Рассмотрим список железа для тюнинга G1 AWD

[ШВЕД]

Сообщение от SEver_86

большой дроссель

и насколько большой? главное - "зачем" ?
на г2 в стоке стоит 54мм. на г1 стоит 60мм. на ево5 - 63мм (со слов Extrimer'а)
внимание вопрос: каково внутреннее сечение воздухопроводов от интеркулера до коллектора? ответ на этот вопрос поможет ответить на вопрос "насколько большой нужен дроссель"

Сообщение от SEver_86

5. устанавливать жаропрочниые клапана (все16) - 300

если готов менять - то заодно поставь увеличенного размера. ценник тот же, хуже не будет, зато потенциал наполняемости цилиндров больше будет.

Сообщение от SEver_86

7.валы 280

без комментариев! тачка будет ездить на тележке из гараж на драг и не более того?
280 валы - это мегажесть если задумаешь ездить в городе!!!

Сообщение от SEver_86

9.титановые тарелки - идут в комплект с усиленными пружынами которые тоже надо будут под валы

если пружины будут двойными то убедись что в комплекте заодно будут маслосъемные колпачки уменьшенного размера.

[Левое Крыло]

там просто человек сказал что хочет 500 сил, ну вот ему и списочек по голове чтоб она на стенде хоть что то приближенное показала

[Stez]

Сообщение от ШВЕД

Цитата:
Сообщение от SEver_86 Посмотреть сообщение
7.валы 280
без комментариев! тачка будет ездить на тележке из гараж на драг и не более того?
280 валы - это мегажесть если задумаешь ездить в городе!!!

НЕ СОГЛАСЕН!
во первых: - человек строит машину для драга - кидать в такое авто 272 уже бред как минимум.
во вторых: на 280 можно точно так же спокойно ездить по городу как и на 272, да, хх будет на пару сотен выше чем у 272 но разница будет не 1000 и даже не 500 оборотов, максимум 200-300, имхо - это совсем не критично. Касательно разницы поведения при езде 272 и 280 - люди которые ездили и на тех и на других в один голос говорят - то что разницы в диапазоне 1500 - 5000 у 272 и 280 по факту нету, зато после 5000 у 280 начинается праздник жизни в сравнении с 272

из всего вышеизложенного следует вывод:
если вы строите авто с большим уклоном на драг и имеете амбиции построить авто которое планирует бороться за призы, надо делать все МАКСИМАЛЬНО эффективно - ставьте 280 для достижения максимального результата (потому как ставить клапана увеличенного диаметра +2мм и при этом маленькие распредвалы - звучит по меньшей мере смешно), ну а если вы строите просто городскую зажигалку с желание иногда покататься просто на драге для удовольствия - больше 272 конечно смысла ставить никакого нету

касательно конкретно данного проэкта - по тому что слышал лично я - строится машина с целью - ДРАГ! (какие распреды ставить в такое авто? - читайте предыдущий абзац!)

[Butcher]

+2 клапан не модно
надо ставить +3 или +4

[extrimer]

2 Butcher - а правда что на +4 клапанах и 264 валах производительность будет даже больше чем на 280?

[Butcher]

да, но только если возвратка топлива как минимум 12 мм

[Angel9]

и вестгейт минимум 80мм

[ШВЕД]

2 butcher: дим, ну во-1 +3, +4мм клапанов я не видел. во-2 клапана +2мм встают впритык уже.
наконец я написал что если клапана человек собрался менять то если он поставит увеличенные то хуже от этого не будет!

и вообще предыдущие 4 сообщения - спамный флуд предлагаю авторам самостоятельно их удалить

[SEver]

ну вот и пришла первая радость!

[SEver]

ну а щас я вообще на 7 небе от счастья так как пришла большая часть ништяков!
1 Широкополосная лямбда и датчики АЕМ


2 БлоуОфф


3 Коллектор


4 ммммм АЕМ ... :rolleyes:


Ну и общий план

[SEver]

вчера был очень насыщенный денек!!!
вчера поставили новую сцепу!когда сняли сток маховик и я взял его в 1 руку и новый в другую и понял что машина стала весить на много меньше с новым! я пока сфоткать ее не удалось и врядли уже удастся! если тока коробка осталась!
вчера же пришла прокладка и шпильки ГБЦ!
седня ставим все что есть в наличии, осталось тока выхлоп и О2!
едем дальше!

[SEver]

ну вот и пришла последняя маленькая деталька




потом я решил сфоткать то что пока стоит на примерке!



ну и в самом конце куплиные свечи с форсунками и подушки двигателя



Теперь у нас все есть осталось тока поставить выхлоп закрутить хамуты и купить нулевик!

[Marat_GTi]

С таким настроем мы его только запутаем совсем и только хуже сделаем.

Есть предложение писать список по группам, того что можно найти, что нужно, а что нет.
Потом уже обсуждать + и/или - того или иного пункта и решать.


Машина греется, значит начнем с простого.


Система охлаждения.

1. Радиатор.
Штатный медный с латунными бачками.
Тюнинговый алюм.



2. Шланги.
Новый оригинал.
Тюнинг силиконовый.



3. Термостат.
Новый оригинал на 88 град. или на 82 град.

4. Крышка заливная ОЖ и сброса в расщширительный бачек.
Штатная на 0,9 или тюнинг более чем 1.0





5. Вентиляторы охлаждения радитора.
Штатные, если влезают.
Тюниговые, "слим" и т.д. Много вариантов разного размера и исполнения.

[SEver]

Буквально 2 часа назад приехал Ангел(щас он спит). и с сегодняшнего дня у нас начинается самое интересное! думаю каждый день вывешивать полный фото отчет как все происходило!

[Stez]

дерзайте братцы!