Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
06.01.2009, 18:15
|
#16
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
ksv, перепрошить что ???
а зачем нужен диск для шпл(и покраснел)
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Последний раз редактировалось Brodyaga; 06.01.2009 в 18:16..
|
|
|
12.01.2009, 10:02
|
#17
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Я бы ШПЛ подключал через отдельную релюху, так же, как народ Вальбро подлючает, но через замок зажигания! Сам хочу так сделать, но увы ШПЛ лежит пока до лучших времен, т.е. пока до него руки дойдут!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
12.01.2009, 10:52
|
#18
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Brodyaga, лямду перепрошить. к ней и диск идет с программой я делал нормально вышло.
|
|
|
03.02.2009, 01:48
|
#19
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
господа не пинайте ..
Шпл втыкать нужно в то отверстие где была старая лямбда или нужно новое отверстие делать ???
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
03.02.2009, 01:59
|
#20
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
Brodyaga, в то
|
|
|
03.02.2009, 10:09
|
#21
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Brodyaga,
В тоже что и сток, кстати про это даже по-моемц в манале на ШПЛ написано!
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
03.02.2009, 13:57
|
#22
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
не написано, там указано минимальное растояние до турбины, штатное метно в него ну ни как не вписывается.
|
|
|
03.02.2009, 14:14
|
#23
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Angel9, т е как я правильно тебя понял нужно шпл как второй зонд ставить или штатный затыкать нужно?
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
Последний раз редактировалось Brodyaga; 03.02.2009 в 14:16..
|
|
|
03.02.2009, 14:19
|
#24
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
суть не в этом, можно и штатный оставить если он живой и используется шатным мозгом, можно штатный выкрутить и заглушить дырку заглушкой идущей с LC-1 в комплекте + подключить узкий выход на сток мозг, но сам ШПЛ должен распологаться на оприделённом растоянии по выхопу от турбины дабы не испытывать перегрева и дискомфорта Умные люди рекомендуют от 60см.
|
|
|
03.02.2009, 14:27
|
#25
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Т.е. получается штатная ламбда остается и работает со штатным мозгом.Шпл подключаем от 60мм от турбины (допустим для мониторинга(Мафпро))А как его в таком случае подключать отдельно от штатной лямбды?
Смысл есть оставлять два датчика кислорода
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
03.02.2009, 14:28
|
#26
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Angel9,
Странно! :rolleyes: А мне показалось что можно в сток место поставить, но через насадку как делают на обманках на вторую лямбду дабы температура ниже будет и сенсор более комфортнее будет себя чувствовать! :rolleyes:
Я бы сам с удовольствием воткнул бы ШПЛ вместо второй лямбды, но она собака далековато, где-то 150см. от улитки, что тоже не рекомендуется!
Добавлено через 59 секунд
Brodyaga,
Штатная лямбда будет работать с мозгом если ты не будешь использовать Close Loop!
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 03.02.2009 в 14:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.02.2009, 14:40
|
#27
|
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: СВАО
Имя: Ярослав
Авто: А4B7 quattro ;G3 2.4 МКПП Ex:g2 GSX 98 :G2 D38 2.0:G2 2.0 MT FWD
Сообщений: 1,671
|
Т е ехать в сервис и делать отверстие под шпл?А подключать как к штатному?
__________________
Ползаю на 4-ёх лапах...
|
|
|
03.02.2009, 15:20
|
#28
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Brodyaga, ставь на место стоковой лямды.
|
|
|
03.02.2009, 15:51
|
#29
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
|
В мануале LC-1 чёрным по белому написано что температура выхлопных газов в месте монтажа не должна превышать 500 град С, так что прежде чем советывать по принципу "у меня стоит так, пока ещё работает", немного подумайте какие температуры могут быть в 10см от турбины, темболее на машине подвергшейся "тюнингу".
Последний раз редактировалось Angel9; 03.02.2009 в 15:52..
|
|
|
03.02.2009, 17:45
|
#30
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Цитата:
Сообщение от Angel9
...немного подумайте какие температуры могут быть в 10см от турбины, тем более на машине подвергшейся "тюнингу".
|
Точно! Особенно с таким ведром как у тебя!
Хотя не могу пока понять, размер ведра как влияет на температуру выхлопа!?
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 03.02.2009 в 17:46..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|