| Тюнинг 3Si все об изменении оригинальных характеристик 3Si (двигатель, трансмиссия, ходовая и тд) |
17.04.2010, 00:49
|
#226
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
BRIAN, Серёг, пытаемся понять, как же с атмо мотора Формулы 1 2400см снимают по 800 лошадей, без турбин! Вот негодяии!!! :ag:
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
17.04.2010, 00:55
|
#227
|
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Эстония, Таллин
Имя: Александр
Авто: DODGE Stealth R/T 1992г. 3,0 V6 24valve
Сообщений: 138
|
|
|
|
|
|
17.04.2010, 04:15
|
#228
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
есть цена-результат...для атмо это дрочево, а отдачи нет.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
17.04.2010, 09:32
|
#229
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
+500 !
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Shum
BRIAN, Серёг, пытаемся понять, как же с атмо мотора Формулы 1 2400см снимают по 800 лошадей, без турбин! Вот негодяии!!! :ag:
|
Очень просто - Феррари берет на ебее 12 клапанный 6G72 тюнит его и опана - снимает 800 сил:ag: :ag: :ag: 
__________________
Моя клубная карта - № 0070
Последний раз редактировалось Mica; 17.04.2010 в 09:32..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
17.04.2010, 12:53
|
#230
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от Mica
Ага. фигней страдаем. Новый тюнинг атмо - насверлить еще 12 дырок под клапана  ) |
:ag: , а если уже есть 24 клапана, то ещё 24 дырки? На каждые новые 24 дырки приход +58 лошадей 
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mica
+500 !
Добавлено через 3 минуты
Очень просто - Феррари берет на ебее 12 клапанный 6G72 тюнит его и опана - снимает 800 сил:ag: :ag: :ag: |
нее не 6G72 , а 4G64 (объём то 2.4 у формулы 1)
Последний раз редактировалось serjj; 17.04.2010 в 12:53..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
19.04.2010, 01:42
|
#231
|
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Ростов-на-Дону
Имя: Виталик
Авто: gt3000 '92 одноногая атма
Сообщений: 418
|
вот это жесть пацаны....куда так гнать ....
....первый раз сегодня залез в ветку и прочел всю с начала до конца....Не читал так как катаюсь на атмосфере и ставлю себе реальные цели и задачи ...так вот ..Вывод ...Игоряна красава ....а турбо модники - у вас самые злые полудохлые турбари в большинстве своем... Автор ...вообще слов нет...чего он хочет непонятно ...три сообщения на всю ветку ...только так пыль погонять....Это можно назвать только АНАНИЗМ МАЛОЛЕТКИ..веселые старты с каждого светофора...и великая досада и разочарование ...Типа да как я не отъе*ал 45ого финика ....Аватору вернуться срочно на землю, турбовым - не глумить атмосферу(все в курсе что вы реальные пацаны)Всем мпасибо...
|
|
|
|
|
24.04.2010, 22:40
|
#232
|
Регистрация: 15.12.2007
Адрес: Москва-Новороссийск
Имя: Александр
Авто: отдыхаю от сруля
Сообщений: 867
|
тему уже до дыр замусолили, давно уже ясно что лучший вар и бюджетный - продать атмо(слить лохам как крутую тачку-вообще прелесть) и купить турбо. А дальше - Гуру на форуме полно.
|
|
|
|
|
25.04.2010, 00:21
|
#233
|
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Эстония, Таллин
Имя: Александр
Авто: DODGE Stealth R/T 1992г. 3,0 V6 24valve
Сообщений: 138
|
Саша! А вот хамить не надо. У многих на этом форуме атмосферники и писать такие вещи, по меньшей мере не красиво.
|
|
|
|
|
27.04.2010, 00:52
|
#234
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Парни!!! Итог прост!!!
Если хочется улучшить динамику атмо-авто (НЕ СТАВЯ ПЕРЕД СОБОЙ РЕКОРДНЫЕ ЦЕЛИ !!!) то атмосферного тюнинга - ЗА ГЛАЗА !!! Себе подобных хозяин авто будет рвать "на ура"!
Если запросы "НА РЕКОРД" - то уже компрессор, турбо и т.п. ...
А так действительно, у большинства турбо-владельцев участников данной темы - СТОК, и не в самом лучшем состоянии, но почему-то понимание тюнинга у них либо - НИКАК либо - ВДРЕБЕЗГИ до полного КОРЧевания...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
|
27.04.2010, 09:17
|
#235
|
Регистрация: 23.11.2009
Адрес: Columbus, OH (USA)
Имя: Стас
Авто: 92 VR-4, 95 VR-4 Spyder (x2), 99 VR-4
Сообщений: 1,183
|
Shum, +1
__________________
92 3000GT VR-4
95 3000GT VR-4 Spyder
95 3000GT VR-4 Spyder
99 3000GT VR-4
91 3000GT SL - Продано
97 3000GT Base - Продано
|
|
|
|
|
27.04.2010, 10:13
|
#236
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: US of A
Имя: Жека
Авто: VR4, 93-го
Сообщений: 427
|
Цитата:
Сообщение от Shum
BRIAN, Серёг, пытаемся понять, как же с атмо мотора Формулы 1 2400см снимают по 800 лошадей, без турбин! Вот негодяии!!! :ag:
|
компрессия 15:1 ?
__________________
Клей "Момент" купил за рубль и пакет к ниму купил.
На дышавшись этой дури, VR4 я полюбил....
|
|
|
|
|
29.04.2010, 10:25
|
#237
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
a2j, можно и больше на наших двиглах компрессию сделать легко.))
|
|
|
|
|
29.04.2010, 11:45
|
#238
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а причём тут компрессия???
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
29.04.2010, 15:29
|
#239
|
Регистрация: 20.12.2007
Адрес: Ньювасюбирск
Имя: Сергей
Авто: mitsubishi GTO twinturbo
Сообщений: 1,862
|
BRIAN, как причем?!! Для дизеля - это первое дело! 
|
|
|
|
|
29.04.2010, 19:17
|
#240
|
|
Модератор
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
а причём тут компрессия???
|
Серёг, ты чего? 
Попробуй сделай компрессию 21кг на атмосфере, на которой в стоке очков 12-ть - даю гарантию не узнаешь моторчег
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
