| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.11.2010, 02:57
|
#136
|
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: spb
Имя: shad
Авто: 2G 2.3 MT AWD (4G63T D32A 1997) EUR 506whp 633nm mustang VD
Сообщений: 758
|
6 мало полюбас, а степень-то какая? так, на всякий случай...
вчера замеряли одного колхозника, степень ~7.0:1, овал 5-6 соток на новых кольцах, так у него 9 по всем цилиндрам)) и с вентиляциии блока, покруче чем с выхлопа)
|
|
|
|
03.11.2010, 09:16
|
#137
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
JIeJIиK, во всех по 6? Подозреваю что компрессометр не айс, либо гбц херь какая.
А когда начал мерять, после 3500, или раньше?
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
03.11.2010, 10:16
|
#138
|
Регистрация: 07.04.2009
Адрес: Орел
Имя: Александр
Авто: -
Сообщений: 3,763
|
мож компресометр брешет?
|
|
|
|
|
03.11.2010, 10:27
|
#139
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
недавно замеряли на таком же сетапе, только мотор 7-болт, компрессия была по 8-8.5
компрессометр исправен стопро, даже двумя меряли, разница между в пределах 0.5
после разбора и промеров было выявлено отсутствие хона на стенках и зазор в десятку
Добавлено через 1 минуту
пробег мотора был в районе 10к в атмо режиме на автоматной машине
Последний раз редактировалось booker; 03.11.2010 в 10:27..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
03.11.2010, 10:52
|
#140
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: М.О.
Имя: Алексей
Авто: X5
Сообщений: 567
|
JIeJIиK, с каким допуском блок под поршня точили?
__________________
Не важно какая у тебя машина, важно то, как ты на ней ездишь!
|
|
|
|
|
03.11.2010, 13:08
|
#141
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
меряли и после 1000 пробега, тоже 6 было. Двумя разными компресометрами.
кстати оч. много картерных газов...
Добавлено через 1 минуту
SLaYeR, ты про тепловой зазор?
Последний раз редактировалось JIeJIиK; 03.11.2010 в 13:08..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
03.11.2010, 16:18
|
#142
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от JIeJIиK
кстати оч. много картерных газов...
|
нехороший признак |
|
|
|
|
04.11.2010, 01:20
|
#143
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
картерные газы с первого старта начали валить по взрослому. Причем при первых запусках, когда затыкал вентиляцию газов, мотор просто глох.
Думаете надо разбирать? Или везти машину сборщику мотора?
|
|
|
|
|
04.11.2010, 01:24
|
#144
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
я при компрессии 8 разобрал относительно недавно собранный мотор
|
|
|
|
|
04.11.2010, 12:47
|
#145
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
я б мерял не компрессию,а смотрел хон и дно поршня на предмет нагара от масла,Мек идеально мне подобрал контрактник таким образом без установки на авто,а так в моем движке с пробегом 400 000 была компресссия 13 во всех,и ужор масла 500гр на тысячу,если уж и мерять компрессию,то методом хайнесс,где т было описание,принцип-масло в цилиндр льют
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
|
|
04.11.2010, 16:25
|
#146
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
alex, 13 атм? Не придумывай. На турбо это многовато. Мне Мек первый раз вообще 14 намерил. Потом когда я сказал Меку что 14 атм на турбо - это бред,то он объяснил что цифра утрированная. Смысл в разности по цилиндрам.
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
|
|
04.11.2010, 16:36
|
#147
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
после перегрева было 10.5 11 12.8 13,стал раскоксовываться выровняло до 12 с разбросом менее единицы,у меня масло кидало,мек сказал,хона почти нет,итог через полгода-стук,Мек был прав,мне незачем придумывать
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
|
|
04.11.2010, 18:22
|
#148
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Ну у меня то если 6.0 во всех, причем было изначально так. Это косяк сборщика? Ему придъявлять?
|
|
|
|
|
04.11.2010, 23:00
|
#149
|
Регистрация: 10.10.2006
Адрес: свао медведково
Имя: алекс
Авто: кабр авд бывший м2х из пушкино.
Сообщений: 963
|
по идее 6 это мертвый движок,он и работать должен не как положено,это ж падение почти в 2 раза,я знаю,что на ковке тепловой зазор больше,нужна нормальная диагностика-попробуй заглянуть на зеркало цилиндра хон посмотреть и нет ли царапин
__________________
(Пришёл Атмо63европа мкпп красный на разбор .лс не сразу просматриваю , лучше Вк в поиске alexdsm)9264371031вайбер, ватсап,скайп shirokorads,почта shirokorads@mail.ru.
|
|
|
|
|
08.11.2010, 03:14
|
#150
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Кстати не знаю связано с этим или нет. Но у меня с самого начала разрежение на х.х. 0.2-0.3
?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
