Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
05.08.2008, 21:13
|
#196
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
Про сравнение 2g и 3g в плане управляемости...
Приведу аналогию простую.
ВАЗ 2108 (как бы 2g)
ВАЗ 2110 (как бы 3g)
Восьмак рулится даже в стоке просто изумительно, ввинчивается в повороты и так далее.
Десятка более комфортная, мягче, есть климат-контроль а не тупая печка и так далее. Но рулится она на порядок хуже. Причем если даже поставить треугольные рычаги, полеуретан в подвеску и так далее - добиться аналогичной рулежки в сравнении с 2108 не получится. Жесткость кузова другая чашки от моторого щита стоят далеко у 2110 и этот конструктив исправлется только вваркой силового каркаса.
То же самое в сравнении 2g против 3g. Жесткость кузова, геометрия чашек и силовых элементов не позволяет даже приближенно сравнивать эти два эклипса. Если кто ездил когда-то по треку - поймет о чем я говорю.
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
05.08.2008, 21:18
|
#197
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Так когда будут замеры ?????????????????????????
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
06.08.2008, 01:46
|
#198
|
Регистрация: 10.03.2008
Адрес: Москва (Реутов)
Имя: Станислав
Авто: MAZDA 3 MPS 2.3T 300СИЛ
Сообщений: 189
|
Цитата:
Сообщение от STAN
Восьмак рулится даже в стоке просто изумительно
|
Че за бред, была у меня восьмерка, месяц пока ждал эклипс, инжекторная 2003г., не когда не ездил на ТАЗАХ, это ужас а не машина просто Г, у нас название машин очень интересное Лада КАЛИНА от слова КАЛ и т.д. Это некогда не была машина и некогда ей не станет.
__________________
MPS KILLER.........................:p
|
|
|
06.08.2008, 02:14
|
#199
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Без комментариев
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
06.08.2008, 04:35
|
#200
|
Регистрация: 17.03.2007
Адрес: Москва ЮЗАО
Имя: Юрий
Авто: G3 GS 03 Full Styling(miss Green)&G3 cabrio
Сообщений: 1,731
|
МЛЯ КАК НАПИСАТЬ?ЛИБО ЖДЕМ ИНФУ ЛИБО СОБИРАЕМЯ В БУТОВО?Начать горчичники слать?удалять?или закрыть тему?Да чтож вы как дети то 14 страница и *уй чего по делу...
Мля...Включите ж мозг ну порвите пару тазов на дороге,ну дайте ?изды фокуниску успойкойтесь...
__________________
Желание первично. Причем оно должно быть сильным и определенным. Расплывчатое желание всего и сразу есть не более чем нытье слабого.
|
|
|
06.08.2008, 11:05
|
#201
|
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: Kia Cee'd 1.6 АКПП 2009, Nissan X-Trail
Сообщений: 513
|
MPS,
Речь была про аналогию, которую ты не понял - 2108 против 2110 это как 2g против 3g. Кто ездил на двух этих ТАЗах поймет о чем я. Никто не предлагал сравнивать восьмак с клипсой. Ну да понимания тут найти сложно.
__________________
Улитки MOTORSPORT
|
|
|
06.08.2008, 12:23
|
#202
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
Итак
пока не найдёться орг на замеры , ВСЕ подобные темы будут закрываться, удаляться
и будут наказываться ВСЕ раздуватели вражды между поколениями
если моё предупреждение кому то не понятно, я внесу изменения в правила
обсуждаем http://www.dsm-club.org/forum/flud/1...-razborok.html
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|