Клапан-регулятор "колдун" распределитель тормозных усилий.

[BigFoot99]

Сообщение от 3kgtSL91

абс на наших машинах довольно таки бесполензная вещь

Вчём принципиальная разница АБС на наших машинах и на других?

Ну а ваще да простят меня уважаемые гонщики этого форума, но для меня 3000GT - это предмет кича а не гоночный болид. Когда я на ней еду(а в последнее время это случается редко) я не привык быть постоянно на стрёме и ждать блокировки колёс...я хочу как на всех других моих машинках спокойненько давить на тормоз когда-угодно и когда-либо. По этому я приложу все усилия чтобы восстановить работу АБС(сейчас глючит она у меня). И уж темболее не буду её удалять. Именно по этому, Стас, я тебя без подковырок, без каких либо издёвок, прошу чисто по человечески по инженерному мне рассказать, какой недостаток наших АБС систем?

Добавлено через 33 минуты

Сообщение от Shum

Какую простите в ..опу "Техническую цепочку"?! Приезжай в Воронеж, я тебе ПРАКТИЧЕСКИ всё покажу!

Это не инженерный диалог, в таком стиле обсуждать не интересно )))

Сообщение от Shum

Докладываю тебе - на fobos-овской машине я УДАЛИЛ(!!!) а не "отключил" АБС.
Начали сноситься задние колодки почти как передние!

Это всего лишь подтверждает мои слова что давка в заднем контуре слабовата и то что если её увеличить то торможение на нашей машинке ДОЛЖНО фантастическим образом поменяться.
Давай разберёмся, что ты сделал, если я всё правильно помню то ты купил "ABS Delete Kit" который включает 4 трубки и ВНИМАНИЕ "non-ABS brake proportioning valve" от переднеприводного трёхтысячника без ABS. ИТОГО:

- удалил блок ABS
- заменил "колдун" на другой

В результате ты получил улучшенное торможение которое как мне кажется вышло из за лучшего торможения задней оси - по крайней мене ты сам упомянул правильный износ задних колодок.

Итого я делаю вывод что наш штатный "колдун" содержит какую то тайну )) равно как и блок ABS так же в равной вероятности может содержать эту тайну.

Для того чтобы однозначно понять где именно возникает затык нужно заменить "колдун" но при этом оставить ABS.

[Zed]

Неправильные выводы. У меня переднеприводная без абс. Колдун как на фото, уверен. Все в заводском варианте. А проблема та же.

[BigFoot99]

Сообщение от Zed

Неправильные выводы. У меня переднеприводная без абс. Колдун как на фото, уверен. Все в заводском варианте. А проблема та же.

У тебя тормоза однопоршневые

[Zed]

А точно! Я же и забыл совсем что у меня там не такие космические технологии и сам механизм совсем по другому работает))) Ну ладно, тогда не буду мешать.))))

[Андрей_GTO]

А вопрос о том, что в колдуне могла какашка застрять и/или пружинка в клапане ослабнуть/закиснуть, даже не рассматривается что-ли? Поменяй колдун на новый и расскажешь потом общественности что получилось...

[Zed]

У меня получилось ничего))))

[BigFoot99]

Сообщение от Андрей_GTO

А вопрос о том, что в колдуне могла какашка застрять и/или пружинка в клапане ослабнуть/закиснуть, даже не рассматривается что-ли? Поменяй колдун на новый и расскажешь потом общественности что получилось...

Андрюх, а что там за пружинки. Ты понимаешь как он устроен? Я чот ваще не понимаю чо там внутри и ваще нафиг его поставили?

[Shum]

Сообщение от Zed

Shum Расскажи поподробней, что с этой штуковиной делал?

Сообщение от BigFoot99

... - заменил "колдун" на другой... ...В результате ты получил улучшенное торможение... ...Итого я делаю вывод что наш штатный "колдун" содержит какую то тайну... ...нужно заменить "колдун" но при этом оставить ABS...

Кирилл, всё с точностью до НАОБОРОТ Тут ты ошибся во всём
Когда вы уже начнёте понимать что я пытаюсь вам донести а не переиначивать по своему?

Это я себе поставил ABS delete kit с другим балансировочным регулятором, а вот на машине кореша я даже трубки не менял
Тупо вышвырнул к чёртовой бабушке "зловещий АБС" и переподсоединил тормозные магистрали напрямую.
"Зловещая штуковина" осталась на своём законном месте и продолжает вносить свой вклад в торможение

Вот как это выглядит, и называется - "НАХРЕН ДЕБИЛЬНЫЙ АБС Бюджетным способом"!

[BRIAN]

как владелец галанта/легнума....ещё кое что добавлю...с 2000 года пошёл не колдун, а просто соединитель....
выглядит так же но пустой.

[Андрей_GTO]

Сообщение от BRIAN

как владелец галанта/легнума....ещё кое что добавлю...с 2000 года пошёл не колдун, а просто соединитель....
выглядит так же но пустой.

По задумке инженеров остальные коррекции должен делать АБС
Кстати, насколько АБС отличаются на 3si и на галанте/легнуме vr4?
На 3si система четырёхсенсорная, но трёхканальная. А у вас как?

[Shum]

Сообщение от Андрей_GTO

...На 3si система четырёхсенсорная, но трёхканальная...

Андрей, система у нас 2-ух канальная

[BRIAN]

у нас 4 канальная...вроде
а есть ещё с трекшеном,курсовой и ещё с аяком
последнего у меня нет

[BigFoot99]

Сообщение от BRIAN

как владелец галанта/легнума....ещё кое что добавлю...с 2000 года пошёл не колдун, а просто соединитель....
выглядит так же но пустой.

Он такой же как на моей картинке или у легнума своя конструкция? Я вот думаю что если вpять этот от легнума и поставить вместо моего штатного?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Shum

а вот на машине кореша я даже трубки не менял
Тупо вышвырнул к чёртовой бабушке "зловещий АБС" и переподсоединил тормозные магистрали напрямую

Вот жешь блин ( что же в нашем ABS такое

[-Nitros-]

Сообщение от Shum

ДЕБИЛЬНЫЙ АБС

Вроде не встречал отдельную тему по этому поводу. Расскажи пожалуйста чем так плох наш АБС и соответственно зачем его удалять. До GTO на всех машинах АБС не было, тут вроде проблем не встретил с её появлением.

[BRIAN]

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=13923 в этой теме есть и фото и описания и как расковыривали и что получили....