| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
06.01.2009, 14:47
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
пробовал мой старик на даче сделать три фазы
выпили с энергонадзором море водки и нифига, нет тех.условий 
|
|
|
06.01.2009, 16:37
|
#17
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
У меня в гараже раньше был и однофазник и 3-х фазник! Сейчас незнаю есть, или нет, т.к. в кооперативе во всем должны были новую проводку менять, может уже не дадут больше сделать!
Добавлено через 1 минуту
Но знаю точно 3-х фазник рулит!  Хоть рельсы и вагоны вари! 
__________________
хочу снова ДСМ)
Последний раз редактировалось Elmar; 06.01.2009 в 16:37..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
07.01.2009, 00:30
|
#18
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
+1 и даже больше, 3 фазы это вещь!!!
|
|
|
19.01.2009, 14:35
|
#19
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Имя: Марат
Авто: DSM Talon, MMC Galant, MMC Lancer
Сообщений: 1,300
|
С тем что варить и для чего нужен аппарат определились, половину пути прошли...
Осталось понять какие мощности есть для его подключения, т.е. что имеем в наличии 220V или 380V ???
Только получив ответ на это вопрос можно будет советовать что-то более конкретное.
|
|
|
19.01.2009, 19:16
|
#20
|
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
|
Для начала можно и 220В использовать! Так сказать потренироваться!  А потом если будет возможность подключать 3 фазы, купить 3-х фазник, а этот продать другому начинающему! 
__________________
хочу снова ДСМ)
|
|
|
19.01.2009, 19:49
|
#21
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
Marat_GTi, 220В тока =( 3 фазы не подведено
|
|
|
02.02.2009, 13:49
|
#22
|
Регистрация: 25.01.2009
Адрес: Беларусь
Имя: Алексей
Авто: G3 2.4 MT FWD (4G64 D52A 1999 - 2003)
Сообщений: 19
|
Полуавтоматом афигенно нержавейка варится, есть сварочная проволока из нержавейки + газ аргон 75% 25% углекислый газ, и все ГУД. Если только Черный метал будешь варить и нержавейку мажно и аргоновой сваркой бес асцелятора (Асцелятор для цветных металов "модуль высокой частоты"), и недорого стойт за 700 у.е. ,с асцелятором дороже в раза 4-5
|
|
|
08.12.2009, 17:25
|
#23
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
Подскажите, какой фирмы лучше брать полуавтомат, что бы был надежен, не прихотлив и ремонтопригоден как Российские аналоги???
|
|
|
08.12.2009, 18:01
|
#24
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
fox, дядь я купил себе такой http://mega-gen.ru/index.php?productID=311&from=ya
пользуюсь уже года 3 , пришлось купить к нему аргоновый балон и редуктор с манометром , варит все виды сталей , включая нержу. Научился на нем варить , ща швы получаются как на военном заводе.
|
|
|
08.12.2009, 18:09
|
#25
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
drummaster, гуттт пока повременю. к лету заморочусь
|
|
|
08.12.2009, 18:23
|
#26
|
Регистрация: 09.07.2007
Адрес: Саратов
Имя: MYGIK
Авто: MITSUBISHI ECLIPS 93г. G1 2.0 NT MT FWD & DODGE Stealth A/T & 3000gtTT
Сообщений: 207
|
Он вроде электродный, а проволочный?
|
|
|
08.12.2009, 18:48
|
#27
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
там внутри вольфрамовый электрод, и вокруг керамическое сопло
|
|
|
08.12.2009, 20:48
|
#28
|
Регистрация: 20.04.2009
Адрес: Красноярск-26
Имя: Леня
Авто: EclipseG1 90г. 2.0 Тurbo МТ AWD\\Nissan 300zx 3.0tt MT\\Galant e39a atmoMT
Сообщений: 318
|
друммастер, а им алюминь получается, или кипит?
|
|
|
08.12.2009, 22:08
|
#29
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.11.2006
Адрес: Москва,ЮВАО,Кузьминки
Имя: Сергей
Авто: G3 4g64 мкпп
Сообщений: 955
|
люминь им пробовал , неварит ниразу , не кипит , но и не сваривает ......... я себе на моцеке варил педаль ну так больше получилось все расплавив........ сварить толком не сварил а сплавил. Тоесть то что получилось сваркой назвать нельзя...... Ну тоесть получилось расплавить люмиинь и сплавить его с педалью.
Итог мой аппарат не варит люминь . этот аппарат (что у меня ) варит конструкционные стали , обычное железо , причем в разном сочетании, включая нержавейку.
|
|
|
09.12.2009, 00:06
|
#30
|
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
|
JIeJIиK, то что варит люминь стоит от 30 т.р. можно варить и другими. пробывал полуавтоматом. Непрочно ниразу. пористое и говно. Кароче тип сплавил как серега. тока получилось такое говно.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|