Стайлинг & ЗВУК 3Si всё что связано с стайлингом (внутренним и внешним), музыкой и светом (подсветка машины, cалона и т.д, нестандартная оптика и пр.) |
Результаты опроса: нужны ламбо-двери 3000GT?
|
да
|
|
10 |
26.32% |
нет
|
|
22 |
57.89% |
нормально что так, что так
|
|
6 |
15.79% |
14.12.2011, 01:23
|
#17
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Dogmatic, а на 91-93 и 94-99 я так понял разные крепления идут???
Добавлено через 3 минуты
Марат, ну все я понял... я же уже объяснялся... Не разобрался я с сайтом этим... За ссылку спасибо, я бы сам в жизни не нашел.))
Последний раз редактировалось Антоха59; 14.12.2011 в 01:29..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
14.12.2011, 01:35
|
#18
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Антоха59
А можно вопрос - почему Гизмо на аватаре???
|
Просто, IMHO, это - единственный стоящий персонаж (да и вообще кино) у Спилберга. Нравится он мне и всё тут.
|
|
|
14.12.2011, 02:28
|
#19
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Просто, IMHO, это - единственный стоящий персонаж (да и вообще кино) у Спилберга. Нравится он мне и всё тут.
|
))) Главное - водой не поливать???
|
|
|
14.12.2011, 02:37
|
#20
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
Антоха59, экономь дегни, поверь:двери для этой машины есчо далеко не самое главное, будет куда бабло потратить, это уж точно. Потом в процессе жизнедеятельности поймешь. Лучше, если деньги ляжку жгут, диски или резину прикупить, иль чаво ещё
|
|
|
14.12.2011, 03:28
|
#21
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
я в Америке - первый раз. Увидел красивые дома и вышел...
[QUOTE=MAZZY;655147]Антоха59, экономь деньги
Да их и так не столь много как хотелось бы. Уж ляжку точно не жгут))
Просто хочется красивую машинку сделать... Диски и резина , да -проблема, хром который ща стоит съело солью еще в ноябре... буквально за пару недель.. я аж (а такие слова здесь печатают?) ох..ел тихонько.
Заказал Cerumo Circuit Sport 18'' пять лучей - эти хоть потом если хром сожрет, так хоть покрасить можно (благо парни знакомые есть кто занимается), а эти которые сейчас - К-speed, 20 лучей - покрасить - некрасиво будет (хотя по ходу выбора нет)
Тут видишь как - хотелось 3000к, не убитый, для спокойной езды по городу на каждый день (240 только раз выжал - по МКАДу, летом) - отсюда не турбо и автомат (был Форд-Проба 2.2 турбо - уе..ался с этой турбиной, хотя конечно динамика...эхххх...), а "поражающий фактор" же должен у тачилы быть, так? Отсюда идеи к весне-лету: винилы - полосы, винил - бока, ну вот собственно ламбодвери хотелось и подсветка на днище и диски. Вот. Ну и мелочи там всякие - музыка, акустика, ща вон собираю саб-по форме багажника...
По ламбо - опрос открыт на 7 дней, поскольку сам определиться не смог (собственно че его и создал), решил опереться на народное мнение, поскольку нигде в России кроме этого сайта мне более дельное не смогут посоветовать. По результатам голосования приму решение. Честно говоря ламбо как бы хотелось в бесспорном порядке поставить, по умолчанию, так сказать...
Но, Гизмо че-то нашаманил и я вот начал думать - а надо ли правда? Тем более на данный момент более половины проголосовало против...
Ребята, мне важно и ценно мнение каждого из вас, спасибо что делитесь!
