| Обслуживание и Эксплуатация DSM всё что относится к оригинальным, не тюненым вещам от DSM |
03.09.2010, 01:16
|
#16
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
маховик турбо не влезет в колокол атмо-коробки
|
|
|
03.09.2010, 01:28
|
#17
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
мблин... чтож тогда делать то? А 4-х приводную коробку никак не сделать на перёд тока?
|
|
|
03.09.2010, 01:36
|
#18
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
легко, завариваешь межосевой дифф и вперед
Последний раз редактировалось booker; 03.09.2010 в 01:38..
|
|
|
03.09.2010, 01:38
|
#19
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
а можно с этого момента по подробнее! Возможность сварки есть! в саму коробку не смотрел, просто поинтересуюсь пока, что и как приваривать? Чтобы не получилось косяка? если можно рисунок в паинте!))))) Ну или если есть фото похожего места... чтобы хоть иметь представление! т.к. когда возьмусь делать, выхода в интернет не будет долгое время, чтобы переспросить!
|
|
|
03.09.2010, 01:49
|
#20
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
в мануале есть схема коробки http://www.dsm-club.org/forum/faily/...odstva-1g.html
Добавлено через 1 минуту
можешь скачать тот, что поменьше объемом, там она тоже есть
Последний раз редактировалось booker; 03.09.2010 в 01:49..
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
03.09.2010, 01:55
|
#21
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
Благодарю за помощь...если будут вопросы, ещё задам)))) И обязательно, по окончанию работы над ней, выложу фото процесса и результата)) + видео!
Надеюсь, что всё получится... думал об этом больше 2-х лет ^_^
|
|
|
03.09.2010, 02:06
|
#22
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
нашел центральный дифф на картинке? их в коробке два, смотри не перепутай, а то не тот заваришь ))
|
|
|
03.09.2010, 02:11
|
#23
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|

Можешь показать? ^_^
|
|
|
03.09.2010, 13:30
|
#24
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
все верно, про эту схему и говорил
|
|
|
03.09.2010, 15:53
|
#25
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
а что именно там заваривать надо? и к чему? ^_^
|
|
|
03.09.2010, 15:57
|
#26
|
|
Главный Модератор
Регистрация: 12.09.2007
Адрес: Гродно, Беларусь
Имя: Андрей
Авто: MUSTANG
Сообщений: 6,895
|
ищешь на рисунке слова "center differential", сателлиты привариваются к тем шестерням, вокруг которых они вращаются
|
|
|
03.09.2010, 17:28
|
#27
|
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: Москва
Имя: Серёга
Авто: Ford Probe'91 GT 2.2 Turbo, Mercedes EQA 4Matic
Сообщений: 1,535
|
Убийцы АВД-шных коробок! 
|
|
|
03.09.2010, 17:46
|
#28
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
=D ну а что ещё делать? выбора то нету! =Р
|
|
|
03.09.2010, 17:55
|
#29
|
Регистрация: 14.07.2008
Адрес: Москва-Десногорск(Смол.обл.)
Имя: Михаил
Авто: Был:G1,MT,FWD,4G63T ,USA.
Сообщений: 130
|
Я бы взял лучше машину друга и перебрал бы ее И был бы полноприводный полноценный турбо самолет
|
|
|
03.09.2010, 18:07
|
#30
|
Регистрация: 06.03.2009
Адрес: Эстония
Имя: Александр ( Саня )
Авто: Mitsubisho Eclipse G1 atmo
Сообщений: 53
|
на полный авто нету денег!(((( А так там , как сказали, всё днище переваривать надо, да и вообще кузов никуда не годится!
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|