| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
30.09.2008, 14:58
|
#16
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Коля спасибо!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
30.09.2008, 15:13
|
#17
|
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Екатеринбург
Имя: Женя
Авто: Plymouth Laser G1 90г (D27A), 4G63T МКПП
Сообщений: 724
|
Раздел 9, стр 127 (411 стр в пдф). момент 50-53 Нм
|
|
|
01.10.2008, 00:23
|
#18
|
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Украина, Николаев-Одесса
Имя: Сергей
Авто: eclipse 1.8to2.45L 20Gtd05h
Сообщений: 1,147
|
Санек у тебя номинал стоит. Двигло до тебя не разбирали. Я тебе предложил номинал 6 болтов. В разборке ремонт почти не бывает. Один только вопрос поршень плоский или выпуклый? У Европы он выпуклый у Америки почти плоский. Но подойдут оба.
|
|
|
01.10.2008, 02:33
|
#19
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
дляяя меня для идиота расталкуйте пожалуйста, что в надписе Костарики за пункт "Д"??? и почему там написано я так понял 2кг, а вагур сказал 5-5.3 кг.??? И если не трудно шатунные сколько кг? и с каким усилием бошку прикручивать кг)))) Заранее очень благодарен))))
|
|
|
01.10.2008, 02:37
|
#20
|
Регистрация: 04.08.2007
Адрес: Одесса. UA
Имя: Кирилл
Авто: Mitsubishi Eclipse G2 non stock (была европейка)
Сообщений: 1,809
|
Как я понял крутим до щелчка ключа и делаем дотяжку на 90 гр...
__________________
Мой борт журнал Mitsubishi Eclipse G2 [Hardwarest]

Powered by Xtreme Garage Odessa
Звонить сюда +38 (098) 110-37-61, ехать на Дальницкую 44-г, писать ICQ#: 418191400
|
|
|
01.10.2008, 08:41
|
#21
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
А крутим то до щелчка 5кг или 2 кг? Что на ключе выставить?
P.S. Если не трудно:
Коренные кг?
шатунные кг?
и с каким усилием бошку прикручивать кг))))
Заранее очень благодарен))))
|
|
|
01.10.2008, 10:30
|
#22
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Коренные 6.5-7 килограмм! Головку блока с усилием 9-10 килограмм! крышки распредвалов усилие 1.9-2.1 килограмма!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
Последний раз редактировалось Sashok4; 01.10.2008 в 10:31..
|
|
|
01.10.2008, 19:55
|
#23
|
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва САО
Имя: Игорь
Авто: Eclipse G1 2.0 FWD
Сообщений: 499
|
Спасибо тебе Саш))))
|
|
|
01.10.2008, 22:14
|
#24
|
Регистрация: 04.11.2007
Адрес: Дзержинский
Имя: Сашок
Авто: Ford Explorer 4х4 4.0 L V6, eclipse 3g 2.4 МКПП
Сообщений: 900
|
Не вопросс! Самому это актуально!
__________________

Не когда не бойся делать то,что ты не умееш. Помни, Ковчег был построен любителем. Проффесионалы построили "Титаник"
|
|
|
30.04.2010, 14:34
|
#25
|
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ОрЁл
Имя: Денис
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 2.0 NT MT FWD (4G63 D22A 1993) EUR
Сообщений: 248
|
дабы не создавать новую тему пишу здесь
Умные люди, скажите это атмо европа поршень? И если кто знает какая с ним степень сжатия
И еще подскажите пожалуйста какой допустимый продольный люфт коленвала на 7-ми болтовом, а то мануала под рукой нет щас.
Заранее огромное спасибо
__________________
私は日食の愛
Последний раз редактировалось Den532; 30.04.2010 в 21:04..
|
|
|
07.05.2010, 03:17
|
#26
|
Регистрация: 05.05.2008
Адрес: Краснодар
Имя: Бориска
Авто: G1 FWD 1992 4g63 М\Т EUR:GTO AWD 1991 6g72 M\T Атмосферники...
Сообщений: 1,221
|
могу сказать наверняка,что это не 6-болт япония-америка... думаю,что это атмо 7-болтов.под 275 форсы и степень сжатия более 9. около 11
__________________
™ Бобры добры,а козлы злы...
|
|
|
12.10.2010, 23:54
|
#27
|
Регистрация: 20.09.2007
Адрес: Липецк
Имя: Саша
Авто: 2G 97г. турбо, МКПП, FWD
Сообщений: 32
|
Про поршня
Озадачился приобретением поршней, интересно следующее в размерах пишут
85.5mm (.020 Over) - 85.5mm эт диаметр понятно, а что такое .020 Over
|
|
|
13.10.2010, 02:36
|
#28
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
Цитата:
Сообщение от AкA
что такое .020 Over
|
это увеличение диаметра в дюймах по сравнению с номиналом
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
| Тема |
Автор |
Раздел |
Ответов |
Последнее сообщение |
|
1G Размер поршней
|
Гаджи |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
2 |
11.05.2016 08:12 |
|
Группы поршней
|
Ser-u |
Обслуживание и Эксплуатация 3Si |
6 |
21.06.2014 06:20 |
|
Перепрессовка поршней
|
Slavonic |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
4 |
08.09.2012 00:25 |
|
Покрытие поршней
|
Ali_G |
Тюнинг DSM |
41 |
17.01.2011 23:37 |
|
положение поршней
|
ПАВЛЕНТИЙ |
Обслуживание и Эксплуатация DSM |
5 |
16.11.2007 15:14 |
|