ALL блоуоФФ

[SEver]

перетянешь, скажет пока турбина))))
блин вы как дети малые, глохнет, прошей тачку и не будет глохнуть, байпас Эво держит 1,5 бара сток эво турбы, не думаю я что от Г2 турба вкачает больше

[клипса супер]

подскажи что и как прошить???

[SEver]

это самому лучше не делать! обратись кто прошивает тачки! заедь к Нее в сервис, там есть настройщик!

[Slavonic]

Сообщение от SEver

ну позаморачивайся)) тока не перегазовывай перед поворотом) а то я видел как один умник уже так делал и прилетел в бордюр!

Машина заглохла и усилитель тормозов не работал?)


клипса супер, тебя спасёт либо HKS EIDS(может продать тебе свой? ) либо МАП либо ГММАФ
ещё, говорят, эво Маф меньше глохнет

[SEver]

Slavonic, машина заглохла и пока гур и тормоза))))))))

[Ufatuner]

просто ставьте хорошие японские Блоуоффы с рег болтом,и все будет ок

[SEver]

Ufatuner, а ты знаешь что китай блоуофф SSQV идет с болтом а оригинал нет!

[клипса супер]

че денег хочешь???

[Ufatuner]

SEver, знаю

[Skorpio]

Помогите разобраться с клапаном TiAL 50mm Q.
Проблема в том что на ХХ он приоткрывается на 2мм и становятся ХХ 1500обр/м. Пружина стоит некрашеная 16 to -19 in/HG use 10 PSI Spring (Silver). Вакуум на ХХ 0,8-0,85бар. Я под пружину подложил 8мм шайбу, так клапан все равно открыт на 1мм.

Есть такие пружины -20 to -21 in/HG use 11 PSI Spring (Yellow) и -22 to -24 in/HG use 12 PSI Spring (Brown) - какую из них лучше взять? (с небольшим недобором можно подложить, а вот если окажется много ...)

[booker]

Сообщение от Skorpio

Вакуум на ХХ 0,8-0,85бар.

пылесос прям, у меня было от силы 0,65

[EvoWRC]

Раскажу сваю предысторию тоже борюсь с эти стоит греди с болтом да падали глохла взял у друга хкс у него стоит на нисане 200 сх ( кстати машина не глохнет) обороты у меня падали но не глохла упали раз и стабильнулись.Так что буду воевать со своим греди нашел кося по переходнику с блоуофа на патрубок была большая дырка щас буду делать новый переходник и ставить другую пружину и тэстить.Суть в том что у товарища на 200 сх нисане не глохнет хоть и китайский блоуоф - надо просто подогнать с пружиной

[ahab]

Ну вот и я намучался с блоу оффом: из личного опыта могу сказать: ставил hks ssqv на субару импрезу мазду мпс и все отлично работало без каких либо прошивок и тд, не переливало и не глохло. Поставив его же на эклипса началась жопа... Попытался пустить его в обратку во впуск, пришел к выводу что без замены в нем пружины этого просто так не сделаешь... В итоге поставил байпас greddy

вместо чиха, даже несмотря на то что он спускает обратно во впуск, он издает довольно громкий И-а-а-а

[Антошка]

у меня обратная история, поставил ssqv 3 сначала в обратку при помощи шланга, пшикало,не оч громко, не переливала (и не должна была) . потом думаю дай попробую как же будет пшикать когда в атмосферу, вытаскиваю из него патрубок, машина стремиться заглохнуть,я ладонью закрываю обратный патрубок(во впуск) и газую, слышу четкий и громкий пшик и жду когда начнет переливать, но нет, о чудо ,машина не заглохла и не перелила. в общем пока я заглушил рециркуляцию и езжу с блоу офф. пока ни одной проблемы не вылезло.
на заглохнуть даже намека нет! и на хх нормально работает, обороты не скачут, проблем нет.

у кого какие мысли по этому поводу?
если честно , сам побаиваюсь что глюканет и начнет глохнуть поэтому особо не балуюсь этим, и вожу с собой сток байпас.

[ahab]

Если у тебя автомат то глохнуть она и не будет, у меня пока стоял автомат я тоже спокойно ездил с ssqv. А вот после свапа началось....