|
|
|
14.12.2011, 04:30
|
#22
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,959
|
Ламбо двери в топку Удел мажоров и лохов ((Макс надеюсь ты скоро свои свинтиш и продаш)
Прочёл твои планы по машине Тоже совсем не правельныи путь
Дабы не быть тем кто только обосрать может Могу помочь советом
Готов проконсультировать (бесплатно)
Находиш меня в скаипе Там я тебе распишу все проверенные пути в стаилинге этого авто
Я умею убеждать фактами
|
|
|
14.12.2011, 09:24
|
#23
|
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Eagle Talon TSi AWD & Mitsubishi Eclipse GSR4
Сообщений: 2,859
|
Цитата:
попользовался поиском, который мне дал похожую тему но у ДиэСэМовцев.... на г1 там кто то че то прикрутил,
|
На г1 кстати из той старой темы ламбо двери уже не стоят,хоз их снял со словами "да ну их нахрен"
И,кстати,помимо вышеозвученых минусов есть еще один - обе двери нужно будет всегда открывать самому или каждого пассажира инструктировать как правильно это делать) Хотя даже после инструктажа,к примеру,я на г1 дверку открыл неправильно и оторвал петлю :-/ Не совсем конечно,но подваривать пришлось.
__________________
Stainless heart & Forged mind
|
|
|
14.12.2011, 11:37
|
#24
|
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: Пермь
Имя: Антоха
Авто: 3000GT vr-4 99 eu; ex. 3000GT АТ 2WD 98
Сообщений: 1,049
|
DAN 3000GT, у тебя по моему ник в скайпе такой же, да? лишь бы мой работал (и-нет мобильный)
ETalon, О_о!!! Вы меня озадачили... а так парнишка радостно делился приобретением... Жаль, значит не стОит...
|
|
|
18.12.2011, 17:18
|
#25
|
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Prague Czech Republic
Имя: ALEX
Авто: VR-4 TT
Сообщений: 16
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
Ламбо двери в топку Удел мажоров и лохов ((Макс надеюсь ты скоро свои свинтиш и продаш)
Прочёл твои планы по машине Тоже совсем не правельныи путь
Дабы не быть тем кто только обосрать может Могу помочь советом
Готов проконсультировать (бесплатно)
Находиш меня в скаипе Там я тебе распишу все проверенные пути в стаилинге этого авто
Я умею убеждать фактами
|
Про мажоров и лохов - смело!. Как будешь убеждать? Приведёшь статистику сломанных хребтов? В принципе любое изменение экстерьера может попасть под такое заявление даже не такое кардинальное. Наверное мажоры те, кто на Lamborghini выпендриваются своими дверями перед скромными обладателями других купе с огромными дверями из которых при плотной парковке бывает вылезти легче только через люк.
GT- Factory на стелсе стоят у меня более шести лет. Все что может создавать неудобство при эксплуатации устранимо. Не выбирай те механизмы которые не открывают двери на 90 градусов. Это при дожде исключит вероятность касания нижней кромки двери одеждой и головой. Да и проём тогда более открыт.
Зимой амортизаторы нужно переставить в заранее подготовленные отверстия для крепения к петлям обеспечивающие больший рычаг, чтобы компенсировать снизившееся в них давление (при - 20 градусах дверь заметно тяжелеет). Упор в GT- Factory не продуман хорошо, поэтому я его переделал при установке.
Если при установке усилить заводские места крепления штатных петель то ничего не будет болтаться даже при сильном ветре (проверил).
Самым, пожалуй, большим из всех минусов считаю необходимость проявлять галантность при посадке пассажиров (причём всех). Но оказалось что и это устранимо.:p
|
|
|
18.12.2011, 18:52
|
#26
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,959
|
Думаю автор темы сам отпишется
|
|
|
19.12.2011, 00:12
|
#27
|
Регистрация: 23.08.2011
Адрес: Prague Czech Republic
Имя: ALEX
Авто: VR-4 TT
Сообщений: 16
|
Автор собирался их ставить самостоятельно и просил совета по установке и нюансам. Если дойдёт до дела:
Вариант 1 - при ошибочном выборе самого механизма (обычно из за боязни испортить кузов покупают тип "Bolt on") который можно снять без последствий для кузова и как правило, этим всё и заканчивается.
Вариант 2 - проявляется упорство и настойчивость в достижении желаемого результата, который в итоге будет соответствовать вашим требованиям.
