| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
05.11.2012, 10:53
|
#16
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: vladimir
Имя: андрей
Авто: vr-4
Сообщений: 8
|
это я не спорю!кому что нравиться!надо все попробовать а потом выбрать!
|
|
|
|
05.11.2012, 11:22
|
#17
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
BRIAN серёг мне не для гравия, мне для городской эксплуатации.
чтоб и поворпоты держала и при резких перестроениях не кренило
|
|
|
|
|
05.11.2012, 11:39
|
#18
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
да вот были бы дороги...
а их нет
вот и сам себе ищу варианты....да и зима на носу 
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
06.11.2012, 23:24
|
#19
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
ребят хоть подскажите какие мож провереные варианты,
да вообще хоть что нибуть за любые койлы,из личного опыта
|
|
|
|
|
06.11.2012, 23:24
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
сделать самому....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
06.11.2012, 23:27
|
#21
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
есть опыт?
|
|
|
|
|
07.11.2012, 01:21
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
для начала определиться что хочется получить...под какие дороги...
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
07.11.2012, 11:59
|
#23
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
город, обычный асфальт)))
|
|
|
|
|
07.11.2012, 20:56
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
хм... иии? нафига куловеры то?
купи каябу агх,кони,плазу... и заниженные пружины если хочется.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
|
07.11.2012, 23:07
|
#25
|
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: челябинск
Имя: серёга
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD(4g63t d32a 1998)
Сообщений: 797
|
хочется с регулировочкой.
да и чтоб машину не шатало. поднять устойчивость
|
|
|
|
|
08.11.2012, 03:40
|
#26
|
Регистрация: 08.05.2009
Адрес: Киев
Имя: Ярослав
Авто: DODGE STEALTH VR4 TT 6SPEED, ex 24V 5SPEED FWD, 1992
Сообщений: 214
|
Цитата:
Сообщение от lohankin
Я год отъездил на тейнах (комфорт-спорт). через год - стойки в ребилд (потекли). Ребилд = 75% от стоимости новых. Дождаться очереди на ребилд в URT - месяца 3-4 я уже просто с ними ругаться начал какого хрена не берете стойки в ребилд (одним из ключевых факторов при установке являлась возможность ребилднуть стойки в МСК у официального дистрибьютора). В общем докатаю до потеков масла и в помойку. комплект фулл сток уже лежит и ждет. В общем стойки + хороши, но стоимость ребилда и геморои связанные с ним просто перечеркивают все достоинства.
|
Вот это людей греют :mad:
по моим наблюдениям, физические явления не зависят от стоимости ремонта у жадных до денег различных URT.восстанавливал ТЕЙНЫ сам.достаточно иметь тиски,набор ключей,для хитрой гайки цилиндра аккуратно использовал разводной ключ+ новую жидкость для аммортизаторов,хотя бы CASTROL. Конструкция ТЕЙНов надежна как гиря.ломаться там нечему.главное правильно и внимательно разобрать-собрать . САльник-манжет штока наверное вечный - он самозажимной. обязательно обновлять пыльники.По времени - 20мин амморт.Использую с EDFC, и не нарадуюсь- мою почти 2-тонную машину держат зубами.Газовую подкачку не использую. |
|
|
|
|
17.11.2012, 21:26
|
#27
|
Регистрация: 01.11.2007
Адрес: г. Караганда
Имя: Саня
Авто: 1G D27A GSR-4 MT 1990, 1G D22A GS NT FWD Germany
Сообщений: 1,997
|
ой а что за жидкость для амортизаторов ?
Дайте название хоть одно что бы погуглить
|
|
|
|
|
17.11.2012, 22:36
|
#28
|
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: vladimir
Имя: андрей
Авто: vr-4
Сообщений: 8
|
Цитата:
Сообщение от zironka
Вот это людей греют :mad:
по моим наблюдениям, физические явления не зависят от стоимости ремонта у жадных до денег различных URT.восстанавливал ТЕЙНЫ сам.достаточно иметь тиски,набор ключей,для хитрой гайки цилиндра аккуратно использовал разводной ключ+ новую жидкость для аммортизаторов,хотя бы CASTROL. Конструкция ТЕЙНов надежна как гиря.ломаться там нечему.главное правильно и внимательно разобрать-собрать . САльник-манжет штока наверное вечный - он самозажимной. обязательно обновлять пыльники.По времени - 20мин амморт.Использую с EDFC, и не нарадуюсь- мою почти 2-тонную машину держат зубами.Газовую подкачку не использую.
|
Полностью согласен !!!час делов и все только я к токарю обращался и сразу сделал ключ !!! |
|
|
|
|
24.11.2012, 23:46
|
#29
|
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Краснодар
Имя: Алексей
Авто: Mitsubishi Eclips 3G V6 3.0
Сообщений: 30
|
у меня такой вариант!
|
|
|
|
|
25.11.2012, 04:15
|
#30
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а я себе гравийную собираю....
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
