Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
17.03.2013, 13:18
|
#151
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
варианты роботизировать впринципе есть, я уже думал над этим как то, ... неособо муторно,
понятно 1000лс не выдержит 500 должен, при переключении автомата нет таких рывков момента как с механикой, соответственно риск поломки ниже. восстановлюсь - буду пробовать.
Виталик, на сдед недели планирую за кузовом, ты про меня не забывай, а то на этой грипп свалил..
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
|
|
|
17.03.2013, 13:30
|
#152
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
короче - с нашей твинтурбой задружит только драговый "холингер" и ему подобные чисто драговые "автоматы" за многие десятки килобаксов. Для ежедневной городской езды они никак не приспособлены. Родные коробки даже на стоковом твинтурбо выдержат максимум 2-3 разгона "тапка в пол" и умрут. Усиливать родные автоматы побывали американцы, австралийцы и япы - результат плачевный. Поэтому мечты-мечтами, но давайте будем реалистами: даже если какому кулибину удастся извернуться и усилить родной автомат, чтобы держал ХОТЯ БЫ СТОК ТВИНТУРБО больше нескольких отжигов - один хрен коробку он менять и перетряхать будет раз в месяц-два... Выдел я внутри наш автомат, после пары стартов с закисью на +50 сил... Там все в труху и железо посинело. Не будет жить наш автомат на турбе, даже стоковой. Про бустап и тюнь вообще молчу. Увы..
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ALEX-2
варианты роботизировать впринципе есть, я уже думал над этим как то, ... неособо муторно,
понятно 1000лс не выдержит 500 должен, при переключении автомата нет таких рывков момента как с механикой, соответственно риск поломки ниже. восстановлюсь - буду пробовать.
Виталик, на сдед недели планирую за кузовом, ты про меня не забывай, а то на этой грипп свалил..
|
Меня на работе ежедневно короллы и прочие мазды с ниссанами заколебали с мрущими толпами роботами
Дыт там 100 - 150 поней их убивают еще на гарантийном пробеге. Поделитесь рецептом неубиваемого робота на нашу машину хотя бы на 1 кг буста?)) Не, я конечно догадываюсь, что именно у нас может жить, но ценник будет как 5-6 стоковых исправных 3 си))
|
|
|
17.03.2013, 13:57
|
#153
|
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: москва
Имя: АЛЕКСЕЙ
Авто: GTO
Сообщений: 147
|
Да я не про те роботы, что сейчас, я про возможность управления обычной мех коробкой автоматизированно.
Добавлено через 1 минуту
Помимо прочего, для короба подразумевается ещё и доп контроллер, который не даст згореть коробу.
__________________
Я стар, я очень стар, я SUPER STAR!!!:ag:
|
|
|
17.03.2013, 14:28
|
#154
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
Ну, как говориться, дорогу осилит идущий!)) Дай бог, все у вас получится и будем экспортировать технологии за рубеж!
|
|
|
17.03.2013, 18:11
|
#155
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Мечтатели. Ни один из вас ни на атмо, ни на турбо, рубеж даже в 500 дохлых поников не преодолел, даже не говоря уже о том, чтобы просто ездить каждый день, а уже "тыщща лыс.", "не едет" и прочие разговоры. Ну в общем я - за сиськи В этом тут спецов существенно больше.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 17.03.2013 в 18:12..
|
|
|
17.03.2013, 18:30
|
#156
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Я езжу каждый день. 1000 л.с. меня не интересует и даже 500, у меня свои цели и другие интересы. Захочу преодолеть 500 сил - преодолею, никаких проблем здесь не вижу. Намного проблематичнее всё привести в порядок и оптимизировать уже иеющееся
|
|
|
17.03.2013, 19:21
|
#157
|
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Абакан
Имя: Сергей
Авто: Mitsubishi GTO '96 Z15A SR MT MIVEC
Сообщений: 363
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
даже не говоря уже о том, чтобы просто ездить каждый день
|
Три года с машины не слазил, каждый день возит))) Еще ниразу не стояла, так что вполне надежный автомобиль для каждодневной тошниловки))))))))) А что не надежная - это все мифы...
|
|
|
17.03.2013, 20:01
|
#158
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Да я сам тоже каждый день езжу, но только в сезон. Только зимой машина в гараже отдыхает.
Я к тому, что тут (на форуме) все только балаболить горазды и рассуждать, что "не едет". Даже в мск машин, ездящих хотя-бы по выходным - единицы, остальные - ушатанные помойки, извините за откровенность. В регионах ещё хуже. Но как рассуждать, что "3si не едет" - тут все мастера. Конечно, убитая вхлам двадцатилетняя помойка даже тазикам или шкодам будет сливать.
|
|
|
17.03.2013, 20:32
|
#159
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
йя своё старушко почти всё перебрал, тазам шалить не позволяю, иномаркам тоже, йя вредина на старушке)))))))))))))
зимой в гараже, руки уже трясуцо ... хочу весну
|
|
|
17.03.2013, 20:50
|
#160
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
Андрей_GTO, это всё потому, что все хотят гонку за копейку. Даже таз разогнать стоит денег
|
|
|
17.03.2013, 21:06
|
#161
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Ну всё правильно. Покупают их в основном бедные студенты в изрядно ушатанном состоянии, а на обслуживание тратить, отдав за машину баснословную сумму почти в полмиллиона рублей, уже денег и нет.
И снова их сливают в ещё более печальном состоянии.
Тех, кто за машинами следит - таких на самом деле единицы, но они есть и это радует. Около года-двух назад тут вообще пошла смехотворная тенденция - машины, "слитые в регион", стали возвращаться в Москву. Разумеется, в ещё более печальном состоянии. Я сам был свидетелем, как в гт-сервис заехала одна такая, которую мне ещё в 2004-ом году предлагали на запчасти. Вот это был шок (я уж точно думал, что "столько не живут")
|
|
|
17.03.2013, 21:15
|
#162
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
а насколько точно можно померить разгон до 100 с помощью gps?
|
|
|
17.03.2013, 21:28
|
#163
|
Регистрация: 22.07.2012
Адрес: псков
Имя: Руслан
Авто: Эклипс 2g
Сообщений: 126
|
я думаю точно не измеришь.
|
|
|
17.03.2013, 22:06
|
#164
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
По спидометру точнее выходит. Кстати, тот же evoscan это делает и если чётко ввести ещё и передаточные отношения, размер колёс и полную массу автомобиля, то он весьма точно строит кривые мощности и момента. Самое главное, что при этом никто никому не льстит, да и точность получается в пределах 1-2%.
Единственный минус - настраивать так не получается, т.к. надо либо на дорогу смотреть, либо на приборы.
Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 17.03.2013 в 22:09..
|
|
|
17.03.2013, 22:19
|
#165
|
Регистрация: 23.11.2011
Адрес: Курск
Имя: Виталий
Авто: Stealth TT
Сообщений: 1,657
|
попробую с помощью gps. можно конечно у тазоводов одолжить электронный спидометр. Там есть такая функция - замер 0-100
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
3G про разгон!
|
Лёха161рус |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
25.08.2014 14:39 |
ALL Разгон 0-100
|
step200588 |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
28 |
04.05.2013 11:00 |
Диски,вес,разгон!
|
duck |
Тюнинг DSM |
7 |
30.06.2008 09:18 |
Разгон
|
Фрол |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
7 |
21.12.2007 00:08 |
|