При выборе надо важно понять что важен не сам факт открывания двери в вертикальном направлении а ещё на сколько она выйдет из проёма и конечно угол подъема. Удобство при посадке в первую очередь.
|
|
|
19.12.2011, 02:50
|
#28
|
Регистрация: 17.10.2006
Адрес: Кишинёв
Имя: Денис
Авто: 3000GT VR-4
Сообщений: 2,959
|
могу с увереностью сказать что автор после долгого общения сомнои многое пересмотрел
|
|
|
19.12.2011, 12:41
|
#29
|
Регистрация: 10.04.2010
Адрес: Россия
Имя: Макс
Авто: Mitsubishi 3000GT VR4
Сообщений: 295
|
Цитата:
Сообщение от DAN 3000GT
могу с увереностью сказать что автор после долгого общения сомнои многое пересмотрел
|
И продал свой 3000GT:ag: :ag:
Дэн, у меня к тебе тока один вопрос: представь себе вариант шо ты купил машину с уже грамотно установленными ламбо. Тебе всё нравиться и всё устраивает. Ты их снимешь по каким мотивам?
1. Надоело
2. На всякий случай(вдруг сломаюцца))
3. Я не ненавижу мажоров!
Почему я поставил ламбо?
1. Красиво (Это моё личное мнение)
2. Удобно (Это моё личное мнение)
3. Практично (Это моё личное мнение)
У кого другие мнения, читайте мою подпись:ag:
P.S. Результаты опроса:
"да" - Поставили, понравилось, советуем )
"нет" - не правильно поставили(или не ставили вовсе), не понравилось, не советуем)
"нормально что так, что так" - нам пох за шо голосовать, наш вариянт третий)))
Судя по всему нас тут 34 чел на форуме и 4-м из них всё пох
Последний раз редактировалось Макс Невер; 19.12.2011 в 13:11..
|
|
|
19.12.2011, 12:46
|
#30
|
Регистрация: 28.04.2010
Адрес: Мск
Имя: -
Авто: Вновь пересел на 2 колеса
Сообщений: 1,564
|
Начнем с того,что автор данного сабжа первоначально сделал ошибку заявив что 1.5к зелени это для него космос...а теперь внимание вопрос,даже при условии что автору не нужна плойка для выпрямления рук и что они по умолчанию растут не из точки Ж,а из плечь следует...автор наскребает кровно заработанные копейки и покупает дешевый шлакокомплект петель,которые даже после глобальный доработок остаются гавном по определению!Как ты не усиливай и не вари,угол маленький,конструкция хлипкая и т.д. и т.п. да при желании можно сделать грамотно и отнюдь не для выставок,а на каждый день и все отрегулировать,но цена комплекта первоначально будет далеко не 10к рублей.ИМХО
P.S. Если уж ставить ламбо петли,то делать по уму и 1 раз,грамотно и на века...цена вопроса большая и не надо себя ублажать мыслями что уложишься в 20тыр полностью,вы еще скажите что переделать из одной ноги в полноценные 2 и свапом дрыгла на турбо это дешего)))Нужно знать хотябы примерно затраты чтобы осознать стоит оно того или нет
А про ламбо говорить не надо,на них с завода ставят и это другая история...
Сам себе ответь что лучше первоначально турбо дрыг или атмо превращенный в турбо?Сколько будет ходить тот и тот при одинаковой эксплуатации?Вот и тут аналогично.А ради понта ставить это удел лохов,как в соседней ветке вкорячивают нулевик на атмо,да еще чулок вешают...народ,пожалейте себя,машины и свой карман!
__________________
Жизнь без 3000gt - как любовь в резинке...Движение есть, кайфа нет
DRIVE2.RU
Контактег
Последний раз редактировалось pit8ull; 19.12.2011 в 12:53..
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
2G Куплю Ламбо петли
|
gyuver |
Куплю запчасть на DSM |
5 |
08.08.2017 13:34 |
Ламбо петли
|
Kentii831 |
Стайлинг & ЗВУК 3Si |
13 |
30.10.2014 22:24 |
Продам Продам Ламбо-Петли
|
Sobol |
Частные объявления по запчастям 3Si |
5 |
05.10.2014 23:10 |
Ламбо двери
|
Тим |
Стайлинг & Электрика DSM |
136 |
08.01.2013 22:00 |
ламбо двери
|
сергий |
Стайлинг & ЗВУК 3Si |
18 |
26.07.2010 15:25 |
|