1g2g Генератор (проблемы, неисправности и ремонт)

[uhoplan]

для форсунок есть таблица коррекции латенси, в зависимости от напряжения бортовой сети
так что просевшая напруга не должна влиять на смесь

я за поиск нового генератора, тем более что сейчас довольно много аналогов с разным уровнем цены

[{{{KeNNy}}}]

Вот только вопрос Лёне: 12,5 это показания откуда?? с акб? или с гены непосредственно??

[JIeJIиK]

Kenny, это с борт сети(с логов), аккум в багажнике и на нем вообще 12,2.
uhoplan, я даже добавлял дадтаймы как раз на 12вольтах, до 4тыс.об становиться богаче, после беднеет дико. У знакомого на галанте забыли провод прикрутить к генератору, так он после 3тыщюоб переставал ехать вообще

[{{{KeNNy}}}]

Лёнь, очень странно!!!! почему на акб (от которого вся сеть питается) напряжение меньше чем на твоем показометре?? чаще всего на акб самое большое значение, а вот дальше по цепи может что нить где нить теряться...

[JIeJIиK]

У меня акум в багажнике, падение напряжения и т.д. А центр точка питания под капотом ближе к генератору, от нее вся развязка идет. Ну я так понимаю...
Вольтаж логирует ЕЦМлинк.
Зарядки то нет это факт. Интересует больше замена реле меня спасет или нет.

[{{{KeNNy}}}]

ты над моим вопросом принципиально не задумываешься? Я имею ввиду что не может напряжение в цепи (пусть и в центральной точке) быть больше чем на входе, т.е.на акб. Поэтому ищи нагрузку для начала чтобы другой генпратор не ушел в небытие. А по поводу таблетки....диагностика генератора с разбором стоит 150-200 р. Может лучше ей воспользоваться? Чем менять сначала таблетку, потом пилюлю, потом еще что нибудь а в итоге окажется что просто щетки надо было поменять

[КаЛьЯнЫч]

Подскажите,если на работающей машине снять клему + с АКБ,и машина заглохнет, то значит геныч начинает умирать ???

[Дрюндель]

Может еще и предохранитель на 100 и 60 ампер сгорел, но это врятли.

[Hkiw]

Подскажите, такая ситуация, по своей глупости плохо закрутил + клему АКБ. по дороге как выяснилось она соскочила, тоесть еду и понимаю что от музыки мограют все лампочки. выключил музыку, печку.. Доехал до дома, видно что большая просадка и тока не хватает. Откыл капот увидел соскочившую клему, одел - ничего не поменялось. Заглушил - завел, все как обычно но поднимая стекло подъемники видно что тока в сети недостаточно (тускнеют лампочки) разбираться времени не было, пошел домой, думаю что могло выйти из строя? предохранитель вроде целый. Если есть предположения - надеюсь на совет. (генератор перебирал в начале лета, был заменен диодный мост так как были проблемы с зарядкой)

[Parus]

Виталик, у тебя снова гена умер( У меня месяц назад было то же самое, клемма хреново держалась, в итоге вскрытие показало мертвый регуляторр напряжения и пробил 1 диод в мосту. Так что смотри гену.

[H2Oleg]

При работе генератора при снятой клемме АКБ скачок напряжения может превышать 100 В (она, собственно, их и гасит), обычно летит регулятор напряжения (пробой управляющего транзистора), а за это время запросто могут и электронные устройства в машине погореть (а в современном авто их может быть дофига и дорогущих), особенно у машин ненашенского производства. Сто раз уже писали - если денег не как у Абрамовича, не стоит при работающем двигателе снимать клемму с аккумулятора для проверки генератора...

[Hkiw]

В общем что сделал.. пришел, снял клему с АКБ. Подождал 15 минут, одел затянул)) завожу -все окей) работает, подключил вольтметр на клемы. Заряд АКБ 12.5, при заводе машины падает до 10, потом становиться 14 и стабильно держится при любой нагрузке. Но иногда создается впечатление что зарядка слабее чем была раньше, по это больше похоже на то что АКБ доживает свой срок, что вполне возможно

[Blood]

вопрос такой. на холостых оборотах лампочки все слегка моргают. что может быть? диодный мост сдох?

[Gips]

Всем привет. Сколько вольт на акуму должно быть на хх и при включенных потребителях?

[Whynot]

Кстати мне тоже актуально
т.к. гена на хол оборотах не тянет
без аккум машина глохнет на холостых

А по вопросу
при оборотах выше 1000 у меня 14 вольт