть эту идею,а не пи#доболить не по делу как некоторые...

[GoldenHell]

ProRisk, c РВР что можно ещё взять кроме каробаса и кардана ?
ДИфф задний подойдёт ? (Ну если с пароой поиграться)
Привода задние ?
Падрамник?
Бак топлевный ?
Рычаги ?

[uhoplan]

ответы на часть вопросов есть в капсе (АСА)

[Alex77]

Коробка, раздатка, редуктор, подойдут от РВР (в большинстве случаев) кардан от EC5W, пилить все равно придется., подрамник, от d33a, e74a, e75а. Бензобак подойдет практически от любого полноприводного галанта 92-96 годов выпуска. Рычаги задние (кулаки от EC5W, D33A) остальные рычаги можно оставить от d32a. Задние ступицы 5 шпилек, от гала ВР4, Эво 7-9 (могу ошибаться). Вобщем если в капсе покапаться можно найти все взаимозаменяющие запчасти от других авто, самое главное это подрамник. Крепление кардана: переднее просто переделывается (приваривается 2 болта), заднее надо колхозить. Шрусы передние подходят от кучи авто, в том числе от хюндая (некоторые модели)

[GoldenHell]

uhoplan, есть конечно. А ещё есть в гугле. И на пендосских сайтах.
Только вот непойму зачем тогда наш форум нужен.
Если вломы дать ответ на вопрос в котором уже плавал не один человек из клуба.


Alex77, Спасибо, прояснилась картина.
А если взять родную каробку от D33A то шурсы передние менять ненадо ?

[ProRisk]

GoldenHell, иди в поиск. Здесь люди вообще живые, а не боты собрались, не кому ничего не вломы но писать одно и тоже раз в 3 месяца когда кто-то что-то себе подумает смысла нет.
Оторви пальцы от члена, разберись со всем сам, с тонкостями помогут...
Пока ты не начнёшь трогать железки руками у тебя ничё не будет строиться.

PS я не резкий, просто самая главная часть любой движухи ты сам.

Добавлено через 1 минуту
Alex77, бензобак лучше от 74-84-88 галанта. Оно как то по роднее ;-)