Спеки машинки следующие...
Двигатель: 4g63 2.0L, кованные поршня Wiseco, шатуны Eagle, коленвал OEM crank, вкладыши ACL bearings, Cometic MLS head gasket, ARP head studs, Gates Racing timing belt...
Сцепление: Fidanza 3.2 Kevlur 4-puck clutch kit + Fidanza Aluminium Flywheel
Турбокомпрессор: True EVO III Mitsubishi Turbocharger (40 lbs) internal gated (буст в данный момент кажись 20-22 psi гдето)
Выпускная система: Полный прямоточный выхлоп 3.0" (76мм) Custome made
Впусканая система: перепускной клапан HKS SSQV BOV, 2.5" (63mm) intake piping, FMIC 28"x9"x3", FP intake pipe, KN air filter kit.
Топливная система: Walbro 255lph, форсунки PTE 680cc injectors, регулятор давления топлива Aeromotive AFPR.
Электроника: шырокополосный лямбда зонд Innovate LC1, Apexi AVCR boost controller, приборы Greddy (Oil Pressure, Oil temperature, Fuel pressure, EGT, Boost), DSMlink ecu management system
Подвеска: передняя и задняя распорки, полиуретановые сайлентблоки подвески Energy Suspension kit, полностью регулируемые стойки D2 Coilovers kit, удлиненные колесные шпильки, диск Volk Race R17
Тормозная система: передние тормозные диски PowerSlot 315mm + Brembo 4-х поршневые суппорта + тормозные колодки Hawk HP Plus, задние: тормозные диски Evo + супорта Brembo 2х поршневые + тормозные колодки Hawk HPS, армированные тормозные шланги Technafit, тормозная жидкость Motul RBF600
Интеръер и экстеръер: NRG 5-ти точечные ремни безопасности 3.0", Спортивные сиденья ковши UNP, рейсовые накладки на педали Momo, карбоновый капот GTF, карбоновая крышка багажника GTF, поликарбонатное стекло крышки багажника FAL, обвес Drifter 1G kit.
. 
Думается мне, едет так же эффектно, как и выглядит...
