Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
03.02.2014, 15:04
|
#16
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Karabik, я б с удовольствием, но идут в отказ((( Наверно машину уже распилили(((
Так что теперь надо колхозить, а так бы я всю проводку перекинул бы в свой кузов и делов то.
А под интеркулеры надо что-то пилить, варить?
|
|
|
03.02.2014, 18:06
|
#17
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Дай данные своей машины и распила .
Цвет салона, сколько подушек, системы, наличие абс. Пилить надо.Фото будут.
Последний раз редактировалось Karabik; 03.02.2014 в 18:07..
|
|
|
04.02.2014, 07:33
|
#19
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Karabik, моя машина: z16a0018972 две подушки, абс есть, стойки простые, кнопки на руле есть, зеркала складные, цвет салона незнаю даже((( но сидушки одинаковые визуально.
распил: z16a0100283 подушки две, актив аеро есть, вроде система изменения громкости выхлопа есть, стойки регулируемые, сиди чейджер есть, мафон сток.
|
|
|
06.02.2014, 14:42
|
#20
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Насчет пилить Варить:
Дырку под интеркулер, под педаль сцепления.
Две шпильки на моторном щите для крепления ваккуумных магистралей (может у тебя они есть).
Насчет проводки: рекомендую максимально использовать старую, перерезаные провода срастить. Я так думаю , что АБС одного покаления, так что работы нетак много.
|
|
|
06.02.2014, 22:57
|
#21
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Karabik, Шпильки это для вакума тормозов?
Проводку буду сращивать, правда я хочу выхлоп поставить и актив аеро со стойками+ сиди чейджер, так что сращивать надо будет больше, но считаю главное питание на насос сделать цельным, чтоб ни где не заглючило в самый хреновый момент(((
Вот дырки под сцепу у меня нет(((
С правой стороны я так понимаю кроме дырки под абс ниже это под интеркулер?
|
|
|
10.02.2014, 22:07
|
#22
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Врать не буду, одна точно под трубку ваккума (по -моему сцепы все же), а вторая, вообще просто шумку моторного щита держит, вродь ))). Дырку под педаль сцепы проблем не будет, у меня хоть и атмо МКПП было, но сцепы и дырки разные- так что по-новому пилил-сверлил..
На правом брызговике ничего делать не надо- там пайпинги интеркулера идут снизу, а под АБС у тебя дырка уже есть, только левый пилить надо.
Еще раз рекомендую максимально использовать старую проводку, ну и в таком случае на бензонасос кинуть провод по-жирнее (я просто кинул пару лишних проводов).
|
|
|
11.02.2014, 20:07
|
#23
|
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
|
Karabik, а если кинуть на бензонасос провода по жирней, сопротивление не будет выше?
|
|
|
12.02.2014, 00:13
|
#24
|
Регистрация: 26.02.2009
Адрес: Томск
Имя: Дмитрий
Авто: MMC GTO TT 6МКПП
Сообщений: 504
|
Сопротивление будет ниже )))
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|