реклама gt-сервис
ДСМ Клуб | DSM CLUB ДСМ Клуб | DSM CLUB

Вернуться   ДСМ Клуб | DSM CLUB > DSM > Обслуживание и Эксплуатация DSM

Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM

Ответ
Опции темы
Старый 05.09.2010, 22:04   #16
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Притирал клапана, залил керосином...

Немного травит - стало заметно через 40 минут с одного клапана, мож забить???

Или опать притирать?
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.09.2010, 22:09   #17
mask
 
Аватар для mask
 
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Russia
Имя: В.Л.А.Д.И.М.И.Р.
Авто: ex. G2 GSX -> Ford Expedition 5.4 AT
Сообщений: 781
Это нормально. самое главное чтобы рекой не утекало после притирки, а если чуть травит, то не страшно. Пришлепается!
__________________
Никогда не бойся делать того, чего не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем, профессионалы строили титаник...
mask вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 05.09.2010, 22:16   #18
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Сенькс, а то меня тут пужают, выдерай и притирай, а я уже удолбался с этим двиглом.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 10:53   #19
Kulma
Кащей, Партнёр Клуба
 
Аватар для Kulma
 
Регистрация: 07.08.2007
Адрес: Москва, Ясенево
Имя: Павел
Авто: Pajero III 3,5
Сообщений: 3,086
olsi, притирать ...не слушай дурных советов .
Если забьёшь ,то в месте , где до конца не притёрто ,будут прорывться газы из камеры и клапан прогорит в итоге..
__________________
Отзывы, Запчасти (Parts) для DSM & 3Si (...и для других "японцев")

GT-parts на форуме

В кругу ко всем лицом не сядешь.

Последний раз редактировалось Kulma; 06.09.2010 в 10:55..
Kulma вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 11:00   #20
Sashok4
 
Аватар для Sashok4
 
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
Kulma, +1 смысл притирки в этом и заключаеться что бы прилигание было как можно плотнее! Я когда свои притирал оставлял на ночь что бы убидиться что не травят! Так что лучше рассухарь клапан и перетри, это будет лучше чем потом на переборку головки из за проженного клапана попасть!!!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"

Sashok4 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 16:02   #21
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Спасибо, но инете еще нашел, такой текст, типа в течении 5 минут не течет - гуд, а у меня в течении 40 минут не течет :-)

И только потом чуть подтекает.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 16:09   #22
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
Ну как бы прежде чем засухаривать нужно было сначала пролить.
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 16:58   #23
Marat_GTi
Главный Модератор
 
Аватар для Marat_GTi
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
Разобрать и притереть заново.
Marat_GTi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 17:13   #24
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
olsi, ты проливал подпружиненные клапана ?
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 17:51   #25
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Да, подпружиненные.

Они в принципе нормально притерты, а сочиться начинает через 40 минут. Попробую сегодня повернуть клапан, или протереть седло может забыл от пасты.
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 18:02   #26
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
olsi, вообще принято проливать не прижатые , просто бросаешь клапан в седло и заливаешь ! вот если при такой проливке не протекает то зачет! а подпружиненые клапана не должны пропускать вообще ничего , какой бы период большой не был !
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 18:18   #27
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Скока людей стока и мнений, ты сам так же проверял?

как с этим быть?

Цитата:
После притирки клапаны и пружины устанавливают на свои места и проверяют герметичность клапанного механизма, заливая поочередно керосин или дизельное топливо во впускные и выпускные окна. Хорошо притертые клапаны не должны пропускать керосин или дизельное топливо в течение 1 мин при повороте клапана на любой угол.
тут http://www.gidroservis24.ru/stati/re...-klapanov.html
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.

Последний раз редактировалось olsi; 06.09.2010 в 18:30..
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 18:29   #28
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
olsi, ну как раз и написано про не прижатые клапана
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 18:42   #29
olsi
 
Аватар для olsi
 
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Имя: Олег
Авто: Chariot '95 4G63T TD05 4WD АКПП, Pajero Sport 6G72 2003 Акпп
Сообщений: 117
Цитата:
Сообщение от neo Посмотреть сообщение
olsi, ну как раз и написано про не прижатые клапана
Как раз с пружинами, чмтай внимательнее ...

и вот еще

Цитата:
После притирки тщательно протрите чистой тряпкой клапан и седло и промойте для удаления остатков притирочной пасты. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его с пружинами и сухарями в головку. Затем положите головку камерами сгорания вверх, заглушите свечное отверстие и залейте керосин в камеру сгорания. Если в течение 3 мин керосин не просочится в канал головки блока, клапан герметичен.
Здесь http://www.automn.ru/vaz-2170/vaz-44..._id2-6235.html
__________________
Есть свой 4х координатный фрезер ЧПУ.
olsi вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Старый 06.09.2010, 19:02   #30
neo
Коммерсант
 
Аватар для neo
 
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
olsi, все сервисы так и делают

но я делаю для себя
neo вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы
Ответ

Метки
гбц, клапана, клапаны


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1G Стеклоподъемник G1 (проблемы и ремонт) 3030 Обслуживание и Эксплуатация DSM 76 22.12.2016 22:59
2G АКПП проблемы и ремонт. SkyStar Обслуживание и Эксплуатация DSM 5 19.09.2016 01:32
2G Стеклоподъемник G2 (проблемы и ремонт) gospel Обслуживание и Эксплуатация DSM 92 08.05.2016 03:54
1g2g АБС (проблемы, неисправности и ремонт) akella Обслуживание и Эксплуатация DSM 122 14.02.2015 00:07
АБС (проблемы, эксплуатация и ремонт) NEO[88] Обслуживание и Эксплуатация DSM 20 07.01.2012 08:07

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб