| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
23.01.2011, 20:10
|
#196
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
|
|
|
23.01.2011, 20:13
|
#197
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Raider:p
Это он получил
|
|
|
15.11.2011, 03:26
|
#198
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Кишинёв
Имя: Александр
Авто: Eclipse-G2-GSX-1997-AWD-4G63T-16G-MT-RED\BLACK
Сообщений: 164
|
Ребят, а у меня по диагностике здох обогрев задней лямбды..
Если я оставлю лябду так как есть(более-менее рабочая), а черные провода обогрева срежу и подсоединю резистор на 12ом, перестанет гореть Чек, будут какие-то последствия?
__________________
G2 GSX USA '97 AWD MT RED\BLACK - МЕЧТА ОСУЩЕСТВИЛАСЬ ! :bx:
|
|
|
15.11.2011, 03:42
|
#199
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
объясните мне дураку, почему нельзя прошить мозги и в мозгах удалить лямбду
|
|
|
15.11.2011, 04:40
|
#200
|
Регистрация: 19.09.2010
Адрес: Moscow Fucking City ЗАО Солнцево
Имя: Юра
Авто: Eclipse 2G GS 1999 420A
Сообщений: 224
|
там вроде просто отключают насколько я знаю ...
|
|
|
15.11.2011, 14:28
|
#201
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
тогда зачем все эти обманки?
|
|
|
15.11.2011, 18:35
|
#202
|
Регистрация: 25.04.2010
Адрес: Кишинёв
Имя: Александр
Авто: Eclipse-G2-GSX-1997-AWD-4G63T-16G-MT-RED\BLACK
Сообщений: 164
|
Потому что пока еще стоит неепромный мозг американца...
резистор толоько на подогрев спасет?
или лучше воткнуть первую лямбду?, полубому буду менять на днях..
__________________
G2 GSX USA '97 AWD MT RED\BLACK - МЕЧТА ОСУЩЕСТВИЛАСЬ ! :bx:
|
|
|
15.11.2011, 18:50
|
#203
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Если будешь менять , то и не мучайся . Подогрев пока не прогреется машина , потом он не нужен )) и лямбда работает нормально .
|
|
|
16.11.2011, 15:21
|
#204
|
Регистрация: 18.05.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: voodu191
Авто: eagle talon 95 awd 2.0T
Сообщений: 354
|
любые изменения нужно начинать с мозгов.
у меня к вам попрос, если я просто катализатор удалю и отрублю лямбду туда пламягаситель поставлю лучше станет или нужно выпускной менять.
|
|
|
09.12.2011, 15:16
|
#205
|
Регистрация: 07.06.2007
Адрес: Савеловская
Имя: Васисуалий
Авто: Nissan 350Z AT, Eclipse 4G 3.8 AT
Сообщений: 80
|
На ниссан правда схемка, но по идее лямбды у всех одинаковые http://www.350z-tech.com/wiki/index...._O2_simulators
На 4G чтоб на лямды не ругались перепрошивал ECU
__________________
Я паркуюсь как *censored*
|
|
|
31.01.2012, 22:41
|
#206
|
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Калининград
Имя: Bepa
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G
Сообщений: 4
|
Здравствуйте! Подскажите девушке...уже 2 года горит чек, выдает ошибку катализатора Р0421 кажется, собираюсь удалять каталики. Вопрос в том оба надо удалять и врезать вместо них пламягасители или же первый просто выбивается, а на место второго пламягаситель? И обманки на обе лямбды ставить или только на вторую? :cu:
|
|
|
31.01.2012, 22:47
|
#207
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Bepa Что за двигатель , с 2-мя катализаторами ?
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
31.01.2012, 22:52
|
#208
|
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Калининград
Имя: Bepa
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G
Сообщений: 4
|
Да. 3G, американец 2001 год
|
|
|
31.01.2012, 23:02
|
#209
|
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Минск
Имя: Саша
Авто: G2 2.0T MT FWD (4G63T D32A 1997) USA
Сообщений: 904
|
Bepa Ладно , по другому - объем 2.4 или 3.0 ? Если одинарный выпуск от двигателя , то нет там 2-ух катализаторов . Двигатель - выпускной коллектор - гофра -катализатор - средняя банка - задняя банка . Если у тебя всего 2 лямбды , где 1-ая сразу за выпускным коллектором , 2-ая за катализатором , то лучше вваривать вместо него пламягаситель . По лямбде : три варианта 1. ставишь обманку , 2.иммулятор ,3. прошиваешь мозг (если возможно ) и выкидываешь 2-ой лямбда - зонд . Тебе выбирать .
Это мое мнение )))
__________________
Любимый японский автопром ...... сделано в США
|
|
|
31.01.2012, 23:18
|
#210
|
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Калининград
Имя: Bepa
Авто: Mitsubishi Eclipse 3G
Сообщений: 4
|
Объем 2,4. Двигатель-коллектор-катализатор(коллектор закрыт защитой и в нем по центру первая лямбда торчит)-потом гофра кажется(не помню)-вторая лямбда-катализатор-... . В сервисе была, посмотрели, сказали каталика 2. Со вторым катализатором мне понятно все, срезаю вместе с лямбдой и ввариваю пламягаситель и в него лямбду с обманкой. А вот с первым что, просто его выбивают и вваривают трубу или тоже пламягас?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|