Обсуждение: Серёга: 3si 3000GT AWD Twin Turbo USA 1992

[Серёга]

Zed, Да, ставил-снимал не у них. За работу взяли 8 с чем-то. Но при этом мне пришлось самому покупать и ставить новые внешние пыльники рулевых тяг, ибо в их работу это не входит )))) Короче, проще было бы полностью самому перебрать, насколько я понял, сальники там стандартные.

Добавлено через 1 минуту
CiviC-StaS, У каждого свои понятия "Отличного состояния".

[lycy]

Когда я свою купил она тоже как-то ездила. Я даже месяц поездил. А когда разобрали, окуели, как это могло ездить. Дэн свидетель в каком состоянии коробка, про остальное много отзывов уже писал. Всё остальное в таком же состоянии было. Да и сейчас еще много чего предстоит сделать

[CiviC-StaS]

Серёга, У меня, уж поверь, очень большие придирки к состоянию.

[Zed]

CiviC-StaS, Я говорю о том что последние года это не показатель состояния. А по стоимости конечно чем моложе тем дороже, но это не говорит о состоянии машины.
Серёга, Да вот тоже думаю что со своей потной рейкой делать.

[CiviC-StaS]

Сообщение от Zed

CiviC-StaS, Я говорю о том что последние года это не показатель состояния.

Так, а я говорю об обратном.

Как раз исключением являектся отличное состояние 91+ г.в. А 98+ г.в. как правило нет ушатанных. И не важно сколько они все стоят.

[Андрей_GTO]

Кончайте уже флудить в чужой теме
Из официальных источников известно:
http://www.stealth316.com/2-production.htm
Если рассматривать только турбо:
год 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 Totals
штук 3693 4947 2595 1650 1311 315 510 231 287 15539

Из чего заключаем, что последнего поколения было всего менее 500 машин.
Среди них ушатанных, разумеется меньше.
Больше всего ушатанных будет как раз первого поколения, т.к. их 3693+4947+2595=11235

Кстати, наиболее полная комплектация была у машин 94-95 годов, их тоже около 600 штук всего произвели.
P.S. Это информация именно по производству, а не по продажам, смотрите внимательнее.
По продажам инфа там же, на той же странице, только ниже. Производили-то их один фиг все в япе, это же не DSM или стелсы

[CiviC-StaS]

Андрей_GTO, Ты взял инфу только по Америке. А есть еще Европа и Япония.

Все, больше не буду

[MAZZY]

CiviC-StaS, +1 ... по инфе

[Mitsumi]

стэлсы тоже делали на заводе митсу в нагое, япония

[Toretto]

Установлен алюминиевый кардан, заменяющий две части штатного.

А можно по-подробнее-производитель, цена, фото?

[Серёга]

Toretto, Мне этот кардан достался в придачу к машине от старого хозяина. На нём есть наклейка, но, по-моему, на ней есть только номер телефона в Штатах Чуть позже сфотаю и добавлю в бж.
Ещё у меня был родной кардан, сначала я хотел ставить его, но алюминиевый НА МНОГО легче родного. Родной вообще не подъёмный по весу.

[3kgtSL91]

ну всегда можно заказать новые запчасти если хороший б/у найти сложно плюс если что-то сломалось, то это хороший повод улучшить сию деталь заменив тюнингом

[Серёга]

Тюнинг- это не про мой проект. Разве что, кроме кардана
Напихать под капот китайских ништяков- дело нехитрое. Это мы уже проходили. Совсем другое восстановить/заменить всё, что требуется с использованием оригинальных деталей.
Далеко не все детали доступны для заказа даже ТАМ. Машина старая, практически ничего на неё уже не производится, поэтому приходится довольствоваться остатками на складах по всему миру. Или искать б/у в хорошем состоянии, что тоже связано с определёнными трудностями, поскольку детали, снятые с машин, которые уже поездили ЗДЕСЬ, мало отличаются от неисправных, которые требуется заменить
Так что фраза "всегда можно заказать новые запчасти" далеко не всегда применима к нашим машинам...

[yustas]

а чем тебя стоковый кардан не устраивает?

[Серёга]

Сообщение от yustas

а чем тебя стоковый кардан не устраивает?

Весом.