Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si |
28.06.2011, 00:05
|
#16
|
Регистрация: 16.07.2007
Адрес: Н. Новгород
Имя: Евгений
Авто: Mitsubishi 3000GT VR-4
Сообщений: 285
|
Про задние понятно. Развал-схождение делаю. А вот перед? На яме или на подъемнике?
И при езде что то должно стучать, бренчать?
__________________
как то так
|
|
|
28.06.2011, 00:49
|
#17
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Borman
Про задние понятно. Развал-схождение делаю. А вот перед? На яме или на подъемнике?
И при езде что то должно стучать, бренчать?
|
Стучать обычно начинает, когда уже вхлам развалилось всё, а резинки если и не высыпались, то уж износились очень сильно. Тогда железка об железку, разумеется, грохотать будет ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
Перед-зад нет принципиальной разницы. Просто заехать на сервис, вывесить машину на подъёмнике (так проще) и пускай грамотные люди (специально обученные) всё ощупают...
|
|
|
28.06.2011, 02:20
|
#18
|
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: 3000GT Z11 FWD 1991 NonTurbo
Сообщений: 134
|
Или самому, глазами. Ищем: отслоения резины, выпирания резины, растрескивание/разрыв резины, перекос резины. Лучше на вывешеной.
__________________
С уважением,
Алексей.
|
|
|
30.06.2011, 01:44
|
#19
|
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Kazakhstan, Pavlodar
Имя: Ruslan
Авто: GTO Z16A TT 1991
Сообщений: 263
|
а мы решили некоторые (НЕКОТОРЫЕ значит не все) поменять на копролан... Если норм отъездиют буду писать чё меняли, чё получили.
|
|
|
30.06.2011, 01:47
|
#20
|
Регистрация: 15.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Алексей
Авто: 3000GT Z11 FWD 1991 NonTurbo
Сообщений: 134
|
<Капролон> А чего не на монолитную латунь (сыпучку)? эфект будет примерно тот-же ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
__________________
С уважением,
Алексей.
|
|
|
31.10.2011, 02:01
|
#21
|
Регистрация: 08.03.2009
Адрес: Воронеж
Имя: Константин
Авто: VR-4 '92
Сообщений: 221
|
дружбан прикупил такие на перед, жду отзыв
|
|
|
14.08.2012, 22:45
|
#22
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Стучать обычно начинает, когда уже вхлам развалилось всё, а резинки если и не высыпались, то уж износились очень сильно. Тогда железка об железку, разумеется, грохотать будет ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
Перед-зад нет принципиальной разницы. Просто заехать на сервис, вывесить машину на подъёмнике (так проще) и пускай грамотные люди (специально обученные) всё ощупают...
|
Андрей, вот скажи, вчера на подъемник залез, еще раз осмотрел подвеску. У правого рычага, передний сайлентблок почему-то то ли подъело то ли что, но в общем рычаг с креплением рычага тереться начали. Почему это произошло? Сайлент от старости подъело/раскрошило? или это от удара от какого-то могло так рычаг двинуть? подойдут сайленты з15 з16 на з11 кузов?
|
|
|
14.08.2012, 23:59
|
#23
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Антоха59
Андрей, вот скажи, вчера на подъемник залез, еще раз осмотрел подвеску. У правого рычага, передний сайлентблок почему-то то ли подъело то ли что, но в общем рычаг с креплением рычага тереться начали. Почему это произошло? Сайлент от старости подъело/раскрошило? или это от удара от какого-то могло так рычаг двинуть? подойдут сайленты з15 з16 на з11 кузов?
|
Ну я же не доктор, точнее кандидат только... ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif) Но не в те доктора, которые лечат... Особенно заговорами через интернет...
Я поэтому и говорю, что это вам на сервис надо. Хотя я не понял про какой из рычагов речь, но если слева и справа - большая разница, то однозначно такого быть не должно. Взаимозаменяемость можно смотреть только по CAPS/ASA, да и то не всегда всё так однозначно.
|
|
|
15.08.2012, 00:56
|
#24
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
я не понял про какой из рычагов речь
|
правый рычаг, сайлентблок который впереди стоит (маленький)
я в "Точку опоры" письмо отправил, с полным описанием авто своего, говорят - даже если не производим, то все равно произведем из принципа, только закажите. Вот, завтра жду ответа...
про доктора - философски, но багаж у тебя серьезный) Я давно раскусил, что проще к тебе, чем к Гуглу))
|
|
|
15.08.2012, 01:26
|
#25
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
В точке опоры (в их московском представительстве) я был. На субярик полный комплект брал (почти всё в наличии). На турбо GTO/3000gt ими до сих пор производится только один сайлентблок (из кучи применяемых в подвеске), да то только тот, что с сигмой одинаковый ![Ab](images/smilies/smilies/ab.gif)
На GTO я оригинал ставлю - оно проверено. Да и субарик стал жестче намного после такой операции. На GTO при низкопрофильной резине и так все неровности дороги чувствуешь пятой точкой, жёсткости и так хватает.
|
|
|
15.08.2012, 01:41
|
#26
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
На GTO я оригинал ставлю - оно проверено. Да и субарик стал жестче намного после такой операции. На GTO при низкопрофильной резине и так все неровности дороги чувствуешь пятой точкой, жёсткости и так хватает.
|
Оригинал - это конечно хорошо... А вот про жесткость - я все-таки думаю не помешает
|
|
|
16.08.2012, 21:26
|
#27
|
Кащей, Партнёр Клуба
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
|
Цитата:
Сообщение от Антоха59
Оригинал - это конечно хорошо... А вот про жесткость - я все-таки думаю не помешает
|
Не помешает, если всю подвеску поменять на полиуретан...
Один сайлентблок никакой пользы не принесёт..скорее наоборот..изменение жёсткости одного сайлента
приведёт к неправильной работе и повышенному износу другого.. ![Ad](images/smilies/smilies/a1.gif)
|
|
|
17.08.2012, 14:45
|
#28
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от Kulma
Не помешает, если всю подвеску поменять на полиуретан...
Один сайлентблок никакой пользы не принесёт..скорее наоборот..изменение жёсткости одного сайлента
приведёт к неправильной работе и повышенному износу другого.. ![Ad](images/smilies/smilies/a1.gif)
|
Здравствуй! согласен конечно, но мне пока только передняя подвеска нужна. Кстати. а сколько у тебя сайлентблоки стоят?
а то:
"Здравствуйте, Антон!
На Ваш автомобиль производим только втулку стойки стабилизатора
0-02-010 45руб за 1шт
С уважением! ..." Точка опоры...
а на сайте написано - че хотите то произведем...((
|
|
|
17.08.2012, 15:08
|
#29
|
Регистрация: 30.08.2011
Адрес: Сочи
Имя: vlad
Авто: 3000GT VR4 ,RRS SVR, BMW850,Supra 80,ENR34
Сообщений: 205
|
Весной поставил полностью полиуретан ездить жестко на низкпрофильке но дорогу держит замечательно )
|
|
|
17.08.2012, 15:13
|
#30
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от vlad_nn
Весной поставил полностью полиуретан ездить жестко на низкпрофильке но дорогу держит замечательно )
|
где покупал? сколько обошлось?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|