Вопрос по зксклюзивному widebody

[FOXTER]

Всем привет) Сразу скажу, мне тема очень важна, если есть дельные советы очень рад выслушать) Смысл вот в чем, хочу расширить авто, но не просто установкой обеса. Думал насчет проставок, но вариант отметается сразу, ибо делается это не только для вида, но и для улучшения управляемости, а проставки капитально ее загадят. Диски будут 19 RAYS TE 37, ширина диска 12-13 дюймов. Можно расширить колею чисто за счет ширины дисков. но как повлияет это на управляемость? Плечо обката по любому изменится, кастер тоже( Может есть железо именно для таких целей? Удлиненные привода и рычаги? Как думаете?

[Tyrant]

Судя по инфе на сайте RAYS, максимальная ширина 19" ТЕ37 составляет 10.5", никак не 12-13", минимальный вылет при такой ширине равен +12, поэтому без проставок они у тебя не встанут с вероятностью 90%, или нужен будет оч. низкий профиль резины. У ТЕ37SL макс ширина 11" при ЕТ+23.

[FOXTER]

Я вожу диски, лично находил 37 новые 13 дюмов шириной, могу поискать ссылку, 19 5/114,3 я думал вот о чем, если поставить диски с учетом того что внутренняя часть диска останется примерно на стоковом расстоянии от рычага и стойки а расширение пойдет за счет ширины диска, как раз получится вылет большой, верно? Как думаешь? Но кастер и плечо обката станет хуже, или нет?

[booker]

только из-за вылета дисков кастер измениться не должен

[FOXTER]

Как думаешь насчет управления? Улучшится? Или наоборот загадится? Т.е. я расширю колею чисто за счет ширины дисков?

Добавлено через 1 минуту
А плечо обката? Тоже не изменится? Не получится что все дорожное дерьмо будет передаватся на руль сильнее? Кочки ямки и.т.п?

[booker]

плечо обката увеличится, управляемость ухудшится

[FOXTER]

Блин че тогда делать? Есть желание поставить для спринта ОЧЕНЬ широкие слики.

[booker]

спринт в автоспорте это скорее драг)))
там управляемость не суть важна

[FOXTER]

У нас спринт это кольцо) Ну по крайней мере так называют организаторы) Твое мнение по поводу ширины максимальной дисков и резины на них? Чтобы действительно добится улучшения показателей управления и сцепления с дорогой. Сразу скажу диски 19, и низкий профиль меня совсем не смущает)

Добавлено через 1 минуту
Резина псевдослик, ADVAN или 888 Toyo

[booker]

чем ниже профиль тем лучше управляемость

а по выбору ширины дисков и резины должен быть компромисс между сцеплением и управляемостью

[FOXTER]

Ну ты бы что посоветовал? Допустим 265/35/19 и диск 10,5, или лучше 9,5?

[booker]

советовать ничего не буду, потому что в езде по кольцу опыта нет)))

[FOXTER]

А если я расширяю базу только с помощью дисков, подбираю диски так чтобы внутренняя часть диска осталась как бы на месте, а за счет его ширины он выйдет наружу. Диск у меня стоит 7 дюймов, как раз по арке, если будет 10,5 то диск выйдет наружу на 8,89 см. в дюйме же 2,54 см? такого расширения хватит выше крыши. Что у нас отвечает за недостаточную поворачивоемость? Стабилизатор же? Если поставить его тюнинговый( у стеза есть в продаже) чем он жестче тем лучше поворачиваемость, верно? Или я ошибаюсь? Плюс полиуретан вместо резины в крепления стабилизатора. Вот и думаю... Компенсирует ли он минус расширения дисков? Вопрос серьезный потому что изготавливать привода на заказ и новые рычаги нереально(

Добавлено через 3 часа 48 минут
Народ! Нужны советы! Много!))))))))))))))))))

[FOXTER]

UP!!!

[ETalon]

Под капотом сток? Пока сток о широких тапках лучше забудь,в динамике потеряешь.