реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > 3Si > Обслуживание и Эксплуатация 3Si

Обслуживание и Эксплуатация 3Si всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от 3Si

Ответ
Опции темы
Старый 24.05.2012, 16:11   #16
yustas
 
Аватар для yustas
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
April_boy, уже тему просёк
yustas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 24.05.2012, 16:45   #17
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
ответил в соседней теме: http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tml#post716753
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2012, 17:16   #18
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Сижу ржу:ag: :ag: :ag: Кто может сказать, а зачем на атмо такой насос? Что там надуть можно и куда, чтобы топливо лить столько?:ag:
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.

Последний раз редактировалось Zed; 25.05.2012 в 17:31..
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2012, 17:22   #19
BDS
 
Аватар для BDS
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
Цитата:
Сообщение от Zed Посмотреть сообщение
Сижу ржу:ag: :ag: :ag: Кто может сказать, а зачем на атмо такой насос? Что там надуть можно и куда чтобы топливо лить столько?:ag:
Так больше - не меньше, остальное через регулятор выльется. У него просто рессурс больше будет. Если стоковый насос потеряет со временем 25% производительности - это будет сказываться, а тут и на подыхающем насосе будет хорошо работать.
BDS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2012, 17:30   #20
Zed
 
Аватар для Zed
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: Москва ЮЗАО/Ставрополь
Имя: Евгений
Авто: Dodge Stealth TT
Сообщений: 2,140
Обычно насос просто перестает работать, а не теряет мощность со временем. Просто не вижу реально причины покупать дорогой производительный насос для атмо. Да и на атмо льет бенз постоянно по полной, а не как на турбо.
__________________
Мне надо знать приблизительно конкретно.
Zed вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2012, 17:54   #21
BDS
 
Аватар для BDS
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
Дорогой, конечно, нет смысла.
У меня дешевый Крауф, пол года пока доволен.
BDS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 25.05.2012, 17:57   #22
yustas
 
Аватар для yustas
 
Регистрация: 30.08.2009
Адрес: Новокузнецк
Имя: сергей
Авто: 3000GT VR4
Сообщений: 1,003
BDS, сравнение насосов двух разных автомобилей и соответственно двигателей в данном случае неуместно
yustas вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:13   #23
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
Выяснилось, что топливный насос рабочий. До него не доходит сигнал о начале работы стартера, запитал напрямую, бензин качает, с обратки льёт, топливная система работает, а поджига бензина нет. Свечи новые. На приборке раньше горела "маслёнка" когда приборку ключём включал. Теперь нет. Где ещё смотреть? Такое ощущение, что мозг ничего не делает для работы двс, так как я его отключал и машина ведет себя точно так же...
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:18   #24
Suhrob
 
Аватар для Suhrob
 
Регистрация: 21.11.2007
Адрес: Tajikistan
Имя: Сухроб
Авто: EX Stealth '92 Z11A DOHC ATMO FWD A/T; 3000GT VR-4 '96 UAE (после комы)
Сообщений: 2,590
ЧЕК горит? проверь ВСЕ предохранители, все разъемы, которые перед этим отключал - может забыл втыкнуть на место.
Suhrob вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:18   #25
BDS
 
Аватар для BDS
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Mосква
Имя: Денис
Авто: mitsubisi RVR, 1991, 4WD, 4G63
Сообщений: 146
Цитата:
Сообщение от Negative Посмотреть сообщение
Выяснилось, что топливный насос рабочий. До него не доходит сигнал о начале работы стартера, запитал напрямую, бензин качает, с обратки льёт, топливная система работает, а поджига бензина нет. Свечи новые. На приборке раньше горела "маслёнка" когда приборку ключём включал. Теперь нет. Где ещё смотреть? Такое ощущение, что мозг ничего не делает для работы двс, так как я его отключал и машина ведет себя точно так же...
Есть рядом с ЭБУ двигателя управляющее реле. Оно как раз за это все и отвечает. Представляет из себя два реле в одном корпусе - одно включается сразу после включения зажигания и запитывает цепи зажигания и пр., другое после появления импульсов от датчика положения включает насос. Проверять реле и цепи управления от ЭБУ до реле.
BDS вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:34   #26
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
MFI реле щёлкает и значит работает, да и если бы не работало бензин в рейке всё равно есть, так как топливный насос подключён напрямую к аккумулятору.
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:36   #27
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
Чек не горит, а вот раньше горел, но машина заводилась и нормально работала. Вообще - заглохла на ходу.
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 19:54   #28
4g63
 
Аватар для 4g63
 
Регистрация: 01.10.2007
Адрес: Уфа
Имя: 4G63
Авто: gto 93/12 atmo-avtomat => 6g72TT 6MT, priora
Сообщений: 627
ещо когда ключ поворачиваеш, раньше слышно было как дросельная заслонка открывался, щас не открываеться
4g63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 12.07.2012, 20:24   #29
alex.erdley
 
Аватар для alex.erdley
 
Регистрация: 13.02.2010
Адрес: Казахстан.Усть-Каменогорск
Имя: Александр
Авто: Mitsubishi GTO Twin Turbo 4WD,Mitsubishi GTO Атмо FWD, GTO 6G72TT.
Сообщений: 127
Походу "мозг" потек!
alex.erdley вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 14.07.2012, 17:43   #30
Negative
 
Аватар для Negative
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Уфа
Имя: Кир
Авто: GTO АКПП атмо 90
Сообщений: 661
Я его вскрыл и ничего не увидел, будто только с завода, но потом увидел под чёрным кондёром крохотную маслянистую лужицу-пятнышко. Сделаю фото завтра и покажу, скажите в этом ли дело.
Negative вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G какой нужен бензонасос denyann Обслуживание и Эксплуатация DSM 8 19.07.2015 11:07
Чем отличается головка блока? H2Oleg Обслуживание и Эксплуатация DSM 21 09.10.2012 10:25
Бензонасос Tuningx Обслуживание и Эксплуатация 3Si 2 23.12.2011 19:55
Чем раллиарт отличается от не раллиарта? olsi Тюнинг DSM 1 05.04.2011 19:57
чем отличается просто 3000gt от vr4 ВАЛЕРА Обслуживание и Эксплуатация 3Si 43 27.05.2010 00:13

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб