Чип-тюнинг G3 2.4

[kuki]

2 roman_qpe

я читал обе темы, но про чип я не заметил!

[BRIAN]

По поводу экллогии, для дожигания всякой гадости в катализаторе нужна температура повыше, так вот на сколько я знаю(раньше было так сейчас х.з) мозг лил сознательно больше бензина чем положено для того что б в катализаторе "горело" лучше т.е не совсем оптимальную смесь, это конечно не значит что там как из ведра но смесь не оптимальна для мощности....Так что по поводу калифорнии х.з
Нужно отметить что много раз говорилось что и бензин у них не "тот", плохой то биш,так что возможно и поэтому мощность меньше.Так же существует вариант, что способы измерения мощности разные, а это тоже немаловажно.

[Странник]

Стоимость в пиндосии от 1300$ до 1800$ в зависимости от жадности продавца.

1300 уев с датчиками или нет.

Добавлено через 8 минут
Не мучайся, найди контору в Москве кто делает с услугой обратного отката и возврата денег, сделай, покатайся, мож понравится.

[Butcher]

позвольте не согласится - как раз АЕМ это бессмысленная трата денег.
А вот для того чтобы работать с ЭкуФлешем нужны вложения на порядок меньше, и знания.

[ivan_pl]

Пофлужу.....
Что такое мощность - это момент помн на обороты.
А теперь вспомним на каких оборотах достигается макс. паспортная мощность? Наверно где то около 6 тыс.
А теперь скажите плз - часто вы крутите движок до таких оборотов? Врядли часто.
А теперь зачем этот "легкий" тюнинг? Самое логичное - чтоб пошустрей стартануть со светофора, либо получше ускориться при обгоне, не дергая ручку вниз. Я не говорю о спорте, драге и т.д.
Т.е. увеличить момент на низких и средних оборотах. Этого достигнуть вполне реально перешивкой мозга, выбиванием катализера, и, м.б. заменой форсунок - за счет экологии и изначально заложенной некоторой "придушенности" мотора. Тока требования к бензину повысятся. Если этого мало - то можно заменить распред на более "низовой".

Только НИОДНОЙ ЛОШАДИНОЙ СИЛЫ НЕ ПРИБАВИТСЯ!
Но т.к. все хотят "увеличение мощности" то создается мнение что людям в большинстве своем нужен тюнинг ради тюнинга, либо понты.

[BRIAN]

Прально машину двигает не мощность а момент, а мощность показатель комерческий

ТОлько заменой форсунок ничего снизу не изменить,сам подумай зачем меняют форсунки?? прально от того что их не хватет а тут их с избытком.
А с тем, что все хоят тупого увеличения мощности не понимая сути явления это факт печальный факт....
Для города низовой расперд это гуд на трассе правда стухнет короче я такой не хочу

[roman_qpe]

2 ivan_pl
у г3 2.4л итак довольно низовой

[ivan_pl]

Да я не предлагаю распред менять ... Это просто как один из вариантов подстройки машины под себя... Кстати - в Г3 есть "отсечка"? Надо глянуть хар-ки движка, но подозреваю что с десяток-два абсолютно бесполезных максимальных лошадей прибавится если ее снять . Будет тюхнинг!

[arhi]

У меня есть

[BRIAN]

Сообщение от ivan_pl

Да я не предлагаю распред менять ... Это просто как один из вариантов подстройки машины под себя... Кстати - в Г3 есть "отсечка"? Надо глянуть хар-ки движка, но подозреваю что с десяток-два абсолютно бесполезных максимальных лошадей прибавится если ее снять . Будет тюхнинг!

Иван ты тут о чём??? отсечку по оборотам производиль не для ограничения мощности ввёл, а для предотвращения разрушения мотора да и смысла крутить его нет..он всё равно скисает после пика мощности.
и десяток-два бесполезных лошадей снять с атмо это очень дорого.

[Butcher]

кстати сколько? вот думаю пора менять работу

[StayC]

OFF: Пап, давай сначала мне машину настроем, а?))

[roman_qpe]

2 ivan_pl

А теперь вспомним на каких оборотах достигается макс. паспортная мощность? Наверно где то около 6 тыс.

а вот нет, Батенька, не правы..
мощность г3 пишут на 5000 , в моем случае она 154 л с
а момент на 4000 и он у меня 222 н м
(пишу про себя, т к после 2000г Митсу стали снижать компрессию и мощность потихоньку.. следующие шли 149,147)

Кстати со светофора дергает нормально.. в принципе, если есть желание зебин экономить, то можно переключиться на ПОВЫШЕННУЮ передачу и ехать 2000 об в сек.. даже на 4й двигло тянет и не напрягается

а вот насчет ката может и мысль.. слышал я что г3 2.4л со срезанным очень заметно отличается.. вот тока статью эту найти не могу

не в обиду.. но почему-то на ДСМ-форумах очень часто встречаются ошибочные мнения о двигателях г3
фсе-таки, если отвечаете, то отвечать нужно по матчасти
что г1 и г2 вы знаете нисколько не сомневаюсь

[Butcher]

потому что мы не шарим в Г3
но ничего, скоро я чуствую уже наберем необходимую информацию :de:

[BRIAN]

Зы,ОФФ
Комперссию никто не снижает,ну разьве только смерть мотора)степень сжатия может??
2000 оборотов в секунду это жесть