Что-то с мощностью...

[April_boy]

Сообщение от Марат

где вы вес в 2 т нашли? Не путайте, переднеприводные легче, весят где то 1300 кг. лично я на своей атмо 170 км/ч еду и не замечаю, так бывает задумаешся. так 220 км/ч выжимал. больше побоялся, резина может не выдержать.

Такая же история, только я со своего 12 клапан. снимал 180-дальше побоялся, а друган 220 давал, и говорит дальше бы пошла, но страшновато)

[kirykato]

Читал читал..... Человек едет на авто не понятно в каком сотоянии, 90 км и его обхордит лекс (не кто не подумал что у лексуса скорость могла быть 200) а этот водила 3000GT даже на педаль газа не удосужелся нажать и сейчас пишет что его карыто не едет.
И вот все на чинают эту тему обсасывать.
Из личного опыта акорд тайп-с на автомате обойти на может.
Была еще такая история: еду 140-160, догоняет туарег и типо обогнать хочет, я жму на педаль и плавно уезжаю он не скидывает газ идет в хвосте скорость 210-220 на 250 я начинаю уезжать от этого кирпича. (с водилой этим говол точно не помню но лошадок было у него больше чем у меня)
Моий авто был полностью исправен и свежий движком.
ПРИВОДИТЕ МАШИНЫ В ИСПРАВНОЕ СОСТОЯНИЕ.

[Еркебулан]

kirykato, плохо, видимо, чЕтал ...
Для всех остальных: я здесь новенький, и как реагировать на на подобных грамотеев, пишущих всякую хрень, не знаю. Поэтому, всем откликнувшимся с дельными советами и мнениями, спасибо! Тему пора закрывать...

[kirykato]

И в чем здесь хрень я тебе открыл великую тайну, что нужно сделать чтобы gt поехал. А ты обижаешься.

[Shum]

Сообщение от kirykato

... на 250 я начинаю уезжать от этого кирпича...

kirykato, позволь уточнить, у тебя турбо или атмо? И второй вопрос, "Таурег" ехал с тобой 250км/ч?

Добавлено через 0,0000000000001 сек

Вот смерть атмо 24-ёх клапанника по максималке...
Как вы умудряетесь по 250-ят вваливать на таких же и по 220-ть на 12-ти клапанниках - для меня полная загадка... :confused:

[YOUTUBE]l9UEn9zEE9A[/YOUTUBE]

[Еркебулан]

А что за лампочка зеленая у него на приборке горит? У меня на этом месте джекичан, кажется.

[Ser-u]

Спорный вопорос конечно по макс. скорости, где-то дорога в гору, где-то в уклон... Мне кажется на видео все-таки немного уставший экземпляр. 3 литра должны легко разгонять передний привод до 200.. Я конечно не знаю максималку на своей гто, но до отсечки доберается довольно легко по спидометру это в районе 190)) Получается же например у ауди 2.4 л. ехать в легкую 200 и больше при весе в 1800 кг, а 3.2 л. полноприводый атмосферный аллроад весом под 2т. и все 250 поедет.. так что должны они ехать если живые))..

[pit8ull]

Естесно должны!Должны и едут!Плюс все же фактор дороги реально надо учитывать...я не спорю что может от уклона зависить,но не критично)Потому как если на моей тапка в пол ввалить,до того еще как ограничитель снял 180 она очень и очень резво набирала,а потом ограничитель))Меня обходили именно после 180 так как я уже не могу разогнаться,а оппонент могет,но это уже не важно ибо он порван был,а что после след светофора он уедет это как то пох)Сейчас же 240 она ехала по гпс,доказывать что то я не собираюсь,естесно турба бодрее и едет веселее,но все таки зависит от ушатанности конкретно взятого пепелаца)

[kirykato]

Shum
Судить только по одному ролику наверное не корректно. У меня атмо 24 кл. , данные эксперименты проводил на авто так сказать в идеальном состоянии (подвеска, двигатель масло вообще не ест только если вваливать свыше 120 км.) ехал по только что положенному асфальту дорога без спусков и подъемов. Туарег примерно на 220 ехал сзади это примерно но точно не могу сказать, когда моя скорость стала 240-250(тут я посмотрел на спидометр) я медленно стал уходить от него.

в ровень ехали на скорости точно помню 200.

[vlad_nn]

у меня атмо с убитым автоматом 4 не включалась только на 3 180 легко набирает ) щас автомат отремонтировали жду весны чтобы проверить )

[orbit]

У меня конченая атмо правда на гетраге пятиступом 220 легко давала, только неприкрученные передние подкрылки в лохмотья стерлись, а так могла и дальше ехать, только уже не за чем было.

[Витрувий]

Оно так. Разгоняет.
На М4 разгонял свой драндулет до двушки неоднократно. При чём проезжал в таком режиме сотню-другую километров. Едет свободно, без напрягов. Быстрее не пробовал ибо резина говно и диски "квадратные". Поменяю этой весной - попробую ехать быстрее.
Аппарат - атмосферный 24-х клапанный Стелс. Ни движком, ни коробкой особо не занимался. Вообще машина резвая...
То есть человеку надо просто приводить свой пепелац в нормальное тех. состояние.
З.ы. Вопрос топикастеру: а кикдаун вы используете при разгоне?

З.ы.ыыыы А в последнюю мою поездку в Воронеж меня обошел Астон Мартин. Не просто обошел, а обошел как стоячего. Суперкар есть суперкар.....

Сообщение от Ser-u

Спорный вопорос конечно по макс. скорости, где-то дорога в гору, где-то в уклон... Мне кажется на видео все-таки немного уставший экземпляр. 3 литра должны легко разгонять передний привод до 200.. Я конечно не знаю максималку на своей гто, но до отсечки доберается довольно легко по спидометру это в районе 190)) Получается же например у ауди 2.4 л. ехать в легкую 200 и больше при весе в 1800 кг, а 3.2 л. полноприводый атмосферный аллроад весом под 2т. и все 250 поедет.. так что должны они ехать если живые))..

[Еркебулан]

Витрувий, Кикдаун? А как же! Только вот не отвечает на это пепелац приличным разгоном. Как все сделаю, дам ей копоти и отпишусь о результатах.

[Shum]

Наше атмо под 200-ти (+-) согласен, но атмо едущее 250км/ч - звиняйте плиз, но не поверю никогда...

[MAZZY]

Shum, Игорь, 250...тож с горки)...тока видать с отвесной пысы продаю т/т, исчу ухоженный фвд