Стайлинг & Электрика DSM всё что связано с электрикой , стайлингом, музыкой и т.д. |
22.11.2011, 23:37
|
#16
|
Регистрация: 15.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Владимир
Авто: Mitsubishi Eclipse G3 2.4 2000 4G64, Toyota RAV4 2008, Mazda 6. 2010г.
Сообщений: 99
|
Согласен что всё зависит от стиля вождения, себе поставил 18, т.к. вкорячил большие тормоза и налезли только 18 диски, внешний вид супер, минусов пока никаких. Каждый выбирает что ему нравиться.
|
|
|
23.11.2011, 00:30
|
#17
|
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Самара
Имя: Димка
Авто: MB SLK 200 kompressor MT
Сообщений: 121
|
3 года откатал на 18....каждую весну перед переобувкой все 4 диска в прокатку
+ подвеска летит быстрее 100%!!!!!!!
+ в колее ужасно себя ведёт
ждал зимы чтобы обуть 16...комфортнее в разы!!!!
но внешняя красота побеждала здравый смысл и рука продать эти диски не поднималась
после клёпы взял slk на 17х....через неделю нашёл парня на их форуме и обменял свои 17 на его 16 и ни разу не пожалел!!!!
моё мнение....если машина на каждый день...то юольшие колёса дорого вылазиют и комфорта мало
если выходного дня, то хоть 22 втыкай
__________________
а стоит ли........
|
|
|
23.11.2011, 05:44
|
#18
|
Регистрация: 28.08.2010
Адрес: Москва, Беляево
Имя: Тима
Авто: G37S 360HP/ex.Teana J32 3.5/ex. G3 2,4 АКПП RS
Сообщений: 455
|
Перешел на 18-е не так давно. Управляемость фиговая. Больше 130 на МКАДе уже очкую ехать. Рулит мной теперь колея, а не я ею. Скажем так, внешний вид конечно изменился на много. Но тот комфорт который я почувствовал одев зимние колеса 15-е, не передать) Как на внедорожнике) Мягко все, вообщем супер. Поэтому считаю, 17-е идеал, комфорт + управляемость, ну и не маленькие такие. У меня 225/40/18.
Последний раз редактировалось ParTim; 23.11.2011 в 14:59..
|
|
|
23.11.2011, 08:45
|
#19
|
Регистрация: 25.06.2011
Адрес: Россия
Имя: risingforce
Авто: 3G Mitsubishi Eclipse RS 2001 2,4L
Сообщений: 51
|
Да, действительно сколько людей - столько мнений!
У меня автомобиль используется повседневно - город, трасса. Так что думаю с точки зрения комфорта/безопасности здравый смысл указывает на 17" колеса и это в данном случае - золотая середина.
А вообще до весны еще есть время подумать
|
|
|
24.11.2011, 02:35
|
#20
|
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Toronto
Имя: Vlad
Авто: Spyder 3g
Сообщений: 92
|
Я уже с 2007 года на 18" езжу без проблем.
Что могу сказать, без опускания машины выглядело плохо - хуже чем на 17" родных. Опустил на пружины Тин-Н (коричневые) плюс AGX амортизаторы , так как родные от опускания быстро бы вышли из строя. Диски брал кажется с оффсетом 42 (чтобы колёса как бы немного вылезли из арок наружу - более спортивнуй вид. Самая лучший размер резины с точки зрения эстетики и не задевания элементов защиты арок 225/40/18 перед и 235/40/18 зад. Новая 235/40/18 на перед не лезет и округлая 215/45/18 некоторых фирм тоже.
На фото переднего колеса стоит Goodyear Eagle F1 215/45/18, а сзади всегда у меня 235/40/18 с 3мм спэйсером, дабы шиной не касаться штанги подвески или как там тот гнутый рычаг зовут.
Весь сетап сделан для внешнего вида, хотя конечно машина на поворотах просто влитая (это больше от птужин и AGX), но более тряская (установка жёсткости амортизаторов у меня сейчас 2 по кругу). Москву знаю - всё там пойдет, только прежде чем лезть на горку надо думать а слезу ли. Про бордюры тоже надо думать и про ямы сомо собой. Иначе один испорченный диск повлечёт за собой покупку комплекта, так как производители старые модели дисков на складах не держат.
Что ешё могу сказать - если 18" то опускание + амортизаторы +... ну вообшем всё не малых денег стоит включая и 18 шины
|
|
|
26.11.2011, 02:12
|
#21
|
Регистрация: 30.06.2007
Адрес: Москва
Имя: Миша
Авто: exG2turbo red/ exG3 GTS/ G2turbo black/ VW Tuareg V8
Сообщений: 350
|
В булочную за хлебом можно и на 18, но мне нравятся 16. Я ездил на 15, 16 и 17. Мне не очень понравились 17.
У 16 нормальное соотношение вида и уверенности управления.
__________________
Моя клубная карта - № 0070
|
|
|
26.11.2011, 17:17
|
#22
|
Регистрация: 21.04.2011
Адрес: Toronto
Имя: Vlad
Авто: Spyder 3g
Сообщений: 92
|
Не спорю про 16/17. С подобранным сотношением ширины к высоте покрышки нормально смотрится, что не скажешь о 18 без дропа (опускания)
http://www.club3g.com/forum/1019058-post20.html
Сам автор говорит, что выглядит как 4Х4 и требует дропа
Кроме того у автора и оффсет не правильно выбран - 46 наверное как у стока. На 18 надо 40 - 42
Вот грамотный подход - всё расчитано и выверено до миллиметра и соответствия цвета/формы дисков к цвету машины
http://www.club3g.com/forum/1661554-post50.html
Последний раз редактировалось eclipse3g; 26.11.2011 в 17:23..
|
|
|
30.11.2011, 02:03
|
#23
|
Регистрация: 07.01.2010
Адрес: Москва
Имя: Александр
Авто: Peugeot 308 Grey
Сообщений: 385
|
Цитата:
Сообщение от mixer_gr
risingforce, ты в начале цель перехода напиши. Внешний вид? Тормоза не влазят? Хочется большей управляемости? С переходом на большие диски и/или меньший профиль машина начинает лучше управляться, подвеска становится жёстче. Минусы: 1) Управлять машиной становится "менее комфортно" 2) Городская езда становится менее комфортной 3) Быстрее изнашиваются детали подвески и легче убить сами диски. Нужно найти компромисс управляемость/комфорт, спорт/городская езда; для каждого он свой и пока сам не попробуешь не поймешь. Так же нужно учитывать качество дорог по которым ты собираешься ездить. Наш форумчанин Утюг, к примеру, 20-е диски вкорячил на г3 и доволен как слон. Единственное для чего я бы резко не советовал ставить 18-е диски - это для внешнего вида.
|
Макс 20-ки вкорячил на скай 35 праворукий, для эклипса 19-шки уже перебор, тем паче для 2.4, у меня знакомый катался на Себринге как у меня был на 19-х катках, ездил как улитко, любую ямку и стык выглядывал за 500 метров, тормозил в пол и все равно диски звенели.
У меня когда был Себринг, а это считай эклипс 3 GT очень класно вела себя на колесах 215/50 17" на дисках 17х8", резина стоит чуть домом. поэтому не ломается в поворотах, профиль человеческий, да и это сток собственно, и выглядит красиво с дисками с 35-38 вылетом. но можно поцарапать обод диска т.к. натяг есть и обод торчит немного.
Добавлено через 53 секунды
а для класной рулежки диски 17х8 с ылетом 38-40 и резину 235/45 17", и вид и профиль и рулежка! гарантирую!
__________________
Bite my shiny metal ass...
Последний раз редактировалось Trofim; 30.11.2011 в 02:03..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
05.12.2011, 15:08
|
#24
|
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: Ставрополь
Имя: Петр
Авто: Mitsubishi Eclipce
Сообщений: 100
|
Еще вопрос про 18е диски, какие диски с какой резиной встанут, желательно из личного опыта.???
|
|
|
05.12.2011, 16:35
|
#25
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Moscow- Budapest
Имя: Stacey
Авто: G3, 3L, МT; Mazda RX 7
Сообщений: 949
|
Полезная темка, на мой взгляд, от американских клубней.
http://www.club3g.com/forum/wheels-t...ent-guide.html
Занижение с разными вариантами подвесок (хотя это наверное надо в тему про подвеску на г3):
http://www.club3g.com/forum/show-shi...-show-off.html
Разные диски как смотрятся на г3:
http://www.club3g.com/forum/show-shi...-show-off.html
Ну и по скольку у нас с америкосами условия жизни разные, предлагаю открыть подобную тему на нашем сайте. У кого какое занижение, диски бла бла бла..что бы желающие могли посмотреть как смотрится, задать вопрос как ездится по нашим дорогам, каждый день или машина выходного дня итд.
__________________
built_not_bought
Смотрю голубыми глазами через розовые очки и мне все фиолетово!!!
Последний раз редактировалось StayC; 05.12.2011 в 16:38..
|
|
|
20.12.2011, 15:10
|
#26
|
Регистрация: 28.07.2010
Адрес: Москва, Гольяново
Имя: Михаил
Авто: G3 2.4 AT FWD (4G64 D52A 2000) USA CAL; Suzuki GSX-R 750 k5;
Сообщений: 281
|
StayC, спасибо за ссылки. Мне как раз актуально
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|