6g72 MIVEC tt? - Страница 11 - ДСМ Клуб

Ser-u · 22.04.2013, 21:20

Это изменение длинны впуска, для турбо не актуально, там и так надует, а вот атме помогает, у нас на атмах так же, а на турбо уже нет))

lycy · 22.04.2013, 21:30

Ясно, мат. часть понята))

Добавлено через 9 минут
Завтра отмоют и отдеффектуют головы. Потом будем думать пытаться их ставить или нет. Разваливать заново двиг на опыты или подождать коллег

Случай выдался удобный для опытов, мои головы развалены, сняты, можно уже посмотреть на машине как быть с этими

-Nitros- · 22.04.2013, 21:31

Мож это приблуда как на атмосферниках 3Si? Типа для повышения момента на низах.

lycy · 22.04.2013, 21:44

-Nitros-, ну вроде да, выяснили. На турбо наверное не пригодиться. По моему дроссельная заслонка на МИВЕКе большего диаметра, чем наша. Точно не могу сказать, т.к. не померил, но визуально больше, да и ресивер выглядит помассивнее.

**BRIAN** · 22.04.2013, 22:13

на атмо обычно всегда больше дроссель

lycy · 24.04.2013, 18:24

оставлю от атмо))

Добавлено через 18 часов 1 минуту
Мне только пока не ясно на сколько мой блок совместим по посадке голов. У меня он 1Г, а МИВЕК головы шли вроде как на аналог блоков 2Г, пока в живую не мерил. Авто откатил на стоянку занимаюсь головами. Какие-то умельцы свернули болт в распредвале на шестерне. Придется его еще высверливать или выкручивать

Добавлено через 25 часов 30 минут

два часа оттирали, так и не оттерли. Придется замачивать

Ser-u · 25.04.2013, 06:24

Я для этого дела керосина купил))) Хотя у меня головы более менее чистые..

lycy · 25.04.2013, 09:15

Мне посоветовали отмачивать промывкой инжектора, говорят получше керосина. Керосином только вот так получилось

eclipse055 · 26.04.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от lycy

Мне посоветовали отмачивать промывкой инжектора, говорят получше керосина. Керосином только вот так получилось

смывка краски абровская которая в спрее лучше нет, чистый алюминий остаёться

lycy · 26.04.2013, 01:08

чё за штука?

Кстати, специально сегодня осмотрел впускные каналы. Те кто считал что каналы там супер - ошибаются. Никакой шлифовки там нет. Такой же алюминий - шероховатый и с облоем.

-Nitros- · 26.04.2013, 10:45

А форма каналов?

lycy · 26.04.2013, 13:11

форма по размерам близка к максимально возможной

Добавлено через 7 минут
Как всё будет на турбе работать не ясно. Рассчитывалось то для атмы, на естественное всасывание, а не на вдув. Ну ничё, вдуем!

-Nitros- · 26.04.2013, 13:29

Цитата:

Сообщение от lycy

форма по размерам близка к максимально возможной

Добавлено через 7 минут
Как всё будет на турбе работать не ясно. Рассчитывалось то для атмы, на естественное всасывание, а не на вдув. Ну ничё, вдуем!

То есть получается вполне логично. Профиль каналов как я понял с твоих слов изменили, а вот шершавости остались так как технологический процесс отливки остался тот же. Пофотографируй две головы в сравнении. Качественные сравнительные фото развеют колоссальное количество мифов и легенд.

Относительно рассчитывалось для атмы. Ну Хонды кагбэ тоже изначально атмосферные... А дуют их все кому не лень. И даже на корявых сетапах получаются огромные литровые мощности.

lycy · 26.04.2013, 22:19

Ну это естественно, пропускная способность каналов выше, клапана больше, распредвалы работают на низах и на верхах. Прирост будет даже на турбе. Только вот с рапредвалами не всё тоже ясно. Кулачки более округлые

Добавлено через 8 минут
А пофоткаю, когда до конца отмою

Добавлено через 8 часов 36 минут
Фото хоть и не очень, но смысл какбе понятен. На фото правда всё страшнее чем в жизни. На самом деле, всё не так уж ужасно

Добавлено через 1 минуту
eclipse055, смывка ваще супер! Но на много не хватает

Dogmatic · 15.07.2013, 12:18

В выходные видел на Кузнецкой Жаре эволюшен с мивековским двиглом 6g74, турбиной и ГТОшной АКПП... Проехал квотер кажись 9.5 секунд О_о