3G АКПП 3G (неисправности, проблемы, обслуживание и ремонт) - Страница 2 - ДСМ Клуб

**BRIAN** · 14.07.2010, 19:46

в гидроблоке соленоиды одни...
у него судя по всему датчик вращения умер или контакт плохой на нём.

поясняю топикстартеру... Вы пришли и задади вопрос, неудосужневшись ознакомится с правилами поведения елси хотите...вам намекнули,поищите, тема раскрыта не раз... но вам это не нужно.
и я больше чем уверен, что вы пропадёте сразу же,после того как получите ответ.

макар · 14.07.2010, 20:01

на коробке два датчика вращения - попробуй поменять по одному ....про взаимозаменяемость не скажу....все енто в случае если контакты и проводка в порядке...можно проверить их тестером на сопротивление...номиналы и распиновка фишки в мануале....

Fiestoff · 14.07.2010, 20:05

А вот за конкретику по разъяснению топикстартеру спасибо! тру!

Что касается правил поведения, то в большинстве своем они в рамках морали и нравственности везде одинаковые, так что мне этого не занимать ))
А то что я поискал и не нашел конкретики, это уж не обессудте бывает, все мы люди, все мы человеки. )

А что касается моего скоропостижного исчезновения.... хммм... развею Ваши догадки..... планирую тут поселиться, вплоть до встреч в МСК )

**BRIAN** · 14.07.2010, 20:13

ну тогда велкам

Кальян(Сюрприз) · 10.02.2011, 11:47

Ехал вчера по шоссе и резко перестала цеплять коробка...совсем никаких признаков не подаёт....по работе АКПП нареканий никогда не было...когда газуешь слышно ещё что какими-то высокочастотными звуками из под капотмы выдаёт...попробовал реле поменять местами с движковым,начала на D включённом ещё мигать N,обратно поменял-перестала....что это может быть???никто не сталкивался?и где лучше лечить проблему??

Кальян(Сюрприз) · 10.02.2011, 14:48

Никто не сталкивался?

Shadow · 10.02.2011, 17:11

Уровень масла проверь (а заодно под машиной посмотри - нету ли лужи масла). Если на холодную и прогретую уровень не меняется - коробас под перебор или менять.
Если трос селектора передач исправен - т.е. тросик рядом с щупом масла коробки двигается, то что то с коробкой серьёзное. Если бы коробка жива была хоть как то - в аварийном режиме бы ехала...

Добавлено через 55 секунд
Если масла нету в коробке - лучше не заводи и в сервис на вскрытие

vsmile · 10.02.2011, 17:36

походу масла в коробки нету, у меня такая фигня была неделю назад, ехал ехал и перестала цеплять, машина не вперед не в назад, проверил масло а том его не было совсем, вытекло, на коробки с правой стороны есть 2ва болтика на 10, они друг над другом находятся, от вибрации могли выкрутится, у меня так было,
верхний выкрутился и вылетел на дорогу походу))

Кальян(Сюрприз) · 10.02.2011, 17:43

Shadow, Спасибо огромное!Проверять масло на N?Мне вот подсказали что ещё могут быть шрусы?
коробка вроде никогда никаких сбоев не давала. Прямо ощущение такое что она не цепляет её...что-то как бущдто во время езды резко сорвало...причём подскакивают обороты при переключении и сразу обратно...в любом случае большое спасибо,Тём!

Добавлено через 4 минуты
vsmile, спасибо огромное,очень похоже на мою проблему...как приду домой-сразу посмотрю...а какое масло лучше купить для коробки?

mixer_gr · 10.02.2011, 18:14

Кальян(Сюрприз), вроде стандарт называется SP3 или ATF SP3, оригинальный Mitsubishi Diamond ATF SP3, а там что найдешь в продаже, как говорили, главное чтоб не подделка. Оригинальный вроде не дорого стоит.

Shadow · 10.02.2011, 21:55

Кальян(Сюрприз), сначала масло, на нейтрали на ровной дороге, чтоб машина без ручника никуда не катилась (желательно), ставишь нейтраль, после прогретой машины (для верности лучше повключать передачи R и D поочерёдно с интервалом некоторым не большим, ну несколько секунд и подождать чтоб включилась передача, 1-2 раз на каждую передачу вполне хватит).

Шрусы тоже могут, верно, у Utyg'а было вроде как или Makiroy23, не помню у кого точно...

Для начала проверь масло - чтоб не чёрное (тёмносерое), и чтоб уровень на нормально прогретой (минут 20) и только что заведённой были разные. Но проще поискать лужу под машиной.
Кстати, проверить как можно запросто шрус или нет - если тормоз отпускаешь и чуть газку жмёшь и спидометр растёт стрелка - то шрусы или диф. сдох. Хотя если датчик скорости не в коробке - то может и не так... Машина год какой? Если 2000-2001 - то такая диагностика шруса прокатит. Если старше - то вроде как нет... В общем вин бы глянуть, там точно будет понятно.

У меня было немного иначе - сальник выдавило от перепадов температур и непрогревания должного машины с коробки и всё масло утекло, машина тоже перестала на газ реагировать.

