| Тюнинг DSM все об изменении оригинальных технических характеристик DSM |
10.05.2011, 01:07
|
#16
|
|
Коммерсант
Регистрация: 16.01.2007
Адрес: Moscow (Тушино)
Имя: Серг
Авто: G4 AWD "RaZoR", G2 AWD "Urban", G2 GSX
Сообщений: 1,785
|
m2x, тогда должно работать правильно
|
|
|
|
10.05.2011, 03:34
|
#17
|
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: moscow
Имя: Andrey
Авто: legnum
Сообщений: 33
|
кардан от легнума полноприводного не подходит?
|
|
|
|
|
27.05.2011, 09:16
|
#18
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
fifadoc, подходит, но надо укорачивать
|
|
|
|
|
28.05.2011, 12:48
|
#19
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
По поводу кардана заморочка та еще. у меня все встало на ура, даже переднюю часть можно сделать еше на 1 см побольше.
|
|
|
|
|
29.05.2011, 16:20
|
#20
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Как и говорил neo датчик топлива врет, причем не по детски, то покажет пол бака, то чутли не полный. Буду решать проблему путем установки датчика в бензобак от переднепривода
|
|
|
|
|
29.05.2011, 18:46
|
#21
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Alex77, это из-за того, что ты только оди н подключил и установка переднеприводного не поможет.
Будет то же самое, только данные показометра в 2 раза больше.
|
|
|
|
|
02.06.2011, 21:45
|
#22
|
Регистрация: 08.01.2008
Адрес: Тюмень
Имя: Александр
Авто: ex.d32a fwd акпп 95->GSX
Сообщений: 130
|
емае как же с этим бороться-то?
|
|
|
|
|
03.06.2011, 00:17
|
#23
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
Попробуй поставить датчик от переднеприводного бака в полноприводный, со стороны насоса. Я пойду именно по этому пути.
|
|
|
|
|
03.06.2011, 00:30
|
#24
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Цитата:
Сообщение от scumAxl
емае как же с этим бороться-то?
|
надо подключать как по схеме плюс показометр от гсх |
|
|
|
|
08.06.2011, 17:13
|
#25
|
Регистрация: 18.04.2009
Адрес: Уфа
Имя: Алексей
Авто: Был:G2 turbo АКПП FWD Japan,теперь:МКПП AWD.
Сообщений: 60
|
Цитата:
Сообщение от Alex77
По поводу кардана заморочка та еще. у меня все встало на ура, даже переднюю часть можно сделать еше на 1 см побольше.
|
Можно узнать, кардан какой сваркой варили? |
|
|
|
|
10.06.2011, 00:48
|
#26
|
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: г.Москва, ЗАО
Имя: Алексей
Авто: G2 japan turbo 1999, МКПП, AWD. 3000GT usa 1992, МКПП, FWD
Сообщений: 665
|
не знаю, скорее всего обычным кэмпом, т.к шов от сварки толстый.
|
|
|
|
|
18.07.2011, 09:47
|
#27
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
а ты как приваривал крепление кардана? после установки бака?
|
|
|
|
|
18.07.2011, 13:25
|
#28
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
m2x, я себе варил крепления кардана в последнюю очередь, когда уже все стояло на машине, за исключением выхлопа.
|
|
|
|
|
18.07.2011, 14:01
|
#29
|
|
Коммерсант
Регистрация: 29.04.2008
Адрес: Пушкино (мск)
Имя: Макс
Авто: Eclipse G2 Spyder 2.0T MT AWD (4G63 D38A) JAP restyle корч, Honda JazzI 1.4
Сообщений: 1,594
|
Dudik, а ты обработку кузова после этого разве не делал?
|
|
|
|
|
18.07.2011, 17:00
|
#30
|
Регистрация: 18.06.2007
Адрес: РБ Могилев
Имя: Денис
Авто: "G2" D32A 4G63T AWD МКПП 1998г.в
Сообщений: 224
|
m2x, делал но не всего кузова, а там где имело дело сварка либо дрель с болгаркой, проблем никаких.
я вообще, как у меня был донор, не испытал особых проблем по переделке на АВД. сам монтаж занимает не много времени. из всех сложностей, только замена болтов подрамника, все болты бензобака можно просунуть через отверстия при помощи проволоки. что касается креплений кардана, все четко, высверлил в доноре точечную сварку, высверлил в GST. когда примерял крепления с GSX на GST, то точечная сварка совпадает четко, ничего гадать не нужно.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
