04.09.2008, 11:51
|
#16
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
гыыы )) моя идея получила видать продолжение
я себе буду в ближайшие недели делать из стекла.
только над эстетикой хорошо поработаю.
насчет температуры - есть химо-температуро-устойчивые смолы. до 169С держат.
только если решите делать полностью пластиковый коллектор то необходимо позаботиться об охлаждении фланца - понадобится медная или алюминиевая прокладка коллектора.
а также очень недурно было бы полностью заглушить выход канала ЕГР.
я его заварил вообще у самого начала - в выпускном канале. поэтому дырка на фланце коллектора будет той же температуры что и сама голова. без перепадов. и считаю что это единственно правильное решение.
PS. мля, вы только про трубы говорите.... ну ладно, подожду пока кто-то решит не только патрубки но еще и коллектор вылепить из стекла... ну или я буду первым
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 04.09.2008 в 12:02..
|
|
|
04.09.2008, 11:53
|
#17
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
лёгкие, температуру пока держат думаю ничего ей не будет.
Саня придёт расскажет.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
04.09.2008, 12:06
|
#18
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
думаю ничего ей не будет.
|
я категорически в этом уверен
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от BRIAN
выглядит тока не пафосно но в "шубу" её и пох.
|
а что мешает сделать ровными руками? )
намотать равномерно одинаковое количество слоев, зашкурить, зашпаклевать и красить.
если самый нижний слой будет гелькоутный то внутри поверхность будет зеркально ровной на всем протяжении.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
Последний раз редактировалось ШВЕД; 04.09.2008 в 12:06..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
06.09.2008, 14:57
|
#19
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
Лёх над внешним видом конечно надо работать.... внутри более менее ровно (обматывал тканью скотч)
Температуру держит.(впринципе снаружи она даже не греется особо) Шпаклевать принципиально не хочу.. Да и боюсь может не выдержать такие циклы нагрев-охлаждение....
Я когда из трубы извлекал остатки скотча, то дул туда внутрь строительным феном под разной температурой. При 400 градусах труба немного пожелтела... При 650 градусов кусок трубы загорелся.... примерно 150 градусов труба держала отлично.Труба очень прочная, я даже ей на спор забивал гвоздь.
А теперь о коллекторе:
Коллектор изготовить из стеклоткани - моя давнишняя мечта, т.к. хочу перейти на двойной ряд форсунок, НО... пока самая главная загвостка для меня это - крепление форсунок! Сделать посадочное место для форсунки это ещё полбеды...Как обеспечить точное попадание струи на клапанную тарелку????? или в щель между клапаном...Нужно очень точно расположить форсунку - под нужным углом... (как это сделано у нас?)
|
|
|
06.09.2008, 15:02
|
#20
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от Студен-ученик
(как это сделано у нас?)
________
|
У нас она в голове.
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
06.09.2008, 15:03
|
#21
|
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Н.Новгород
Имя: Шурик
Авто: G2 FWD МКПП'95 (4G63T D32A, JAPAN), Toyota Vitz TRD 2002
Сообщений: 650
|
тьфу.........точно.....вопрос снят....
хотя нет.......надо второй ряд форсунок поставить...
|
|
|
06.09.2008, 15:40
|
#22
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Студен-ученик, Там уже целься. а позвольте спросить, а нафига?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
06.09.2008, 16:10
|
#23
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
потому, что я ему отдаю 450сс форсунки + его сток а рулить этим добром будет греддик..там 8 каналов как раз, или вторым рядом только, а первым будет рулить стоковый мозг, не решили ещё.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
07.09.2008, 01:08
|
#24
|
Ветеран DSM
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, ЮЗАО, Ясенево
Имя: Алексей
Авто: D33A / 350Z / GSX-R 750
Сообщений: 2,709
|
ну думается мне что +/- небольшое отклонение ни на что не повлияет тк струя распыляется на мелкие капельки. а эти капельки потоком воздуха засасываются в горшки. поэтому небольшое отклонение от траектории все равно вряд ли будет ощутимо.
__________________
Цель постройки: 10-11 секундный гражданомобиль
По правилам DSM-языка слова "сток" и "ШВЕД" вместе не употребляются
|
|
|
07.09.2008, 03:19
|
#25
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Цитата:
Сообщение от BRIAN
потому, что я ему отдаю 450сс форсунки + его сток а рулить этим добром будет греддик..там 8 каналов как раз, или вторым рядом только, а первым будет рулить стоковый мозг, не решили ещё.
|
Тип расход управляемый?
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
07.09.2008, 07:11
|
#26
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
причём ту расход??
просто халявные 900сс форсунки получаются.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
07.09.2008, 13:47
|
#27
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
BRIAN, Аааааааа. Ну думаю лучше не морочить голову и не изобретать велосипед.
Я думал что второй ряд отключать программно и.т.д
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
07.09.2008, 14:03
|
#28
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
ничё не понял..причём тут велосипед тоже не понятно всё придумано давно и работает.
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
07.09.2008, 14:06
|
#29
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
BRIAN, Не проще купить 900 форсунки и не городить огород. Продать два комплекта и можно купить один
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]
Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
07.09.2008, 14:11
|
#30
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
|
а зачем?? ну какая разница??
на 900сс бывает улюдей проблемы с настройкой смеси на ХХ, плюс нестоит так уж сильно штатный мозг обманывать
__________________
С уважением, администрация.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|