Аааа, вот ещё - если толчки слабенькие есть, когда включаешь передачи (R, D) - значит передача включилась, уже хорошо... Т.е. обороты подрастают мальца и потом рывком маленьким падают. Вот если так - то коробка в поряде, если машины завывает, когда включаешь передачу и чуть дёргается - то вполне вероятно что и шрус, либо если очень долго воет - то значит давления в системе нету...

Кальян(Сюрприз) · 11.02.2011, 20:59

Shadow, Сходил к машине,вчера долил масло (1 литр) sp3 сегодня на нейтральной только заведённой -чуть появилось масло...на прогреттой,всё как ты сказал сделал - ровно по верхнюю отметку HOT...машина 2001 года,на R,D спидометор от газа молчит(...толчков нету совсем никаких...как будто коробку совсем не цепляет...звук под капотом(ощущение что слева если стоять к мотору лицом) как-будто что-то не цепляет(пустой высокочастотный еле слышимый звук)....как будто если ремень грм снять он будет в пустую если крутить...в какой лучше сервис обратиться,Тём?

Добавлено через 2 часа 25 минут
Я записался завтра на Войкова 4 поеду.

Shadow · 11.02.2011, 22:55

Кальян(Сюрприз), они космонавты... Хотя бу коробки у них есть...

А контора по ремонту и бу коробкам очень тесно работают, мастера мягко говоря у них рассеянные... В последний раз мне просто магистраль масла ЗАБЫЛ прикрутить, я хорошо остановился после их сервиса поглядеть что да как сделали, вижу шлейф за собой....
Запороть они тебе запросто могут твою, если она цела...

Ещё знаю что точно в анкар никакой ехать не стоит, там вообще уроды работают полные, говорят на всех, но я тока на планерной бывал.

Понимаешь что с сервисом - если ты идёшь в хороший сервис - тебе минимум вскрытие говорят нужно. вскрытие на сколько я помню от 25 тысяч, и потом обратно собрать, если там всё хорошо будет, то скажут какие детальки - суммируешь их с теми 25 тысячими и будет тебе ценник. Если гадалкам гаражным (к коим я отношу и Войкова 4), то могут насоветовать как сейчас у ParTim'а творится http://www.dsm-club.org/forum/staili...lektrikoi.html
Я после многих разочарований в сервисах машину делаю самостоятельно, ну вернее грязную работу делает мой знакомый автомеханик под моим чутким напутствием (не наоборот), и я слежу за каждым его движением, пытался так на сервисах - меня там обычно выгоняют, или начинают морально давить, потому от таких я отказался. Пока что только сход развал делаю в сервисе, так и там косячат, весной сделали мою машину на стенде по G2, и долго меня убеждали что подвеска одна и та же у нас, типа блин 1 в 1. Поставили на стэнд, и я заставил показать мне список машин, там же сразу нашёлся и мой год, и мой кузов с двигателем даже... Поэтому советовать тебе никого не могу...

Если масло в коробке поднимается - уже хорошо, но уточни пожалуйста, какие звуки то при включении передач - долгое завывание, или просто обороты возрастают и там стоят и ооочень медленно спускаются.
Или просто быстрое включение - обороты чуть вверх и сразу на нормальный уровень?
И какого цвета масло на щупе? (вытащить щуп и салфеткой белой протереть его) если на салфетке серый след просто такой остался, ничего страшного, а если прям масло будет серое сплошное - то значит что то внутри могло посыпаться.

Мой совет - если есть возможность - продуйте радиатор коробки... снимаете 2 шланга с него и в 1 компрессором воздушным, и помните, что из второго полетит прямо как из форсунки масло во все стороны тока... И долить масла потом, на прогретую машину...
P.S. Если у тебя на холодную почти не было, а потом уровень подрос - то доливать не надо было вовсе...
от минимума до максимумального уровня при котором можно ездить - около 400 грамм всего... Если вылил уже в коробку точно литр - попробуй через сливную крышку поллитра минимум слить...
Ибо настоящий уровень, становится только примерно после минут 15 очень бодрой езды, либо как говорят разные люди 5-40 км нужно проехать, разумеется этого никто не делает обычно...

Ещё - совет, раз на Войкова будешь - сначала дави на проверку шрусов, потом на проверку уровня масла, потом на чистку радиатора масла АКПП. А там уже пусть они делают что хотят. И ещё я бы на их коронную фразу - оставляйте машины и приезжайте завтра, я бы попросил провести всю диагностику лично при тебе...
А где машина то стоит? Если ты в районе Химок сам - то впринципе я могу попробывать подъехать послушать, что у тебя там. И ещё маленький житейский совет к Войковцам (там парни бухают каждый вечер, 3 раза у них был, и всегда под конец дня там уже несло от некоторых), поэтому лучше в понедельник сдавать...
ну это моё мнение, может и нормально всё будет...

Намик · 12.02.2011, 01:01

Кальян(Сюрприз), есть у меня коробка,почти новая как говорится.Если заинтересует ,то в личку пиши!

Shadow · 12.02.2011, 01:48

Не обнадеживай человека.по маркировке сперва сравните.