модный парень на 3Si

[Антоха59]

Сообщение от MMC G4

тонировка имеется ввиду пластикового стекла приборки а не стекал машин.

да я понял...

Добавлено через 37 секунд
суть то в одном - глазищи устают

[MMC G4]

мне 35 за 5 лет ниразу не уставали )) учитывая что рвньше было. там на ютубе есть видео моей машины предыдущей.

[terrestrial]

А вопрос регулировки яркости как решен? Только тонировкой?

[stealsth]

штатно регулируется.

[Dead_Morozzz]

Сообщение от MMC G4

мне 35 за 5 лет ниразу не уставали

По городу и пригороду норм, ночью по темной трассе-глаза вытекут

[MMC G4]

хе. я на черное море ездил на своей без остановок, т.е. в ночь. ничего ни разу не вылезло. Все нормально. тут дело привычки.
На моей практике за 5 лет переделок, только двое изъявили желание что то уменьшить по яркости, один правда сказал, что он привык и ему все нравится.
Так что я делаю вывод о надуманности проблемы.

[Андрей_GTO]

Чуваки, а отптитрон у меня теперь и так есть, но на другой машине (лега vr4).
Портить приборку 3si я не считаю нужным

[stealsth]

Андрей_GTO, ну мы не только приборкой ограничились)

[Dead_Morozzz]

Сообщение от MMC G4

к что я делаю вывод о надуманности проблемы.

Если кто-то работает электросваркой без маски (прищуриваясь) это не дает повод говорить о надуманности проблемы ранней слепоты. Пересвет приборки под носом неминуемо ухудшает видимость дороги в свете фар, т.к. глаз адаптируется под самый яркий источник света. И никакой привычкой это не изменить На моей 3000GT тоже часто ездили на юга (даже намордник сшили, чтобы камнями краску не бить), так вот фары светили хуже некуда, дороги не видно вообще...

[stealsth]

так а в чем проблема убавить свет приборки то ночью?))

[MMC G4]

Не хочу обижать, но как говорится не надо путать мягко с теплым.
яркость электрической-световой дуги это одно и то же с яркостью диодов, при прохождении через пластик накладки, где и так теряется основная масса светового потока.
Я яркость у многих современных машин не на много больше чем у диодной переделки. Более того большинство современных машин строят приборки на диодах. При избыточной яркости, можно затонировать стекло легкой тонировкой, как поступили инженеры, в так называемых оптитронах.
Оптитрон по своей сути та же лампа, только люминисцентная, на холодном аноде, так вроде. яркость там дай боже, в сравнении с диодами
Поэтому не надо пугать окружающих. фотики обычные, усиливают яркость на фотографиях, в обычной жизни все намного более гармонично смотрится.
Я не то что бы защищаю, я просто не хочу чтобы остальные заблуждались.

[Dead_Morozzz]

Если есть возможность притушить яркость штатной крутилкой или любым другим способом то вопросов нет. Моя цель ни в коем случае не запугать, а предупредить о возможных проблемах которые возникнут ТОЛЬКО при езде ночью по трассе. Естественго зрение таким макаром не посадить, просто дорошу будет видно в разы хуже По городу же даже ночью проблем не будет при любой подстветке.

[Toretto]

Сообщение от Dead_Morozzz

Если есть возможность притушить яркость штатной крутилкой

+1


MMC G4, как себя ведет диодная подсветка со штатной крутилкой яркости?

Сообщение от Андрей_GTO

Чуваки, а отптитрон у меня теперь и так есть, но на другой машине (лега vr4).
Портить приборку 3si я не считаю нужным

купил легу?-поздравляю))истинный фанат мицуб)))

[alex gt]

Сообщение от Toretto

MMC G4, как себя ведет диодная подсветка со штатной крутилкой яркости?

Всё отлично регулируется..

[stealsth]

alex gt, подтверждаю