| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
25.10.2011, 01:40
|
#136
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Artem, на мегане как раз сначала 2,5, а только потом 3
|
|
|
|
25.10.2011, 02:04
|
#137
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
m2x, Макс,не совсем понял,что значит сначало 2.5 а потом 3?имеется в виду вход и выход?просто по идее везде должно быть 3"...от самого выпуска коллектора...
|
|
|
|
|
25.10.2011, 02:07
|
#138
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Artem, купи и убедись
|
|
|
|
|
25.10.2011, 07:10
|
#139
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
Цитата:
Сообщение от Artem
просто по идее везде должно быть 3"...от самого выпуска коллектора...
|
Это не совсем так.
 а где ты видел турбину в мицубишном хаузинге у которой выход 76мм ? |
|
|
|
|
25.10.2011, 07:45
|
#140
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
GoldenHell, я не видел,просто иначе какой смысл в том,что после коллектора будет 3,а сам коллектор 2.5?коллектор как пробка получится...
|
|
|
|
|
25.10.2011, 10:39
|
#141
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
|
|
|
|
|
25.10.2011, 10:45
|
#142
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от GoldenHell
Это не совсем так.
а где ты видел турбину в мицубишном хаузинге у которой выход 76мм ? |
у меня такая была. гаррет 3076 |
|
|
|
|
25.10.2011, 11:31
|
#143
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Кто нить знает диаметр проходного сечения коллектора и хаузинга эво3?
Добавлено через 18 минут
uhoplan, думаешь от полировки будет толк?там просто вроде как гарь на стенках образуется...вот лумаю расточить эво коллектор и хаузинг,думаю это даст некий эффект по сравнению со стоком г2
Последний раз редактировалось Artem; 25.10.2011 в 11:31..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
25.10.2011, 11:59
|
#144
|
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
ты по ссылкам перешел?
какая полировка?
|
|
|
|
|
25.10.2011, 13:35
|
#145
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
uhoplan, нет пока,с телефона 
вечером с компа посмотрю...
|
|
|
|
|
25.10.2011, 15:35
|
#146
|
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Новосибирск
Имя: Дмитрий
Авто: Evo III
Сообщений: 32
|
Могу завтра померить коллектор эво3 у меня как раз он снят
__________________
Старая красная митцубиси ET 12.0
|
|
|
|
|
25.10.2011, 15:51
|
#147
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
Tweak, пожалуйста,если не сложно
|
|
|
|
|
25.10.2011, 15:59
|
#148
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Artem, у тебя поразительная способность любую тему уводить в сторону...
вот скажи, какое отношение выход коллектора имеет к выходу из хаузинга?
причем хаузинг обсуждается околостокового конфига типа мегана или эво, верно?
так вот, если собрался ставить такой хаузинг, то в принципе пофиг какой коллектор, вернее выбор ограничен только моделями под мицу-фланец для турбы с мицу-улиткой, их на самом деле не так уж и много, трубные делает ДНП, литые FP или эво, ну и китай, который в принципе не рассматриваем, самый дорогой трубный ДНП будет стоить в районе 700 долл. (по отзывам проверенных людей знаю что ДНП трескается), поэтому лучше чем FP, имхо не найти
а если собрался брать более серьезный коллектор, то там будет фланец либо Т3 либо Т4, но и турбы к нему идут другие, поэтому про сток-хаузинг можешь забыть, там идут другие хаузинги под стоковую конфигурацию выхлопа, но думаю что их ценник тебя не порадует...
|
|
|
|
|
25.10.2011, 17:01
|
#149
|
Регистрация: 22.11.2010
Адрес: Дмитров
Имя: Артём
Авто: Mitsubishi Eclipse GSX USA-> Mitsubishi Eclipse GST JAP->now gsx
Сообщений: 1,769
|
booker, просто из всей темы сделал выод,что дорогие коллектора не выход т.к. Дорогие да и трескуются некоторые,фп тоже не выход т.к. Они тока под фп турбины,а вот как раз на мицу коллектор есть выбор турбин,и т.к. Мы сделали вывод,что эффект от потраченных в среднем пол штуки баксов оч сомнителен,поэтому лучше остаться на стоке,но можно его немного затюить ибо это ничего не стоит т.е. Поставит все от эво и немного расточить,хаузинг начал рассматривать т.к. Стало инересно стоит ои делать выхлоп на 3 трубе если в коллекторе и хаузе отверстие меньше...вот
ну а то что темы в стороны увожу...ну блин,я хз как так получается..
|
|
|
|
|
25.10.2011, 17:09
|
#150
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от Artem
фп тоже не выход т.к. Они тока под фп турбины
|
у меня эво3 стоит именно на FP ))
Цитата:
Сообщение от Artem
Стало инересно стоит ои делать выхлоп на 3 трубе если в коллекторе и хаузе отверстие меньше...вот
|
стоит, но к выбору коллектора отношения это не имеет |
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
