Общий всё что относится к DSM & 3Si, но не вошло в другие разделы , а так же все о клубе и сайте... |
13.01.2007, 10:25
|
#17
|
Регистрация: 27.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Сергей
Авто: TL200
Сообщений: 664
|
Сечас вспомнил:
Я уже где-то читал про контору которая этот самый новый экл. заряжала:
Корбон. капот, крылья. ( снижения веса)
Двиг. от Эво порядка 400 сил.
Полн. трансм.
Про каробку не помню
Ковши
И еще что-то по мелочи.
Я еще подумал, вот самураи молодцы, ответ купе бехи битурбо отмачили цена-то раза в два дешевле будет, да и прикольно будет беху турбовую на клипсе обьезжать, поэтому и удивился когда статью прочитал.
А вообще все от цифр с ума посходили Больше обьем, Больше сил, Быстрее разгон по прямой, Ауди и Беха выпустили и нам надо, а зачем куй знает, кто покупать будет тож не понятно, раньше считалось предельно 250 сил на передке, а сейчас нет нам к 300 силам надо поближе, плевать на подвеску, управляемость, расход ,периодичность замены тормозов и т.д. главное двиг побольше и цифры в рекламке написать.
А конкуренция между Эво и Эклипс откуда ей взяться, я так понимаю, что Эвик покупают из-за технического вооружения, а не за внешность, сделали эклипс по мажорнее и все дела, развели покупателей.
хонда ведь не ставит 4 л. в сивик и разлетаются, как перожки
|
|
|
13.01.2007, 20:47
|
#19
|
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: C. Бутово
Имя: Юля
Авто: Mitsubisi Eclips 2001 RS
Сообщений: 12
|
Цитата:
Сообщение от NiTrO
Самый симпатиШный Клипс
2Странник У митцу просто сейчас других движков - не очень много (которые ставятся)
Поэтому они на ГТ и поставили 3.8 и при этом он выдает всего 265 сил
Это при том, что 3.5 у ниссана выдает 280
А почему не будет у 4г турбо и полного привода?
У Митцу сейчас и так проблемы - пипец
и чтобы не создавать конкуренцию среди моделей, клипс будет тока переднеприводным
Чтобы он не составлял конкуренции для Эво...
Кстати, кому эво не по карману, или просто не хочется
ММС обещает (и даже на нашем рынке) что будет Лансер в версии 2.0Т 4х4 220 л.с. - собственно конкурент WRX на сколько я понимаю...
Вот что надо брать и тюнить будет...
|
В журнале читала статью о этой машине, они ее называют "ЭВО нового поколения", убойная машина.
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от stealsth
|
МНе эта модель нравится, "попа" по-моему напоминает ТТ, на сегодняшний день стоит в планах, будет зависеть от цены, пока она того не стоит (30-40$)!!! Салон на порядок вырос, а о кузове по фото не сужу.
Цитирую америкосскую статью о этой машине: "не удалась концерну Мицубиси четвертая эклипса, все силы брошены на новый ЭВО"
Последний раз редактировалось uliya; 13.01.2007 в 20:47..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.01.2007, 05:01
|
#20
|
Админ
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
|
цена TT это цена 2х EVO!!!!
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения
- Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
- Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
- Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
- Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
|
|
|
15.01.2007, 00:52
|
#21
|
Регистрация: 06.10.2006
Адрес: Вуздесущщщщ
Имя: Дмитрий
Авто: mazda 6 mps
Сообщений: 14
|
Атттттттстой
|
|
|
15.01.2007, 01:29
|
#22
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва
Имя: Стас
Авто: G3 Spyder
Сообщений: 213
|
Rentik
лучше всего в том видео выглядит G3 ))
|
|
|
15.01.2007, 13:13
|
#23
|
Регистрация: 22.11.2006
Адрес: Москва
Имя: Rentik
Авто: G3 2.4GS
Сообщений: 3
|
О G3 можно и не говорить, машина класс, хотя сначала тоже всем не нравилась, нужно привыкнуть.
|
|
|
15.01.2007, 23:54
|
#24
|
Регистрация: 29.09.2006
Адрес: г. Раменское
Имя: Павел
Авто: BMW M3
Сообщений: 1,228
|
|
|
|
16.01.2007, 02:32
|
#25
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
В описании: "малолитражного купе ECLIPSE". 2,4 - истинная малолитражка
|
|
|
16.01.2007, 03:28
|
#26
|
Регистрация: 14.10.2006
Адрес: Беларусь
Имя: Юра
Авто: EVO IV
Сообщений: 132
|
Три с лишним литра и 265 л.с. ???
Да еще мивек, наверное можно на 76-м бензине ездить.
Грустно все это как-то...
__________________
G1 '92 GS --> GST m/t, FWD. в душе навсегда.
|
|
|
16.01.2007, 15:35
|
#27
|
Ветеран DSM
Регистрация: 02.10.2006
Адрес: Москва
Имя: Дими
Авто: BMW e92
Сообщений: 296
|
на мой взгляд полный урод
350Z на порядок выше
|
|
|
16.01.2007, 16:06
|
#28
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: г. Электросталь МО
Имя: Василий
Авто: Ex:G1 Turbo, AWD [GSR-4] Japan 93' красный \ A4 DTM 2.0TQ
Сообщений: 1,029
|
Дизайн - нормал, главное привыкнуть. НО! для меня, мотор 3.8 - много, а - 265 лс для него, это мало. Извините я фанат "жужжалок". (2.0Т рулит) Митсубиси осталось в будущем в G5 воткнуть пяти литровый мотор... и все, готов "американский мускул".... А я люблю японцев.
__________________
[GSR-4] Japan 93' +HX35
421hp (2010)
|
|
|
16.01.2007, 16:55
|
#29
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
А мож устроить массовый спам MMC письмами с лозунгами: "Нет большим объемам!" или "Даешь 4G63 в Eclipse!" ))))))
|
|
|
19.01.2007, 03:12
|
#30
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, СВАО - ВАО
Имя: Никита
Авто: Eclipse 1G GS АКПП Japan '89
Сообщений: 1,302
|
Блин. Все-таки именно таким должен был быть 4G. 4G63T, полный привод. И даже карбоновый кузов в серии не нужен.
http://www.conceptcar.ee/mitsubishi/eclipseralliart/
И ведь хорошо так экстерьер доработали. С очень многих ракурсов сильно так напоминает пострестайлинговый 2G!!!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|