Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
13.01.2012, 21:26
|
#16
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
у эво три турбы диаметр отверстия в банжболте другой. Используя сток трубки от G1 её поставить нельзя.
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
14.01.2012, 20:14
|
#17
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, W216 CL500 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Junkman, А я поставил Там абсолютно всё одинаковое (сток и эво-3).
|
|
|
15.01.2012, 01:23
|
#18
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от Серёга
Там абсолютно всё одинаковое (сток и эво-3).
|
абсолютно верно, никаких отличий
|
|
|
15.01.2012, 01:26
|
#19
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
Junkman, я тоже от Г1 ставил всёочень хорошо встает, как сток.....
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
15.01.2012, 04:43
|
#20
|
Коммерсант
Регистрация: 09.02.2007
Адрес: СПб
Имя: Макс
Авто: 2G Jap, 1995, турбо, автомат
Сообщений: 1,737
|
я ставил ТД05 на блок от РВР (там родная турба, вроде ТД04) - все банжо-болты от РВР имеют меньший диаметр, чем нужно для 05 турбины
пришлось паять сборную солянку из разных трубок
основания банджо-болтов выпаиваются и припаиваются к трубкам на ура!
главное - серебряный припой
|
|
|
15.01.2012, 10:09
|
#21
|
Регистрация: 04.02.2009
Адрес: Омск
Имя: Георгий
Авто: Galant VR-4 E39A АКПП
Сообщений: 1,650
|
Хм, ну у меня трубки ыли от 04турбы- может потому и не подошли?
__________________
Чёрный Galant Super VR-4 E39A0018502- на стадии восстановления...
|
|
|
15.01.2012, 12:00
|
#22
|
Регистрация: 18.10.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Макс
Авто: Ex.G1,Talon,FWD,M/T,Big16G Ex G2,Japan,Turbo,FWD,A/T сейчас G2ЖАБА
Сообщений: 1,244
|
от ТД05 все болт он подходит, у 4 ой все отверстия под банджо меньше и антифризовские и маслянные....
__________________
457 лс/540 Нм на 1,7 кг 98 бенз ФВД
680 лс/750 Нм на 2,2 кг 98 бенз АВД
750лс/750 Нм на 2,8 кг 98 бенз+Метанол АВД - 10,391
|
|
|
15.01.2012, 21:53
|
#23
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Кто знает сколько масла должно проходить через турбину на шарике на ХХ при 0.8 кг давлении масла на турбине?
PS: Знаю что на втулке на ХХ должно в минуту 400-500 мл налить, а вот для шарика не нашел данных
|
|
|
17.01.2012, 12:58
|
#24
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Москва,Ленинградский пр.
Имя: Иван
Авто: EagleTalon 2.0Turbo FWD MT5 & Eclipse G2 Stroker 2.3 turbo AWD MT5
Сообщений: 686
|
Сейчас тоже в размышлениях. Строю новую машину, взял GT3582R на шарике. Естественно буду через рестриктер пускать. Но от куда брать? С головы или с хаузинга? Насос стоит новый,меллинг. Балансиров нет...
P.S. Выше говорилось про балансиры, скажу,что давление без них не зашкалит,а только приблизится к давлению новой машины.Т.к в хаузинге стоит регулятор давления, больше нормы он сбрасывает.Вот у меня ща и насос новый с повышеной производительностью, и балансиров нет ,а дваление прям стоит в идеале,а не шкалит.
__________________
.
Скорость,дорога,ночная трасса,мы не такие как все, мы - другая раса...
Мощь оживает,люди смотрят нам вслед,Mitsubishi Eclipse - идеальный силуэт...(С)Я
|
|
|
17.01.2012, 14:00
|
#25
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Маслоподачу лучше брать с фильтра (с датчика давления) ИМХО . И ещё по поводу маслоподачи с головы, рестриктор от гарета расчитан на подачу от фильтра ИМХО. У меня турбина под болт он субару, в катридже встроеный рестриктор. У меня маслоподача от фильтра и поток масла большой (значит давление масла в голову у субару меньше чем у меня от фильтра). Я поставлю сейчас рестриктор от гарета, посмотрю что будет с маслом
ЗЫЫ: сейчас у меня через турбину проходит 500 мл масла в минуту, что для шарика очень много (для втулки норма 400-500 грамм)
ЗЫЫЫ: у меня на ХХ (750 оюоротов) давление масла 0.8 кг .
Последний раз редактировалось serjj; 18.01.2012 в 03:30..
|
|
|
18.01.2012, 03:01
|
#26
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
Sebastian, канешно с хаузенга . буква R это шариковая мне так обьяснили .я долго разглядывал её через увеличительное стекло . и в обоих вних уже встроенный рестриктор
|
|
|
18.01.2012, 03:10
|
#27
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
Цитата:
Сообщение от kayaba
Sebastian, канешно с хаузенга . буква R это шариковая мне так обьяснили .я долго разглядывал её через увеличительное стекло . и в обоих вних уже встроенный рестриктор
|
у меня через этот встроеный рестриктор идёт много масла, турбина потеет
Добавлено через 4 минуты
А сколько давление на хорошо прогретом движке (чтоб масло нагрелось до рабочей температуры) на ХХ и на 6000 оборотах и на каком масле?
Последний раз редактировалось serjj; 18.01.2012 в 03:10..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
18.01.2012, 03:23
|
#28
|
Регистрация: 19.08.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Имя: Андрей
Авто: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63ATMO=> 4G63T D32A 1995 - 1999) EUR
Сообщений: 376
|
serjj, ну незнай . у меня всё нормально . на прогретом двиготеле . тепература масла 90 гр. холостые 900 давление 1.5 слив с турбины 16 мм . гатерных газов вителяцыя 2 шт по 12 мм
|
|
|
18.01.2012, 03:29
|
#29
|
Регистрация: 30.12.2009
Адрес: Odessa
Имя: Sergey
Авто: Hover 4G64DOHC16v турбо 1.8 кг январь5.1 TRS 478л.с. 667н.м.
Сообщений: 1,175
|
понятно, спасибо
|
|
|
06.09.2013, 11:26
|
#30
|
Регистрация: 08.11.2012
Адрес: украина
Имя: клепа
Авто: еклипс
Сообщений: 37
|
Рестриктор на маслоподачу
какой Рестриктор на маслоподачу поставить на турбину втулка холсет 35? магистраль стоит с масляной проставки давление 2-7атм. или может ктото знает сколько должно протекать через турбу чтобы замерить через слив с турбины?
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|