Стайлинг & ЗВУК 3Si всё что связано с стайлингом (внутренним и внешним), музыкой и светом (подсветка машины, cалона и т.д, нестандартная оптика и пр.) |
12.03.2015, 17:53
|
#16
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
из чего сделано оригинальное корыто?
|
|
|
12.03.2015, 17:55
|
#17
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
--- Это сообщение удалено злым модератором по ошибке. Восстановлению не подлежит. (( ---
Последний раз редактировалось BigFoot99; 12.03.2015 в 18:44..
|
|
|
12.03.2015, 18:01
|
#18
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Да, оригинал очень похож на полиэтилен/полипропилен (почти тот же материал, из которого подкрылки делают).
У меня не только надпись, но и закрылки есть Правда один потерял в конце прошлого сезона, но уже купил и поставил новый.
Если цена будет адекватная, то конечно возьму в запас.
|
|
|
12.03.2015, 18:01
|
#19
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
за 20 лет химическая промышленность шагнула далеко вперёд. он такой же как бампера и пороги? гавно материал.
|
|
|
12.03.2015, 18:48
|
#20
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
Марат, Марат, нет, там термопластичный PP или HDPE. Сегодня гляну маркировку если она есть и сделаю фотки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
У меня не только надпись, но и закрылки есть
|
А что ты под закрылками имеешь ввиду?
|
|
|
12.03.2015, 21:58
|
#21
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Части того же цвета и материала, что и сам фартук, но прикручивающиеся по бокам бампера снизу.
Ставились только на европейки и то не на все, стоили в своё время рубля по 1.5 за штуку.
MR153885 - левая, MR153886 - правая.
На первом поколении тоже на некоторых европейках были (MB955713 и MB955714), но за всю историю я живьём их не видел ни разу
|
|
|
13.03.2015, 12:07
|
#22
|
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Москва
Имя: Дмитрий
Авто: Mitsubishi 3000GT
Сообщений: 708
|
Марат, а можно ускорить процесс забора и отправки, ну если конечно они уже не нужны?
|
|
|
13.03.2015, 12:44
|
#23
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
ну вообще то лучше бы их сравнить потом, вдруг размер уедет в процессе.
|
|
|
13.03.2015, 13:04
|
#24
|
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
|
Марат,
какие расценки при штучных (не серийных) заказах? за кв.м или как?
модель с какого формата файла режете?
максимальный размер детали?
возможность формовки изделия с подгибом фаски/фланца внутрь?
список формуемых материалов?
цена на них?
|
|
|
13.03.2015, 14:11
|
#25
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
Марат, сфоткал корыто.
К сожалению, марку пластика не нашёл.
Последний раз редактировалось BigFoot99; 13.03.2015 в 14:16..
|
|
|
13.03.2015, 16:37
|
#26
|
Модератор
Регистрация: 09.03.2007
Адрес: СПб
Имя: Марат 3000 GT
Авто: Mitsubishi 3000 GT, Galant VR-4 E39
Сообщений: 2,753
|
Цитата:
Сообщение от Suhrob
Марат,
какие расценки при штучных (не серийных) заказах? за кв.м или как?
модель с какого формата файла режете?
максимальный размер детали?
возможность формовки изделия с подгибом фаски/фланца внутрь?
список формуемых материалов?
цена на них?
|
цена складывается из:
пресс форма 3000-50000 руб.
формовка 1 шт 5000 руб+материал. 10 шт тоже 5000 руб+ материал. Далее это уже серийные вещи.
максимальная делать для формовки 1900х900х400 мм. Фрезер 2х3 м. Высота модели не ограничена, делается по слоям.
Все углы должны быть положительными у детали. Материалы пластик АБС, полистирол, литой поликарбонат, огстекло. Материал в среднем стоит 700 руб. м. кв. 2-3 мм толщиной.
Добавлено через 52 секунды
Цитата:
Сообщение от BigFoot99
Марат, сфоткал корыто.
К сожалению, марку пластика не нашёл.
|
сделать можно, только не понятно из чего. ПНД похоже.
|
|
|
13.03.2015, 17:26
|
#27
|
Регистрация: 25.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi 3000GT AWD TwinTurbo
Сообщений: 1,631
|
Цитата:
Сообщение от Марат
сделать можно, только не понятно из чего. ПНД похоже.
|
Cколько нужно желающих чтобы начать работу?
Там ещё 4 заглушки нужно будет вырезать из листа пластика.
Озвучь тогда пожалуйста цену корыта с заглушками и минимальное количество покупателей. А я на форуме объявление повешу в поисках желающих. Авось и выгорит что-то из этого.
Пересылку моего корыта возьму на себя.
Добавлено через 14 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Части того же цвета и материала, что и сам фартук, но прикручивающиеся по бокам бампера снизу.
Ставились только на европейки и то не на все, стоили в своё время рубля по 1.5 за штуку.
MR153885 - левая, MR153886 - правая.
На первом поколении тоже на некоторых европейках были (MB955713 и MB955714), но за всю историю я живьём их не видел ни разу
|
Кажется Стас как-то продавал актив аэро с этими закрылками. Я ещё предположил что это калхоз какой то.
Вот тут у немца эти закрылки стоят:
Только я не понимаю - эти закрылки за габариты бампера выступают?
|
|
|
13.03.2015, 17:53
|
#28
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Я бы тоже корыто прикупил.
Для упрощения процесса можно сделать его в виде одной детали вместе с закрылками и без лючков, т.к. для доступа ИМХО нет разницы, что снимать лючёк, что корыто в сборе. Такое решение сильно бы упростило и удешевило процесс.
|
|
|
13.03.2015, 18:14
|
#29
|
Регистрация: 15.09.2008
Адрес: Казань
Имя: Maкс
Авто: 3ОООGT ТТ93 евр (ех 3ОООGT ТТ93 оаэ)
Сообщений: 2,187
|
корыто тоже интересно
|
|
|
13.03.2015, 18:34
|
#30
|
Модератор
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Для упрощения процесса можно сделать его в виде одной детали вместе с закрылками и без лючков
|
Нифига. Лючки необходимы, и закрылки отдельно сделать - это никакая не проблема. Иначе они к штатным отверстиям на бампере не подойдут.
Три из четырёх лючков имеют абсолютно плоские закрывашки, и только одна выдевленная (не плоская).
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|