реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.12.2008, 14:24   #16
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
игорь у меня новый насос замеры были после недельного обкатки
и после прогрева масла цифры снижаються, и кстати не давит - на насосе передний сальник колена - всё гуд
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 14:29   #17
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
дык у тебя на какой температуре замер? я говорю про полностью прогретые состояния
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 14:46   #18
costarika
Админ
 
Аватар для costarika
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Москва
Имя: Николай
Авто: ex D27A jap, ex D22A eur, ex EA5A, ex EC5W VR-4
Сообщений: 8,337
я тебе видео зачем дали в аське обьяснял? первая часть видео от хх да 6000 это прогретый мотор не ездивщий
вторая часть когда ступенчато обороты, т масла более 100 градусов - уже проехался боле часа
__________________
Лучше молчать и казаться идиотом, чем заговорить и развеять все сомнения

  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру
costarika вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 15:02   #19
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
вот давление масла и сальники выдавленные меня всегда умиляли...ну с какого ??

Добавлено через 2 минуты
Да ещё, Паш, я чёта сомневаюсь что клипсовый фильтр другой и что он для 3000 свой хитрый, и про срок службы тоже...размеры да, один тоньше но выше, другой толше но ниже и в чём разница??
объясню почему...объём масла практически одинаков... так с чего бы ему стало хуже??
по поводу того, что давило, это прблема либо фильтра, либо слишком густого масла (высокого давления) либо машины (плоскость не ровная) ну или рук его устанавливающих....
__________________
С уважением, администрация.

Последний раз редактировалось BRIAN; 05.12.2008 в 15:02.. Причина: Добавлено сообщение
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 15:08   #20
Angel9
Ветеран DSM
 
Аватар для Angel9
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва, Сущёвский вал
Имя: Игорь
Авто: Ex G2 GST МКПП JDM, Ex G2 GS МКПП EDM
Сообщений: 2,948
Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
вот давление масла и сальники выдавленные меня всегда умиляли...ну с какого ??
мне кажется это происходть из-за того, что сальники колена/распредов идут вплотную к постелям шеек, оттуда и давит..
Angel9 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 15:15   #21
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
не не думаю.... вот системы вентиляции зимой замерзают ... и картерными газами давит больше к этому склоняюсь.
после прогрева то как правило перестаёт давить..или меньше. хотя и сальник мягче становится...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 16:18   #22
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
BRIAN, Серёг, ты всё попутал

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
размеры да, один тоньше но выше, другой толше но ниже
Это ты про эклипсовые фильтры говоришь MD135737(MZ690070)- первый, MD136466 - второй
http://www.az495.ru/Acessories/MC/MZ690070.JPG
какртинку на второй найти не могу

А так выглядит фильтр от 3000-ка
http://www.az495.ru/Acessories/MC/MD352626.JPG
он и поширше и почти такой же ,как узкий по высоте.
Короче разные они...
Кому интересно - приезжайте продемонстрирую .

Цитата:
Сообщение от BRIAN Посмотреть сообщение
....ну или рук его устанавливающих....
таааак-с
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.12.2008, 18:48   #23
BRIAN
Главный Модератор
 
Аватар для BRIAN
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Н.Новгород
Имя: Сергей
Авто: LEGNUM VR-4 2.5 twinturbo
Сообщений: 6,675
ну ладно ладно эт я ро руки

а по сабжу всё равно не убедил...
__________________
С уважением, администрация.
BRIAN вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 29.10.2010, 21:55   #24
Prostoy paren
 
Аватар для Prostoy paren
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Спб
Имя: Макс
Авто: Eclipse 3G Rs 2.4 MT
Сообщений: 527
Парни я пока не совсем шарю во всем и хотел бы поинтересоваться у меня g3 RS 2000г американка
какой масляный фильтр для нее? смотрел по on-line каталогу там 25 вариантов. например AIRTREK CU2W япония
Prostoy paren вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2010, 13:34   #25
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
Цитата:
Сообщение от Prostoy paren Посмотреть сообщение
например AIRTREK CU2W япония
не понял ..это к чему написано ??
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2010, 19:57   #26
Prostoy paren
 
Аватар для Prostoy paren
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Спб
Имя: Макс
Авто: Eclipse 3G Rs 2.4 MT
Сообщений: 527
пример
фильтр MD 136466
вот что написано о нем
модель AIRTREK CU2W (CU# )
двигатель 2400
период выпуска 03/2001 - 09/2005
и все же какой фильтр лучше?
на eclipse 3g rs 2000г американка
Prostoy paren вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 30.10.2010, 23:49   #27
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
Prostoy paren, а если внимательно присмотреться, то видим это:

как то так. будь внимательнее
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2010, 00:50   #28
Prostoy paren
 
Аватар для Prostoy paren
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Спб
Имя: Макс
Авто: Eclipse 3G Rs 2.4 MT
Сообщений: 527
спс
а то я смотрел в разных источниках и не мог понять
не побоюсь и спрошу а какой из фильтров лучше??
ведь они чем то отличаются помимо цены и названия

Последний раз редактировалось Prostoy paren; 31.10.2010 в 01:11..
Prostoy paren вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2010, 12:47   #29
naost
 
Аватар для naost
 
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: ex.Eclipse D32А jap => eclipse g1 awd mt turbo => swap 6а12тт
Сообщений: 226
Prostoy paren, Лучше всего это конечно оригинал! а по неоригиналу - лучше у Kulma спроси, он человек опытный в этом вопросе! вот тут даже все подробно рассказано
naost вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 31.10.2010, 14:17   #30
Prostoy paren
 
Аватар для Prostoy paren
 
Регистрация: 07.09.2010
Адрес: Спб
Имя: Макс
Авто: Eclipse 3G Rs 2.4 MT
Сообщений: 527
оригинал без сомнения, но вопрос у меня немного глубже
я нашел 10 оригиналов а вот какой из них будет лучше? ведь ценник у них от 150 до 950р
вот список оригиналов
Mitsubishi MD 135737
Mitsubishi MD 136466
Mitsubishi MD 322508
Mitsubishi MD 325714
Mitsubishi MD 332687
Mitsubishi MZ 690072
Mitsubishi MZ 690116
Mitsubishi MZ 690150
Mitsubishi MD 360935
Mitsubishi MD 365876
может кто знает чем они отличаются? тяга к знаниям она такая
Prostoy paren вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Вопрос совместимости сцеплений.Вопрос неотложный!! Lexa Grach Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 31.12.2015 00:20
вопрос по фильтру нулевого сопротивления igor26-rus Обслуживание и Эксплуатация DSM 114 29.07.2012 13:22

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб