2 Foxy_7:
Маленький экскурс, чтобы ты не пугалась страшных слов "дорестайлинг", "рестайлинг" и пр
Все Эклипсы второго поколения (2G) производились в Америке, но были ориентированы на три рынка - американский, европейский и японский. Года выпусков 95-99. В 97 году был произведен рестайлинг - изменились передние фары, фонари заднего хода и обвес. А так же на турбированных машинах появились высокие спойлеры.
Японские Эклипсы: Года выпуска 95-96 (но в японии в паспорте указывается не год выпуска, а года продажи в салоне), только дорестайлинг, цвет либо красный либо черный, только турбированные (двигатель 4G63T) переднеприводные (GST). Есть на механике и автомате. Салон только серый велюр.
Европейские Эклипсы: Года выпуска 97-99 (вроде как раньше их официально не везли), но при этом только дорестайлинг. Только атмосферные (двигатель 4G63) переднеприводные (GS) и только на механике. Цветовая гамма больше, чем в Японии (темно-зеленые, темно-вишневые, вроде были серебристые). Салон только серый велюр.
Американские Эклипсы: 95-96 - дорестайлинг, 97-99 - пострестайлинг. Есть атмосферные (двигатель 420А) переднеприводные (RS и GS), турбированные (двигатель 4G63T) переднеприводные (GST) и турбированные (двигатель 4G63T) полноприводные (GSX). Все бывают с автоматом и механикой. Цвета кузовов - полная гамма. Салон как велюровый, так и кожа разных цветов.
В Японии и Америкосии были еще кабриолеты (Spyder), но чего у них где было - я не в курсе.
По поводу этой машинки
http://www.cars.auto.ru/sale/LV34413/
Она вся перекрашена. Такого заводского цвета в Японии не было. При этом непонятно, почему крашена - если бы хотели спрятать следы аварии, покрасили бы в неотличимый от оригинала цвет. А тут внешне все очень прилично и аккуратно, плюс покрашено качественно и краска сама дорогая. До кучи в тон же покрашены колеса, а салон перетянут кожей, чего в Японии в стоке не бывает. Единственное, что смущает с ходу - это неработающий (или отсутствующий) стоп-сигнал на спойлере. В стоке работать должно, а менять спойлер со стопом на точно такой же без стопа как-то резона особого нет. Т.е. машинку надо очень внимательно смотреть на сервисе.
