| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
13.10.2009, 12:17
|
#16
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
А че смешного,диаметр подходящий,да и загнуты как оказалось в нужную сторону,где надо отрезай где надо приваривай.Тут помоему многие так делают,конструктор для взрослых короче. http://www.dsm-club.org/forum/tuning...usk-delal.html |
|
|
|
02.03.2010, 21:32
|
#17
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Денис и Евгения
Авто: Eclipse G1 1992г.4G63 мкпп
Сообщений: 203
|
И больше никто выпуск не менял....  Блин крепкие оказывается клепы...
Добавлено через 1 минуту
Только в Красноярске и Новосибирске они почему-то гниют-отваливаются.В Москве все в порядке?
Последний раз редактировалось Jaine; 02.03.2010 в 21:32..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
|
|
02.03.2010, 22:03
|
#18
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Jaine, По ходу так и есть) Я себе с москвы пригнал, выпуск на 4+ тянет по состоянию) Но все равно новый делаю)
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
02.03.2010, 22:22
|
#19
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Денис и Евгения
Авто: Eclipse G1 1992г.4G63 мкпп
Сообщений: 203
|
Не понял."с Москвы пригнал... ...но все равно новый делаю"??? Это как?
|
|
|
|
|
02.03.2010, 22:44
|
#20
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Jaine, ну тачку купил в Москве 2 года назад. А новый варю по причине увеличения наддува и внедрения 2-го сэтапа) Родного диаметра уже маловато( Да ко всему нужен прямоток)))
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
02.03.2010, 22:49
|
#21
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Денис и Евгения
Авто: Eclipse G1 1992г.4G63 мкпп
Сообщений: 203
|
О теперь понятно...если там че останется для стока отмо...поделись!?!?! А..!  :rolleyes: |
|
|
|
|
02.03.2010, 23:00
|
#22
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Jaine, Там разве что даун пайп подойдет думаю, потому что то что дальше до банки у АВД не такой формы как на ФВД.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
02.03.2010, 23:09
|
#23
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Денис и Евгения
Авто: Eclipse G1 1992г.4G63 мкпп
Сообщений: 203
|
Расшифруй мне плиз "даунпайп"
|
|
|
|
|
02.03.2010, 23:16
|
#24
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Jaine, Это та труба что идет от коллектора, в передней части авто.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
02.03.2010, 23:20
|
#25
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Москва
Имя: Денис и Евгения
Авто: Eclipse G1 1992г.4G63 мкпп
Сообщений: 203
|
Спс! Завтра проверю состояние своей.Но скорее всего рычит сама банка.Надеюсь все остальное еще крепкое.Но хочется конечно хороший выпуск в две стороны.Только не представляю сколько это может стоить.
|
|
|
|
|
02.03.2010, 23:24
|
#26
|
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Москва м.Беляево
Имя: Серега
Авто: Eagle Talon 2.0 turbo Т3/Т4 4WD МКПП
Сообщений: 1,501
|
Jaine, в две стороны? Это что бы одна труба раздваивалась и было две банки?
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|
|
|
|
|
02.03.2010, 23:26
|
#27
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
ну как-то так
и в Москве-то не найти  )
|
|
|
|
|
03.03.2010, 01:30
|
#28
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
Jaine, про Красноярск не надо, у нас даже солью дороги не посыпают! Выхлоп сменил потому чтио в у нас ценят качество звука, подешевле японские банки и сама нержавейка дешевлеле.
Вобщем Welcome
|
|
|
|
|
03.03.2010, 07:25
|
#29
|
Регистрация: 05.08.2008
Адрес: г.Новосибирск
Имя: Александр
Авто: Laser G1 2.0 Turbo MT FWD 4G63T D22A 1992г
Сообщений: 199
|
Jaine, Чета я думаю тебе на атмо ,если просто оставить сток трубу,раздвоить к заду и приварить банки побрендовее будет самый гут,а это не так и дорого должно получиться,смотря почем банки купишь конечно.
P.S. Я уж думал ты сделал все,а ты как я никуда не спешишь
|
|
|
|
|
03.03.2010, 21:35
|
#30
|
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Минск, Беларусь
Имя: Женя
Авто: ex Eclipse g1 GST, now - Galant EA2A full stock
Сообщений: 504
|
если полностью от коллектора, то думаю в 1000 у.е не вложится! особенно с 2-мя брендовыми банками, у нас magnaflow от 300...... может в москве дешевле))
можно сделать как Biglaser, довольно зачетно!
Последний раз редактировалось Raider; 03.03.2010 в 21:38..
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
